摘要5-6
Abstract6-10
第一章 绪论10-15
1.1 探讨背景10
1.2 探讨作用10-11
1.3 国内外探讨近况11-12
1.3.1 国外探讨近况11-12
1.3.2 国内探讨近况12
1.4 探讨内容与策略12-14
1.4.1 论文探讨的主要内容12-14
1.4.2 论文探讨的技术路线14
1.5 本章小结14-15
第二章 佛山城市交通进展近况15-27
2.1 佛山城市交通有着的主要不足15-18
2.1.1 经济进展与交通需求之间的矛盾15
2.1.2 道路交通设施建设与交通需求之间的矛盾15-17
2.1.3 公共交通进展与居民出行之间的矛盾17-18
2.2 城市空间拓展模型探讨18-22
2.2.1 城市道路网络的布局模型18-19
2.2.2 城市结构的布局模型19-22
2.2.3 佛山城市结构的模型选择22
2.3 城市交通方式的选择22-25
2.3.1 城市交通方式构成22-23
2.3.2 城市交通方式构成23-24
2.3.3 佛山城市交通的方式选择24-25
2.4 佛山城市交通进展需要 TOD 理念25-26
2.5 本章小结26-27
第三章 TOD 方式的概念与运用27-38
3.1 TOD 的进展背景及概念27
3.2 TOD 的基本结构及类型27-30
3.2.1 TOD 的基本结构27-29
3.2.2 TOD 的主要类型29-30
3.3 TOD 的运用案例30-34
3.3.1 美国:广泛运用30-32
3.3.2 斯德哥尔摩:公共交通与城市协调进展32-33
3.3.3 库里蒂巴:全巴士公交系统33-34
3.4 佛山城市进展 TOD 的 SWOT 浅析34-37
3.4.1 S(优势)浅析35
3.4.2 W(劣势)浅析35-36
3.4.3 O(机遇)浅析36
3.4.4 T(挑战)浅析36-37
3.5 本章小结37-38
第四章 TOD 评价模型选择38-46
4.1 TOD 评价概述38
4.2 TOD 评价策略的选择38-40
4.2.1 常用评价策略分类38-39
4.2.2 主要评价策略及特点39-40
4.2.3 评价策略的确定40
4.3 模糊综合评价策略介绍40-44
4.3.1 模糊综合评价概述40-41
4.3.2 模糊集基础41-42
4.3.3 模糊综合评判基本策略42-44
4.4 本章小结44-46
第五章 佛山城市交通 TOD 评价46-55
5.1 佛山城市交通 TOD 评价预期目标46
5.2 TOD 评价指标系统的建立46-49
5.3 评价指标函数确立49-51
5.3.1 确定权重集49-50
5.3.2 确定隶属函数50-51
5.4 单个指标评价计算51-53
5.4.1 居民生活质量评价51-52
5.4.2 环境质量评价52
5.4.3 公共交通系统评价52
5.4.4 城市空间布局评价52-53
5.4.5 社会经济效益评价53
5.5 佛山 TOD 评价结果53-54
5.6 本章小结54-55
第六章 佛山城市交通 TOD 运用对策倡议55-58
6.1 加强土地利用与交通系统的整合55
6.2 做好 TOD 的选址及设计工作55-56
6.3 优先进展公共交通56
6.4 实行共生项目联合经营56-57
6.5 建立规范的法规系统57
6.6 本章小结57-58
总结与展望58-60
一、探讨内容及结论58
二、需要进一步探讨的不足58-60