试谈成山头水域海上交通事故特点与致因学术

中文摘要4-5

Abstract5-8

第1章 绪论8-14

1.1 选题来源8

1.2 探讨的目的及作用8-9

1.3 事故特点探讨及致因浅析国内外探讨近况9-12

1.3.1 海上交通事故基本概念及其特点9

1.3.2 海上交通事故特点探讨国内外探讨近况9-10

1.3.3 事故致因浅析国内外探讨近况10-12

1.4 本论文探讨目标、探讨内容及拟解决的关键不足12-14

1.4.1 本论文的探讨目标12-13

1.4.2 本论文的主要探讨内容13

1.4.3 本论文拟解决的关键不足13-14

第2章 成山头水域船舶通航风险预判14-27

2.1 风险预判策略—水上交通冲突论述介绍14-18

2.1.1 定义14

2.1.2 VTC与紧迫局面的关联14-15

2.1.3 VTC产生机理15

2.1.4 VTC产生历程15-18

2.2 水上交通冲突论述与现有水上交通安全探讨的联系18-19

2.2.1 水上交通冲突与事故的相关性18-19

2.2.2 水上交通冲突与水上交通安全的联系19

2.3 水上交通冲突论述在水域风险评价中的运用19-23

2.3.1 评价策略介绍20

2.3.2 灰色聚类评价模型的建立20-23

2.4 水上交通冲突论述在成山头水域中的运用23-26

2.4.1 成山头水域船舶定线制及附近水域水上交通数据的采集24

2.4.2 灰类、白化值及聚类权的确定24-25

2.4.3 评价结论25-26

2.5 小结26-27

第3章 成山头水域海上交通事故特点探讨27-44

3.1 成山头水域通航环境浅析27-38

3.1.1 自然条件27-28

3.1.2 成山头水域附近港口近况28-29

3.1.3 成山头水域定线制近况29-31

3.1.4 成山头附近VTS设施近况31-32

3.1.5 交通流浅析32-38

3.2 成山头水域海上交通事故特点探讨38-43

3.2.1 事故种类38-39

3.2.2 事故等级39-40

3.2.3 事故时空分布40-43

3.3 小结43-44

第4章 成山头水域海上交通事故致因浅析探讨44-56

4.1 典型危险致因因子识别策略44-49

4.1.1 发挥想象技术(Brain Stormi ng)44-45

4.1.2 事故树浅析法45-48

4.1.3 事件树浅析法48-49

4.2 危险致因因子识别策略的选取49-50

4.3 基于事故树浅析法的成山头水域事故致因浅析50-55

4.3.1 成山头水域船舶通航交通环境浅析50-51

4.3.2 成山头水域船舶海上交通事故浅析51

4.3.3 成山头水域内船舶通航环境针对性重点潜在危险浅析51-52

4.3.4 航行环境因素引发的主要事故的事故树浅析52-55

4.4 小结55-56

第5章 结论及展望56-58

5.1 主要探讨结论56-57

5.2 主要革新点57

5.3 展望57-58

致谢58-59