试议高速铁路对客运交通结构影响SD模型

致谢5-6

中文摘要6-7

ABSTRACT7-8

目录8-13

1 绪论13-21

1.1 探讨背景13-15

1.2 探讨目的和作用15-16

1.3 国内外探讨综述16-18

1.3.1 国内探讨近况16-17

1.3.2 国外探讨近况17-18

1.4 探讨内容和框架18-21

2 高速铁路对客运通道交通结构的影响浅析21-29

2.1 我国高速铁路建设概况21-24

2.2 高速铁路对交通结构影响浅析24-26

2.2.1 经济进展水平决定交通结构24

2.2.2 交通结构优化是市场竞争的结果24-25

2.2.3 科学技术进步推动交通结构优化25-26

2.3 交通结构演化动力26-28

2.4 本章总结28-29

3 旅客选择交通方式因素与模型浅析29-37

3.1 旅客出行选择行为浅析29-32

3.1.1 交通工具技术经济影响因素29-31

3.1.2 旅客自身特性因素31-32

3.2 旅客出行怎么写作因素浅析32-34

3.2.1 “门到门”时间32

3.2.2 出行费用32-33

3.2.3 旅客出行怎么写作因素的量化33-34

3.3 Logit模型在客运交通结构探讨中的运用34-36

3.3.1 旅客出行交通方式选择模型34-35

3.3.2 模型参数标定35-36

3.4 本章总结36-37

4 高速铁路对客运交通结构影响的SD模型探讨37-58

4.1 系统动力学建模浅析37-41

4.1.1 系统动力学策略特点及适用性浅析37-40

4.1.2 建模目标及思路40-41

4.2 系统要素浅析41-43

4.3 系统因果联系浅析43-50

4.3.1 主要因果联系链43-47

4.3.2 因果联系图47-48

4.3.3 因果反馈环浅析48-50

4.4 模型系统流图50-53

4.4.1 系统流图50-52

4.4.2 结构方程式52-53

4.5 模型参数估计与检验53-57

4.5.1 模型参数估计53-56

4.5.2 模型有效性检验56-57

4.6 本章总结57-58

5 高速铁路对客运交通结构影响SD模型实证浅析58-78

5.1 案例背景浅析58-63

5.1.1 武广通道沿线社会经济浅析58-60

5.1.2 武广通道开行案例浅析60-63

5.2 SD模型仿真结果浅析63-70

5.2.1 客运分担率变化走势浅析63-64

5.2.2 客运结构变化走势浅析64-70

5.3 政策情景浅析70-76

5.3.1 情景一：经济增加速度降低70-72

5.3.2 情景二：降低高速铁路票价72-74

5.3.3 情景三：降低高速铁路速度74-76

5.4 政策倡议76-77

5.5 本章小结77-78

6 结论与展望78-81

6.1 结论78

6.2 需要进一步探讨的不足78-81