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探究阻尼嵌入式共固化复合材料阻尼结构动力学性能数值模拟和实验大纲

收藏本文 2024-02-08 点赞:11868 浏览:39815 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:嵌入式共固化复合材料阻尼结构是一种新型的阻尼结构,它具有较高的比刚度、比强度和优异的阻尼性能。与以往阻尼处理结构相比,嵌入式共固化复合材料阻尼结构的阻尼层是嵌在结构内部的,因而具有抗老化,不脱落等特点,在航空航天、高速列车等领域具有广阔的运用前景。本论文在国家自然科学基金的支持下,分别采取实验和数值模拟策略对嵌入式共固化复合材料构件的阻尼性能和低速冲击性能进行了探讨。主要革新点如下:(1)首次系统地探讨了嵌入式共固化复合材料梁的阻尼层厚度、层数和位置对梁的弯曲模态损耗因子的影响。(2)首次对嵌入式共固化复合材料阻尼结构进行了低速冲击实验,并将该结构的冲击性能与同材质的复合材料进行了比较。(3)首次建立了嵌入式共固化复合材料阻尼结构的冲击破坏的有限元浅析模型,并对该结构的低速冲击破坏历程进行了模拟,获得与实验数据较为一致的结果。关键词:嵌入式共固化复合材料阻尼结构论文有限元浅析论文模态损耗因子论文低速冲击论文

    摘要7-8

    Abstract8-9

    第1章 绪论9-17

    1.1 选题背景与作用9

    1.2 国内外探讨近况9-15

    1.2.1 共固化工艺与粘弹性材料9-11

    1.2.2 阻尼薄膜制作工艺11-14

    1.2.3 浅析探讨策略14-15

    1.3 本论文主要探讨内容及章节安排15-17

    1.3.1 本论文探讨内容15

    1.3.2 本论文章节安排15-17

    第2章 嵌入式共固化复合材料阻尼结构的模态阻尼比测试17-25

    2.1 阻尼比测试原理17-18

    2.2 实验历程18-20

    2.2.1 试件准备18

    2.2.2 实验装置18-19

    2.2.3 测点分布19-20

    2.2.4 实验装置调试20

    2.3 实验结果浅析20-23

    2.4 本章小结23-25

    第3章 嵌入式共固化复合材料阻尼结构的模态损耗因子的探讨25-51

    3.1 模态应变能法25-26

    3.2 浅析历程26-28

    3.2.1 前处理26

    3.2.2 求解及后处理26-28

    3.3 结果验证28-29

    3.4 参数变化对结构模态损耗因子的影响29-49

    3.4.1 阻尼层厚度对结构的影响29-33

    3.4.2 阻尼层数目对结构的影响33-40

    3.4.3 阻尼层位置对结构的影响40-49

    3.5 本章小结49-51

    第4章 嵌入式共固化复合材料阻尼结构的低速冲击实验51-61

    4.1 试件准备51-52

    4.2 实验装置52-55

    4.2.1 冲击装置52-53

    4.2.2 数据采集装置53-55

    4.3 实验历程55-57

    4.3.1 实验装置校准55-56

    4.3.2 试件固定56-57

    4.4 实验结果浅析57-59

    4.5 本章小结59-61

    第5章 嵌入式共固化复合材料阻尼结构的低速冲击性能模拟61-73

    5.1 LS-DYNA概述61

    5.2 前处理61-66

    5.2.1 单元类型选择62

    5.2.2 材料属性定义62-64

    5.2.3 建立实体模型64-65

    5.2.4 有限元网格划分65

    5.2.5 创建PART及接触类型定义65-66

    5.2.6 加载约束条件和初始速度66

    5.3 求解及后处理66

    5.4 结果浅析66-72

    5.4.1 能量吸收浅析66-69

    5.4.2 冲击载荷峰值浅析69

    5.4.3 破坏历程浅析69-72

    5.5 误差浅析72

    5.6 本章小结72-73

    总结与展望73-75

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