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简论城市交通基于模糊综合评价佛山TOD方式运用资料网

收藏本文 2024-03-17 点赞:32863 浏览:147597 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:TOD是Transit Oriented Development的英文缩写,可以被描述成“以公共交通为导向的城市进展方式”;它产生于美国20世纪90年代,主要是针对美国在二次世界大战后城市郊区化产生的种种弊端所提出的。其目的是为了更有效地利用城市土地和设施,并遏制城市的不断蔓延,使城市进展具有可持续性。随着中国城市化进程的不断加速,全国各大城市对公共交通枢纽规划建设的普遍重视,城市公共交通枢纽设计已成为交通领域的重要探讨课题。佛山市地处我国区域经济最具活力的珠江三角洲地区,经过近几十年的高速进展,城市面貌及交通情况已经得到显著改善,而城市化进程中的各种不足和负面效果也逐渐显现。要想解决这些难题,国际上比较流行的做法就是基于TOD理念的进展方式,同时国内许多大城市也纷纷开展了TOD探讨。然而,实施TOD以后,如何对其效果进行定性定量的客观浅析与评价,目前尚未有一套成熟而完整的模型。为此,本论文希望通过建立相关评价模型,对佛山的TOD实施情况进行科学的评价。本论文首先通过数据浅析了佛山近年来城市交通进展的近况,然后对城市进展的一般性规律加以浅析,以而明确了佛山城市交通进展今后的方式与方向;而要想达到预期目标,有必要引入TOD的理念。随后,本论文详细介绍了TOD方式的概念,并浅析国外先进城市在TOD建设历程中所取得的经验与教训,运用SWOT浅析法论述了佛山实施TOD的特有背景和条件;最后,为加强TOD规划理念的可操作性,论文提出基于模糊综合评价的TOD评价策略,通过建立TOD评价系统对实施TOD的效果做出定性和定量的详细说明;在构建了TOD评价指标系统后,通过模糊综合评价模型具体评价了佛山的TOD实施情况,并针对评价结果给出了本人对佛山TOD方式的对策倡议。关键词:城市交通论文TOD论文规划论文模糊综合评价论文

    摘要5-6

    Abstract6-10

    第一章 绪论10-15

    1.1 探讨背景10

    1.2 探讨作用10-11

    1.3 国内外探讨近况11-12

    1.3.1 国外探讨近况11-12

    1.3.2 国内探讨近况12

    1.4 探讨内容与策略12-14

    1.4.1 论文探讨的主要内容12-14

    1.4.2 论文探讨的技术路线14

    1.5 本章小结14-15

    第二章 佛山城市交通进展近况15-27

    2.1 佛山城市交通有着的主要不足15-18

    2.1.1 经济进展与交通需求之间的矛盾15

    2.1.2 道路交通设施建设与交通需求之间的矛盾15-17

    2.1.3 公共交通进展与居民出行之间的矛盾17-18

    2.2 城市空间拓展模型探讨18-22

    2.2.1 城市道路网络的布局模型18-19

    2.2.2 城市结构的布局模型19-22

    2.2.3 佛山城市结构的模型选择22

    2.3 城市交通方式的选择22-25

    2.3.1 城市交通方式构成22-23

    2.3.2 城市交通方式构成23-24

    2.3.3 佛山城市交通的方式选择24-25

    2.4 佛山城市交通进展需要 TOD 理念25-26

    2.5 本章小结26-27

    第三章 TOD 方式的概念与运用27-38

    3.1 TOD 的进展背景及概念27

    3.2 TOD 的基本结构及类型27-30

    3.2.1 TOD 的基本结构27-29

    3.2.2 TOD 的主要类型29-30

    3.3 TOD 的运用案例30-34

    3.3.1 美国:广泛运用30-32

    3.3.2 斯德哥尔摩:公共交通与城市协调进展32-33

    3.3.3 库里蒂巴:全巴士公交系统33-34

    3.4 佛山城市进展 TOD 的 SWOT 浅析34-37

    3.4.1 S(优势)浅析35

    3.4.2 W(劣势)浅析35-36

    3.4.3 O(机遇)浅析36

    3.4.4 T(挑战)浅析36-37

    3.5 本章小结37-38

    第四章 TOD 评价模型选择38-46

    4.1 TOD 评价概述38

    4.2 TOD 评价策略的选择38-40

    4.2.1 常用评价策略分类38-39

    4.2.2 主要评价策略及特点39-40

    4.2.3 评价策略的确定40

    4.3 模糊综合评价策略介绍40-44

    4.3.1 模糊综合评价概述40-41

    4.3.2 模糊集基础41-42

    4.3.3 模糊综合评判基本策略42-44

    4.4 本章小结44-46

    第五章 佛山城市交通 TOD 评价46-55

    5.1 佛山城市交通 TOD 评价预期目标46

    5.2 TOD 评价指标系统的建立46-49

    5.3 评价指标函数确立49-51

    5.3.1 确定权重集49-50

    5.3.2 确定隶属函数50-51

    5.4 单个指标评价计算51-53

    5.4.1 居民生活质量评价51-52

    5.4.2 环境质量评价52

    5.4.3 公共交通系统评价52

    5.4.4 城市空间布局评价52-53

    5.4.5 社会经济效益评价53

    5.5 佛山 TOD 评价结果53-54

    5.6 本章小结54-55

    第六章 佛山城市交通 TOD 运用对策倡议55-58

    6.1 加强土地利用与交通系统的整合55

    6.2 做好 TOD 的选址及设计工作55-56

    6.3 优先进展公共交通56

    6.4 实行共生项目联合经营56-57

    6.5 建立规范的法规系统57

    6.6 本章小结57-58

    总结与展望58-60

    一、探讨内容及结论58

    二、需要进一步探讨的不足58-60

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