本站原创摘要2-4
ABSTRACT4-9
1 绪论9-15
1.1 探讨背景9
1.2 探讨作用9-10
1.3 文献综述10-12
1.3.1 国内探讨情况10-11
1.3.2 国外探讨情况11-12
1.4 探讨策略和内容12-15
1.4.1 探讨策略12-13
1.4.2 探讨内容与结构13-14
1.4.3 本论文的革新点与不足14-15
2 “营业税改增值税”的背景概述15-25
2.1 “营业税改增值税”的内涵15
2.1.1 “营业税改增值税”的含义15
2.1.2 “营业税改增值税”与“增值税扩围”的比较15
2.2 税制革新的作用与目的15-20
2.2.1 经济方面16-17
2.2.2 产业方面17-18
2.2.3 税制方面18-20
2.3 “营业税改增值税”试点情况简述20-25
2.3.1 革新进程概述20-21
2.3.2 革新的基本框架21-23
2.3.3 试点运转情况与简要评价23-25
3 航空运输业与税收的相关性浅析25-32
3.1 推动航空运输业进展的作用25-29
3.1.1 宏观视角下的航空业25-26
3.1.2 航空运输业的国际横向比较26
3.1.3 航空运输业的国内横向比较26-28
3.1.4 航空运输业的进展方向28-29
3.2 航空运输业的税收浅析29-32
3.2.1 税种方面29-30
3.2.2 税负方面30
3.2.3 税制革新方面30-32
4 “东方航空”税负浅析测算32-52
4.1 税负测算的前提浅析与说明32-34
4.1.1 明确航空公司业务范围32
4.1.2 以税收视角浅析航空公司业务32-33
4.1.3 营改增税负浅析前提说明33-34
4.2 东方航空税负浅析历程34-52
4.2.1 税负浅析测算的逻辑与步骤34-36
4.2.2 东方航空适用的税收政策36-37
4.2.3 “营改增”税制变化对收入项目产生的影响37
4.2.4 “营改增”税制变化对成本项目等进项因素的影响37-47
4.2.5 税负的具体测算历程47-52
5 营业税改增值税对航空运输产业链的税负影响浅析52-66
5.1 航空运输业上下游产业的税负转嫁浅析52-54
5.1.1 下游税负转嫁总体浅析52
5.1.2 上游税负转嫁总体浅析52-54
5.2 航空公司上游行业“营改增”税负变动浅析54-66
5.2.1 飞机经营租赁“营改增”税负变动浅析54-55
5.2.2 飞机融资租赁“营改增”税负变动情况55-57
5.2.3 跨境租赁税负不足57-59
5.2.4 机场营改增相关税负变动浅析59-65
5.2.5 小结65-66
6 “营改增”进程中航空运输业税收优化倡议66-82
6.1 营改增背景下航空运输企业自身流转税优惠政策优化66-76
6.1.1 航油税收政策优化67-70
6.1.2 飞机购进的税收政策优化70-72
6.1.3 航空维修税收政策优化72-75
6.1.4 小结75-76
6.2 营改增试点推进进程中航空运输业的税收优化倡议76-78
6.2.1 选择作用点,落实税改效果76
6.2.2 整合航空运输业流转税优惠政策76-77
6.2.3 若干具体税收政策的承接过渡77-78
6.3 税收管理体制的过渡78-81
6.3.1 宏观视角下的税收管理体制过渡78-79
6.3.2 微观视角下税收征管过渡的启迪79-81
6.4 以航空运输业为切入点,探讨营改增推进进程81-82
7 结论82-83
附录83-92