关于市政桥梁施工技术

【摘要】：随着社会的发展，人们对城市的美化越来越重视，而城市桥梁外观质量在城市美化建设中也越来越重要。本文就就市政道路桥梁工程从施工准备、基础施工、墩台帽施工以及梁体的预制安装和桥面系的施工技术进行了论述。
【关键词】：市政桥梁施工准备施工技术
引言
在桥梁建设中,我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料。当然在建设的过程中，我们仍会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。

一、施工准备

由于桥梁施工具有专业性，因此在前期整体工程施工准备的基础上，着重做好以下几个方面的准备工作：
1．组织参加桥梁施工的工程技术人员认真熟悉图纸，并对图纸进行审核；对图纸的错漏及不明白处及时以书面形式提交监理及设计，为后期施工做好技术方面的准备工作。
2．在熟悉图纸的基础上，对工程量进行准确的计算，并编写较为准确的材料物资需用计划，项目部材料供应部门根据该计划做好材料物资的供应准备工作。
3．提倡采用商品混凝土，应提前联系好合格的商品混凝土供应商，并要求做好各种混凝土的配合比实验，并上报监理审批。
4．由于场区内前期有部分机械土石方施工，因此项目部要做好土石方施工的协调配合工作，作到在顾全大局的情况下两不误。

二、桥梁施工技术

1．基础施工
（1）.基坑开挖
以机械开挖为主，人工开挖为辅的方法。机械开挖不易掌握深度，在距基底标高30cm左右的位置处停止机械开挖，以免出现超挖等现象，这时采用人工开挖至基底。机械到达不了现场的基础，采用人工开挖基坑。基坑开挖至设计标高时，进行承载力试验，看地基承载力是否达到设计规定的要求，否则及时上报总监理工程师、设计单位，待处理意见下达后，再行施工。
（2）立模
模板用钢模板进行组拼，每扇之间用U型扣锁紧。立模前对模板进行整修，主要工作是除锈、调直、打磨。待基坑开挖完毕后，用全站仪把扩大基础的几个控制点放出，然后进行立模，模板内宽度方向用钢管做内撑，模板外侧用撑拉方法加固，以保证立模的质量，这样，模板的强度，刚度和稳定性足以满足施工要求。
（3）钢筋的加工安装
事先根据施工图纸对各个编号的钢筋下料，加工成规定的形状尺寸，各种成型钢筋分别堆放，以防混淆乱用。钢筋安装先安装底层主筋，此时主筋下垫事先预制好的混凝土块，确保钢筋的保护层厚度，同时注意在各轴线位置上用钢筋点焊加强构造筋，以防上层钢筋网安装时下沉变形。然后进行四周构造筋的安装，间距按图纸尺寸进行，最后进行上层钢筋网的安装。
（4）混凝土的浇筑
混凝土严格按实验室选配的配合比进行施工，浇筑砼按常规的施工方法进行即可，此处需提醒的是浇筑高度超过2m时，要设置混凝土溜槽或串筒，以防发生离析现象，同时在混凝土的浇筑过程中，经常检查模板，注意其尺寸是否正确。
（5）养护、回填
由于基础模板均为侧模，不是承重模板，砼强度只需达到2.5Mpa时即可开始拆模。混凝土初凝后，即需洒水养护，养护期不得少于一周时间。经监理工程师同意后，即可进行回填，回填时分层进行，而且每层需要夯实。

2. 桥墩施工

（1）支架系统及模板的选择
1)支架选择
由于桥墩高度均不高，因此，选择钢管扣件脚手架进行支撑。
2)模板的选用
考虑外观效果，采用写作钢模板。
（2）钢筋制作及安装
钢筋绑扎安装前，应将桩基施工预留的混凝土凿毛后，实地放线，并将主筋位置在砼面上标出，以保证位置准确。钢筋制作时，必须按有关规范要求检验合格的钢筋才能使用。
（3）混凝土浇筑及拆模、养护
1)混凝土浇筑
混凝土浇筑时准备工作必须作好，且浇筑过程中必须有专人护模和护筋，随时检查模板钢筋情况，发现问题及时处理，保证混凝土浇筑的连续性。由于采用商品混凝土，因此坍落度的控制相当重要。
2)拆模
拆模时间必须控制好，由于所有模板均设计为周转使用，因此拆模时严禁猛烈的敲打和强扭，拆下后严禁抛扔，以免损坏模板，拆除后应及时维修整理，分类整齐堆放，从而保证模板变形小及工地的施工管理工作。
3)养护
浇筑后混凝土养护工作相当重要，首先浇筑前应将养护用自来水接至浇筑现场，混凝土浇筑完成，表面收浆后立即派专人昼夜不停洒水养护，模板拆除前，模板外表面也应不停的洒水养护，模板拆除后立即用草袋或薄膜进行覆盖养护，养护时间不能少于7天。

3.梁板安装

梁板安装架设时，应根据不同跨径的板梁选定不同的架设设备及架设方案，一般小跨径板梁且周围场地无水或浅水时，可采用吊机进行吊装。为确保梁板不被碰坏损伤，在运输过程中应采用柔性捆绑，在梁体捆绑处周围加设橡胶垫衬予以保护。在梁体吊装之前,应做好以下几项准备工作。
（1）确保梁板安装时准确定位
做好支座垫石的测量放样工作其中包括纵向、横向轴线的定位，特别应做好垫石顶面标高控制，避免由于标高不足而采用垫放大量钢板进行调整的方式进行控制。同时，应在梁板纵向两端弹出支承中心线的墨线，以利现场迅速安装。
（2）每一桥跨板梁的正常吊装顺序
先安装左右两侧边梁，然后从左至右(或从右至左)按顺序逐片予以安装。板梁安装时，应避免在板式支座已部分受力状态下，利用撬棍撬动，导致梁板就位后支座产生横向剪切变形，从而影响支座使用寿命。
（3）梁板在吊装过程中,应设专人指挥
主要负责吊装过程中安全操作问题及吊装结束后板梁的就位情况。其中，关于安全方面，应避免梁板在上升过程中水平倾斜角度过大，从而造成偏成失稳酿成安全事故。梁板吊装就位后，应及时检查梁板就位情况，包括检查板梁之间横向间距是否大小均匀，支座是否脱空,纵向两端在桥台处是否顶死端墙或纵向梁板之间是否顶死等，从而确保梁板安装质量。

4.桥面系施工

板梁架设完毕之后，即可进行绞缝的填筑、桥面铺装及人行道板，栏杆安装等桥面系的施工作业，桥面铺装之前，各片梁之间的横向联接钢筋已经铺设好，且绞缝砼已经按要求浇筑完毕，桥面铺装过程中要注意钢筋网的位置，侧模采用角钢，通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固，调整好标高后，上紧螺丝，角钢下用砂浆堵缝，防止角钢变形及漏浆。栏杆在人行道板铺设完毕后方可安装，安装时，全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。
5．伸缩缝施工
（1）．在伸缩缝施工前，上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。
（2）．驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的检查，验

摘自：学年论文www.udooo.com

收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。
（3）．做好施工前准备工作
包括熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训；对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作；机械设备配备齐全，小型机具应全部到化，尤其是发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，保证施工顺利进行。
（4）．切缝：要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。
（5）开槽：用风镐开槽，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条碲或钢板，将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上。
(6）型钢安装：安装以前检验槽内杂物是否清理干净，特别是桥梁支座问的杂物必须用高压水冲洗干净；在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查，虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查，但是不排除运输途中或装卸对产拈的平直度的影响。
结语
在桥梁建设中，我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料。当然在建设的过程中，我们仍会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。
参考文献
【1】盛可鉴，崔旭光，公路与桥梁施工技术，人民交通出版社，2007（9）
【2】徐伟，桥梁施工，中国科学出版社，2008.（7）
【3】魏红，桥梁施工及组织管理第二版上，中国建筑工业出版社，2008（2）
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。