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试议截面高强度钢板汽车梁弯曲回弹仿真和制约大纲

收藏本文 2024-02-19 点赞:15287 浏览:61602 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:板料弯曲成形历程中的回弹是一种常见又不易解决的缺陷,这种缺陷在高强度钢板成形历程中显得尤为突出。近年来,随着汽车、航天工业的进展,高强度钢板得到了大量的利用,其冲压成形中的回弹不足已经越来越棘手,为了提升汽车冲压件的成形精度,必须有效的制约回弹。由此,如何科学预测并有效制约回弹成为业界关注的重点不足。其中,U形截面零件由于运用范围广阔,其回弹不足显得格外重要。在包括汽车零件结构件等物件的生产历程中,回弹不足严重影响了零件的尺寸精密度以及产品的整体质量,给解决这个不足提出了严峻挑战,一系列行之有效的措施呼之欲出。本论文首先浅析冲压件成形的特性及其成形历程中的回弹机理,介绍弯曲回弹预测与制约策略探讨的近况。接着讨论高强度钢板汽车冲压件的成形特性,对回弹不足进行浅析,以模具设计和工艺设计两个方面提出制约回弹的办法。接下来,在dynaform软件的辅助下对高强度钢板U型件的成形历程以及回弹情况进行模拟浅析探讨,为下面进行的模具型面补偿奠定探讨基础。最后结合有限元模拟和数据处理技术,展开了基于提升预测回弹精度的有限元建模策略的探讨,通过数值模拟技术对U件模具实施型面补偿,在成形历程中极大地减小了回弹对成形质量的影响。关键词:U截面件论文模具补偿论文有限元模拟论文高强度板论文

    摘要3-4

    ABSTRACT4-8

    第1章 绪论8-15

    1.1 引言8-9

    1.2 冲压回弹探讨近况9-11

    1.3 U形件回弹的制约手段11-12

    1.4 课题作用及本论文主要探讨内容12-15

    1.4.1 课题探讨作用12-13

    1.4.2 本论文的探讨目标13

    1.4.3 本论文的主要探讨内容13-15

    第2章 高强度钢板的特性及其运用15-19

    2.1 高强度钢板的特性15

    2.2 高强度钢板的种类15-17

    2.3 高强度钢板运用近况17-18

    2.4 本章小结18-19

    第3章 高强度钢板冲压件的回弹浅析19-23

    3.1 回弹的机理19-20

    3.2 高强度钢板冲压件的变形及其回弹20-21

    3.3 高强度钢板U形弯曲件的变形特点21-22

    3.4 本章小结22-23

    第4章 冲压回弹的预测23-34

    4.1 回弹预测的计算策略23-25

    4.1.1 剖析法23-24

    4.1.2 实验法24

    4.1.3 有限元数值模拟策略24-25

    4.2 回弹浅析的有限元数值模拟25-30

    4.2.1 有限元模拟的探讨近况及其进展趋向25

    4.2.2 数值算法的运动方程及离散不足25-28

    4.2.3 运动方程求解法28

    4.2.4 平衡迭代法和收敛准则28-30

    4.3 基于一步模拟的回弹预测策略30-33

    4.3.1 反向模拟有限元程序的实现30-31

    4.3.2 快速回弹预测策略31-33

    4.4 本章小结33-34

    第5章 基于DYNAFORM的冲压回弹实例仿真浅析34-53

    5.1 DYNAFORM34-37

    5.1.1 DYNAFORM软件介绍34

    5.1.2 DYNAFORM软件设计思想34-35

    5.1.3 DYNAFORM在板料成形回弹历程中的浅析流程35-37

    5.2 类U形冲压件回弹历程仿真浅析37-48

    5.2.1 创建三维模型37-38

    5.2.2 网格划分38-40

    5.2.3 参数设置40-44

    5.2.4 成形性能仿真浅析44-45

    5.2.5 回弹计算与仿真45-48

    5.3 影响冲压件回弹的因素浅析48-51

    5.3.1 压边力的影响49

    5.3.2 摩擦系数的影响49-50

    5.3.3 模具间隙的影响50-51

    5.4 本章小结51-53

    第6章 基于数值模拟的模具型面回弹补偿53-58

    6.1 导言53

    6.2 模具型面补偿基本原理53-54

    6.3 模具型面补偿的实现路径54-56

    6.4 U型件模具型面补偿56-57

    6.5 本章小结57-58

    第7章 结论与展望58-60

    7.1 结论58

    7.2 展望58-60

    致谢60-61

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