您的位置: turnitin查重官网> 经济 >> 产业经济 >交通广州市交通出行公平

交通广州市交通出行公平

收藏本文 2023-12-27 点赞:10467 浏览:44552 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着城市活动时空范围的扩展,交通基础设施建设和交通系统能力的提升,人们对于出行机动化水平的需求越来越大,这一方面提升了人们出行的效率,另一方面却加剧了人们出行的不公平。私人交通方式的进展,尤其是私人小汽车的迅猛增加,使得各阶层出行群体在交通怎么写作方面的不公平性不断深化和扩大:出行距离的扩大使得依赖公交车、自行车或者步行的群体无法长距离的出行和购物,出行成本的增加使得城市低收入群体的负担更多的出行费用,出行环境的变化使得交通弱势群体的出行受到更大的限制等等。这些出行不公平的不足,实实在在的有着于城市交通进展历程中。所以,城市交通进展应该兼顾社会各个阶层的需要,无论贫富,无论老幼,无论是小汽车拥有者还是公交乘客、骑车人和步行者都能平等地共享有限的交通空间。在共享的交通空间中,公众的交通利益将得到优先保障,不仅要首先满足广大公众的交通利益,而且要为老人、儿童和残疾人等社会弱势群体提供特殊的交通怎么写作。本论文通过综述国内外城市交通出行公平探讨近况,借鉴国内外城市交通探讨的论述与策略,以城市交通出行成本的各个要素出发,探讨影响居民出行公平的各个方面,并提出相应的改善措施。具体是通过问卷调查、访谈等策略获取广州市居民出行的第一手资料,采取统计数据和数学模型浅析公共交通与小汽车交通在利用者成本、出行时间成本、基础设施成本和外部成本等出行总成本的各个要素中所占的份额,其结果是小汽车交通方式所产成的出行成本远远大于公共交通方式,对社会资源配置是一种极大地不公平;采取以出行成本价值进行修正的空间可达性模型,对公共交通和小汽车交通进行了空间可达性浅析,认为城市的可达性远远低于城市中心区域,这在交通设施的均衡分布上是不公平的。关键词:交通公平论文公共交通论文私人交通论文广州论文

    摘要5-6

    Abstract6-8

    目录8-11

    CONTENTS11-14

    第一章 绪论14-20

    1.1 探讨的背景14

    1.2 探讨目的与作用14-15

    1.2.1 探讨目的14-15

    1.2.2 探讨作用15

    1.3 探讨策略、内容与革新之处15-17

    1.3.1 探讨策略15-16

    1.3.2 探讨的主要内容16-17

    1.3.3 革新之处17

    1.4 技术路线17-18

    1.5 本章小结18-20

    第二章 国内外探讨进展与城市交通出行公平20-32

    2.1 国内外探讨进展20-27

    2.1.1 城市交通公平性探讨的论述渊源与进展20-22

    2.1.2 城市交通公平的类别与影响因素22-24

    2.1.3 国外城市交通公平实证探讨24-25

    2.1.4 国内城市交通公平探讨25-26

    2.1.5 国内外探讨评述26-27

    2.2 城市交通出行公平27-30

    2.2.1 出行公平的内涵27-28

    2.2.2 出行公平的探讨内容28-30

    2.3 本章小结30-32

    第三章 广州市交通环境特点与出行公平调查浅析32-42

    3.1 交通设施与出行环境特点32-34

    3.1.1 交通道路设施进展较快,但总体水平不高32-33

    3.1.2 交通出行流量增加迅速,道路交通依然拥挤33-34

    3.2 小汽车交通与公共交通出行特点34-37

    3.2.1 机动车增加迅速,小汽车出行走势显著34-35

    3.2.2 公共交通设施进展较快,整体怎么写作水平仍有待提升35-37

    3.3 居民出行公平意向调查与浅析37-41

    3.3.1 调查策略37

    3.3.2 调查案例设计37

    3.3.3 调查结果初步浅析37-40

    3.3.4 居民出行公平满意度浅析40-41

    3.4 本章小结41-42

    第四章 公共交通与小汽车交通出行成本公平性浅析42-58

    4.1 出行成本分类42-43

    4.2 出行成本模型43-47

    4.2.1 利用者成本43

    4.2.2 出行时间成本43-44

    4.2.3 基础设施成本44-45

    4.2.4 外部成本45-47

    4.3 出行成本的计算47-52

    4.3.1 利用者成本的计算47-48

    4.3.2 出行时间成本计算48-49

    4.3.3 基础设施成本的计算49-50

    4.3.4 外部成本计算50-52

    4.4 基于出行成本的公平性浅析52-57

    4.4.1 出行成本组成要素的公平性浅析53-55

    4.4.2 出行总成本的公平性浅析55-57

    4.5 本章小结57-58

    第五章 公共交通与小汽车交通可达空间公平性浅析58-70

    5.1 可达性模型选择与修正58-59

    5.1.1 可达性模型的选择58

    5.1.2 可达性模型的修正58-59

    5.2 交通小区的划分与数据选择59-64

    5.2.1 交通小区的划分59-63

    5.2.2 数据选择63-64

    5.3 空间可视化与公平性浅析64-66

    5.4 基于空间可达的交通公平性改善措施66-67

    5.4.1 优化城市功能布局,推动各区域交通均衡66-67

    5.4.2 限制机动车的利用67

    5.4.3 公共交通引导土地利用67

    5.5 本章小结67-70

    第六章 结论与展望70-72

    6.1 结论70-71

    6.2 展望71-72

copyright 2003-2024 Copyright©2020 Powered by 网络信息技术有限公司 备案号: 粤2017400971号