并行并行工程环境下铁路机车空调系统化设计策略改善运用

摘要3-4

ABSTRACT4-6

目录6-8

第一章 绪论8-15

1.1 课题探讨背景和作用8-9

1.2 并行设计的概念9-11

1.3 并行设计近况及进展走势11-15

第二章 产品描述及其开发流程近况15-39

2.1 产品结构及功能原理介绍15-18

2.1.1 产品介绍15

2.1.2 产品原理15-16

2.1.3 产品结构16-17

2.1.4 产品功能17-18

2.2 现有产品开发流程描述18-35

2.2.1 流程管理方针19

2.2.2 导向型流程概述19-24

2.2.3 产品设计历程24-35

2.3 现有产品开发流程缺陷35-38

2.3.1 设计流程浅析35

2.3.2 开发历程缺陷浅析35-38

本章小结38-39

第三章 基于并行工程的设计策略改善39-60

3.1 建立基于 PLM 的分布式协同设计环境39-47

3.1.1 贯穿导向型流程的 PLM39-40

3.1.2 贯穿产品开发周期的 PDM40

3.1.3 协同设计环境的构建40-43

3.1.4 并行设计环境对开发历程的缺陷改善43-47

3.2 详细设计历程中的并行重组47-55

3.2.1 列车空调的架构分解及重组47-51

3.2.2 设计团队的组织结构51-52

3.2.3 并行开发小组的组织管理建设52-53

3.2.4 面向 DFA 的设计53-55

3.3 系统设计中经验数据的输入55-56

3.3.1 系统设计历程55-56

3.3.2 经验数据的获得和输入56

3.4 模拟仿真技术的运用56-58

3.4.1 设计流程的优化57

3.4.2 模拟仿真技术带来的效益57-58

本章小结58-60

第四章 基于并行工程的设计策略运用60-70

4.1 经验数据的获得和输入——列车空调系统设计中噪音制约60-63

4.1.1 数据采集60-62

4.1.2 数据运用和评价62-63

4.2 模拟仿真技术的运用——列车空调箱体结构件可靠性仿真浅析63-69

4.2.1 有限元模型63-64

4.2.2 载荷类别64-65

4.2.3 可靠性浅析与验证65-69

本章小结69-70

第五章 总结及展望70-73

5.1 经济效益70-71

5.2 时间效益71-72

5.3 展望72-73