土路市政道路工程软土路基施工技术

摘要：在市政道路工程施工过程中，软土路基处理问题已经成为影响道路质量及工程造价的一个主要因素。本文通过对市政道路工程施工过程中经常出现的软基处理方法以及软基处理所采取的主要技术措施这两个方面进行论述和研究，以期能够为未来市政道路工程建设提供一定的借鉴。
关键词：市政道路；软土路基；技术

前言
从广义上来讲，软土就是那些天然含水率高、孔隙大、压缩性强、承载力特征值低且强度低的软弱土层。一般情况下，软土包含淤泥、淤泥质土以及软粘性土三种。随着城市建设的高速发展，市政道路建设也开始如火如荼的开展起来。然而在市政道路工程建设过程中，需要铺设许多的管道线路，例如：排水管道、雨水管道、通讯管道等，管道铺设方面的问题对路基的沉降都会产生不同的要求。因此，道路建设过程中一定要保证道路软基的处理效果，否则极容易出现道路沉降变形或者稳定性下降等现象。近年来，市政道路工程软土路基施工方法及施工技术逐步受到了广泛的关注，本文特针对此问题做如下研究。

1.市政道路软基处理的主要方法

在国内，市政道路软基处理方法有很多，根据目前

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在国内的实际应用情况来说，常用的处理方法有换填法、加载预压排水固结法、深层搅拌法、加筋法等

1.1换填法

换填法是采用人工或者机器开发等方式将路基内一定深度范围的软弱土层填入土、砂石、石屑等材料压实，并做成承载力高、压缩性低的垫层的处理方法。当软弱土层的承载力满足不了工程需求，且软弱土层厚度不大的时候，常用的软基处理方法是换填法。换填法是最常用的软基处理方法之一，使用这一方法的一个先决条件就是荷载不能太大，其比较适用于湿陷性黄土、淤泥、淤泥质土、杂填土地基、暗沟等浅层处理。深度处理一般会控制在0.5m-3m之间。而根据换填方式的不同，换填法也可以进一步的划分为换填土、爆破挤淤法以及抛石挤淤法三种。

1.2加载预压排水固结法

加载预压排水固结法是预先对地基加载，并通过排水体排水以达到固结地基土、提高承载力、减少工后沉降的目的。当前，排水固结法常采用塑料排水带，其具有施打速度快、效率高、对软基扰动性小、施工机械轻便、抗折能力强等优点。

1.3深层搅拌法

深层搅拌法主要是通过深层搅拌机械强制对软土和固化剂（由水泥及其他材料组成）进行搅拌，并利用软土和固化剂之间产生的一系列物理、化学反应，从而形成具有一定强度的加固体。目前，该方法在我国常用于加固淤泥质土、粉土以及地基承载力标准不大于120kPa且含水量高的粘性土。

1.4加筋法

在软土地基上水平的铺设一层或者多层加筋材料，并与填料共同组成一定厚度的加筋垫层，这样同样可以提高地基的承载力，减少地基不均匀沉降。然而，当道路地基中软基较厚的时候，单纯的使用加筋法是远远不够的，其可以与水泥深层搅拌法搭配使用，以减少地基的沉降。
总体而言，市政道路软基处理过程中，需要采取适当的措施和方法对软土地基进行加固处理，以减少路基因受外力影响而产生沉降现象。道路软基处理是市政工程建设的基础施工项目之

一、也是保证工程质量无忧的前提。

2.我国道路软基处理施工技术

随着现代化道路建设要求的不断提高，道路软基处理问题也逐步的增多，许多工程技术人员开始逐步加强对道路软基施工技术方面的研究，加之市政道路工程的长期实践累积，我国道路工程建设已经初步的形成了一套完整的道路软基处理技术理论。具体来说，有以下几个方面：

2.1加载技术

该项技术主要是利用人为的压制方法来改善软土的土质情况，并最终将该软土土质改变成为符合道路路基施工要求的土壤。具体来说，该项技术的实施手段主要是使用重型压路机对该道路软土进行反复压实，从而排除软土中的水分和空隙。道路软土路基加载处理技术是一项简单、有效的技术措施，其不仅能够大大的降低道路施工成本，还能够充分的完成工程建设的施工要求。然而，在加载技术的应用过程中，一定要注意监督重型压路机对软土的压实情况，确保压实的软土符合施工要求。

2.2表层处理技术

该种道路软基处理技术主要是通过敷设、排水或者增添材料等办法来提高地表强度，以防止该地段地基局部出现剪切变形现象，这一技术主要应用于土质极其稀软的地段，是道路工程软基施工技术的主要举措之一。
工程技术人员在进行软土路基施工之前，首先要充分了解这一施工地段的土质情况，包括对土壤含水量、强度系数、成分以及荷载量等方面进行数据检测和数据分析，并确定可以采用的施工技术，技术人员根据施工技术的不同，需要采取的措施和注意事项也就不尽相同。表层处理技术要求施工人员采取机械作业，并尽可能的将填土荷载均匀的分布于地基之上。表层处理技术虽然可以有效的提高路基软土表面的强度，但是其致命的弱点就是耐用性难以保证。因此，在对工程软土路基进行表面处理的时候，技术人员要充分考虑到路基的使用年限问题，并且要创新现有的表层处理技术，修正技术缺陷。

2.3置换技术

在道路软土路基处理技术中，表面处理技术有其很难避免的缺陷——路基耐用性差。根据这一情况，技术人员在道路工程建设过程中逐步研究出了一个新型的道路软土路基处理技术——置换技术。这一技术的主要方法是以优质土置换软弱土，从而达到减少沉降量及保证填土稳定的目的。道路软土路基置换技术的主要施工方法有两种：一种为使用人工挖掘进行置换；另一种为使用爆炸技术将软土挤出，以进行强制置换。当前，软土路基置换技术已经广泛的用于道路工程软基处理中，归根结底主要是因为这一技术可以彻底的改善路基土质成分，以避免路基沉降现象的发生。事实上，软土路基置换技术的施工方法中，人工挖掘是最优的，其应用性也最为广泛。一般情况下，置换材料大多为粗粒土，且在置换过程中会进行充分的压实。然而这一方法并不是完美无缺的，其弊端主要体现在其对地表破坏程度较大及增加施工成本这两个方面。

3.道路软基处理技术的创新发展

当前，社会已经发展到了一个科技与经济高速发展的时代，任何事物想要发展都必须要有创新精神，否则势必会被时代所淘汰。作为现代道路工程应用的主要技术之一，道路路基处理技术在发展过程中也要主要创新问题。一旦思想守旧，固步自封的仅仅依靠现有的技术进行道路建设，是完全无法满足我国对道路工程建设的要求的。
道路软基处理技术的创新，离不开对先进技术理念以及先进科学技术的应用。当前，国内外对道路软基处理技术的研究已经进入了一个新的阶段，越来越多的专业化组织和技术人员开始投入到对道路软基技术革新的工作当中，这对技术的进一步精进、道路工程质量进一步提高都是极为有利的。道路软基处理技术是市政道路建设工程技术的一个重要分支，其既有自己独特的特征，也与其他工程建筑行业有着相似之处，可以起到互补和想通的作用。只有全方位、多角度、立体化的创新发展模式才是市政道路软土路基施工处理技术的发展方向。
4.结论
软土先天性特征导致了软土地基对道路建设具有极大的危害性。因此，一旦处理不当就会造成地基不稳或者地基沉降，从而威胁着人们的出行安全。上述通过对道路软基处理的主要方法和施工技术进行研究表明，具体施工方法需要根据施工段的具体情况来定，且这些方法并不完全是独立使用的，有时候也会根据实际需要几种方法交替使用。
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