本站原创摘要5-7
ABSTRACT7-12
1 绪论12-19
1.1 本论文探讨背景12-13
1.2 国内外近况探讨13-16
1.2.1 站场信息拓扑结构设计13-14
1.2.2 拓扑结构数据的生成14-15
1.2.3 敌对信号的处理探讨15-16
1.2.4 k 步进路搜索算法16
1.3 探讨目标和内容16-17
1.4 论文的主要内容与章节安排17-18
1.5 本章小结18-19
2 相关技术介绍19-27
2.1 基于控件操作技术的生成软件19-21
2.1.1 主要功能模块19-20
2.1.2 关键算法20-21
2.1.3 优缺点浅析21
2.2 基于站型识别的生成软件21-23
2.2.1 主要设计思路21-22
2.2.2 关键算法22-23
2.2.3 优缺点浅析23
2.3 基于二叉树的进路搜索算法23-26
2.3.1 搜索拓扑结构23-24
2.3.2 敌对信号的搜索和判断24-25
2.3.3 关键算法25-26
2.3.4 优缺点浅析26
2.4 本章小结26-27
3 系统设计与建模27-43
3.1 总体功能设计27
3.2 站场设备属性定义27-38
3.2.1 信号机属性的配置30-31
3.2.2 道岔属性的配置31-32
3.2.3 区段属性的配置32-33
3.2.4 表示灯属性的配置33-34
3.2.5 按钮属性的配置34-35
3.2.6 车次窗属性的配置35
3.2.7 站间连接属性的配置35-36
3.2.8 出入口属性的配置36
3.2.9 检查点属性的配置36-37
3.2.10 仪表属性的配置37-38
3.3 设备数据检查模块设计38-39
3.4 输出数据设计39-42
3.4.1 站场系统数据40-41
3.4.2 站场显示数据41-42
3.4.3 批量数据输出42
3.5 安全性设计42
3.6 版本制约设计42
3.7 本章小结42-43
4 进路表生成设计43-56
4.1 进路表的内容43-45
4.2 进路表的操作与进路显示45-47
4.2.1 进路表界面的操作45
4.2.2 进路色彩显示45-47
4.3 关键流程描述47-55
4.3.1 基本进路的生成48-52
4.3.2 长进路的生成52-54
4.3.3 组合进路的生成54-55
4.4 本章小结55-56
5 系统实现与性能测试56-71
5.1 系统实现案例56-57
5.2 主要模块实现情况57-63
5.2.1 界面显示模块57-58
5.2.2 图形操作处理模块58-59
5.2.3 设备描述处理模块59-60
5.2.4 车站联锁数据生成模块60-63
5.3 运转情况及性能测试63-70
5.3.1 图形操作处理模块测试63-64
5.3.2 设备属性配置模块测试64-65
5.3.3 进路表生成模块测试65-70
5.4 本章小结70-71
6 总结与展望71-73
6.1 主要工作总结71
6.2 后续探讨工作71-73