摘要5-6
Abstract6-10
第一章 绪论10-14
1.1 课题探讨介绍10-11
1.1.1 课题选题背景10
1.1.2 课题的必要性与可行性探讨10-11
1.2 国内外铁路平交道口安全探讨近况11-12
1.3 评价铁路平交道口安全的作用12
1.4 属性数学运用探讨近况12-13
1.5 课题探讨内容和论文结构13
1.5.1 课题探讨内容13
1.5.2 论文的组织结构13
本章小结13-14
第二章 铁路平交道口安全的探讨14-19
2.1 铁路平交道口安全事故的相关探讨14-15
2.1.1 铁路平交道口安全事故的特点14
2.1.2 铁路平交道口安全事故的类型14-15
2.2 影响铁路平交道口安全因素浅析15-17
2.3 铁路平交道口安全指标系统的探讨17-18
2.3.1 铁路平交道口安全指标系统的内涵和目标17
2.3.2 铁路平交道口安全指标系统的建立原则17-18
本章小结18-19
第三章 铁路平交道口安全评价指标系统的建立19-63
3.1 铁路平交道口安全评价指标选取依据和原则19-21
3.1.1 铁路平交道口安全评价指标选取依据19
3.1.2 铁路平交道口安全评价指标选取原则19-20
3.1.3 铁路平交道口安全评价指标的探讨20-21
3.2 构建铁路平交道口安全评价指标系统的历程探讨21-23
3.3 铁路平交道口安全评价指标系统的功能探讨23-24
3.4 铁路平交道口安全评价指标系统的建立24-49
3.4.1 道口基础因素子系统(B1)24-27
3.4.2 安全装置因素子系统(B2)27-38
3.4.3 道口管理因素子系统(B3)38-45
3.4.4 安全检查措施子系统(B4)45-48
3.4.5 其他影响因素子系统(B5)48-49
3.5 铁路平交道口评价指标定量化浅析49-62
3.5.1 道口基础因素指标定量确定49-51
3.5.2 安全装置因素指标定量确定51-55
3.5.3 道口管理因素指标定量确定55-60
3.5.4 安全检查因素指标定量确定60-61
3.5.5 其他影响因素指标定量确定61-62
本章小结62-63
第四章 铁路平交道口安全评价指标模型的建立63-75
4.1 属性数学的相关概念63-65
4.1.1 属性数学的定义63
4.1.2 属性集与属性空间63
4.1.3 属性空间的分割与有序分割63-64
4.1.4 属性代数与属性可测空间64
4.1.5 属性测度与属性测度空间64-65
4.1.6 属性数学的语言模型65
4.2 平交道口的属性综合评价系统65-69
4.2.1 属性综合评价策略的优势65-66
4.2.2 平交道口安全的属性综合评价系统概述66-67
4.2.3 单指标属性测度浅析67-68
4.2.4 多指标属性测度浅析68-69
4.2.5 属性识别浅析69
4.3 数据规格化与权重的确定69-71
4.3.1 数据的规格化69-70
4.3.2 确定因子权重70-71
4.4 基于属性数学的道口安全评价通过Matlab实现71-74
本章小结74-75
第五章 平交道口安全评价实例浅析75-79
5.1 大连市铁路道口介绍75-76
5.1.1 大连市道口整体情况75
5.1.2 目标道口介绍75-76
5.2 目标平交道口安全综合评价76-77
5.3 评价结果浅析77-78
5.3.1 评价结果77-78
5.3.2 提升道口安全等级的倡议和对策78
本章小结78-79
第六章 结论79-80
6.1 论文总结79
6.2 下一步探讨工作79-80