摘要5-7
Abstract7-17
第1章 绪论17-35
1.1 课题探讨作用及来源17-19
1.1.1 课题探讨的作用17-18
1.1.2 本课题的来源18-19
1.2 课题探讨近况及走势浅析19-30
1.2.1 高速主轴系统动力学探讨近况19-21
1.2.2 动平衡策略探讨近况21-24
1.2.3 在线动平衡装置探讨近况及性能浅析24-30
1.3 基于 LABVIEW 与 MATLAB 语言混合编程介绍30-32
1.4 课题探讨目的及主要内容32-35
1.4.1 课题探讨目的32
1.4.2 课题探讨主要内容32-35
第2章 机床主轴动力学建模及仿真浅析35-57
2.1 转子不平衡量的表示及其标准35-37
2.2 刚性主轴动力学建模及其仿真设计37-43
2.2.1 刚性主轴动力学建模38-40
2.2.2 刚性主轴系统动力学模型仿真设计40-43
2.3 基于仿真的刚性主轴不平衡振动响应及动平衡浅析43-56
2.3.1 刚性主轴不平衡振动响应浅析43-45
2.3.2 刚性主轴双面动平衡浅析45-49
2.3.3 基于仿真的动平衡设计不足讨论49-56
2.4 本章小结56-57
第3章 不平衡振动信号提取57-77
3.1 主轴形状误差的提取57-63
3.1.1 主轴形状误差提取算法57-60
3.1.2 数据仿真与算法运用60-63
3.2 最小二乘法拟合基频振动信号63-66
3.3 基于经验模态分解(EMD)的基频振动信号提取66-72
3.3.1 EMD 策略原理66-67
3.3.2 端点效应与处理67-68
3.3.3 经验模态分解中异常事件及其处理68-70
3.3.4 基于 EMD 的转子基频振动信号提取70-72
3.4 EMD 与最小二乘法相结合的基频振动信号提取72-75
3.5 本章小结75-77
第4章 刚性主轴双面在线动平衡系统设计77-99
4.1 主轴双面在线动平衡系统整体布局77
4.2 双面在线动平衡装置的设计77-84
4.2.1 一种液压驱动式动平衡系统的设计及其浅析77-80
4.2.2 气动在线动平衡装置的设计80-84
4.3 制约系统硬件部分的设计84-89
4.3.1 系统气动制约回路84-85
4.3.2 信号采集与输出制约系统85-89
4.4 制约系统软件部分的设计89-97
4.4.1 制约系统流程图89-91
4.4.2 主控界面设计91-92
4.4.3 试重界面设计92-93
4.4.4 串口输出制约93-95
4.4.5 平衡盘及测点振动相位的测算95-97
4.5 本章小结97-99
第5章 试验数据及平衡误差浅析99-121
5.1 实验数据及平衡效果浅析99-108
5.1.1 实验装置99-100
5.1.2 监测点处主轴形状误差测量100-101
5.1.3 初始振动信号测量及其浅析101-103
5.1.4 影响系数的测算103-107
5.1.5 系统动平衡107-108
5.2 系统平衡误差浅析108-119
5.2.1 测量误差109-111
5.2.2 平衡盘位置调整误差111-113
5.2.3 平衡盘固有不平衡量误差113-115
5.2.4 平衡盘与主轴配合间隙对动平衡的影响115-116
5.2.5 平衡盘质量分布误差对动平衡的影响116-119
5.2.6 传感器安装误差对动平衡的影响119
5.3 本章小结119-121
第6章 柔性主轴双面在线动平衡浅析121-139
6.1 柔性转子动力学模型及动平衡概述121-123
6.1.1 柔性转子动力学模型121
6.1.2 柔性转子动平衡概述121-123
6.2 柔性转子动平衡的影响系数法原理123-124
6.3 基于自适应增益调度制约的自动平衡124-137
6.3.1 增益调度制约原理124-126
6.3.2 增益调度制约的稳定性126
6.3.3 自适应增益原理126-128
6.3.4 在线动平衡自适应增益调度制约流程128-129
6.3.5 基于双面动平衡的自适应增益调度制约仿真浅析129-132
6.3.6 实验浅析132-137
6.4 本章小结137-139
结论139-143