本站原创摘要4-5
Abstract5-10
第1章 绪论10-16
1.1 探讨背景10-11
1.2 探讨目的及作用11
1.2.1 探讨目的11
1.2.2 探讨作用11
1.3 国内外探讨近况11-13
1.3.1 国外探讨近况11-12
1.3.2 国内探讨近况12-13
1.4 主要探讨内容与思路13-16
1.4.1 探讨内容13-14
1.4.2 探讨思路14-16
第2章 各种交通方式排放与能耗特性浅析16-24
2.1 各种交通方式特点浅析16-18
2.2 各种交通方式排放与能耗影响因素浅析18-20
2.2.1 排放影响因素浅析18-19
2.2.2 能耗影响因素浅析19-20
2.3 各种交通方式排放与能耗特性浅析20-22
2.4 本章小结22-24
第3章 长春市城市交通环境容量浅析24-28
3.1 城市环境质量标准24-25
3.2 构建城市交通环境容量模型25-26
3.3 长春市城市交通环境容量浅析26-27
3.4 本章小结27-28
第4章 长春市城市交通环境承载力浅析28-34
4.1 构建城市交通环境承载力模型28-29
4.2 长春市交通环境承载力浅析29-32
4.2.1 长春市交通近况浅析29-31
4.2.2 长春市交通环境承载力浅析31-32
4.3 本章小结32-34
第5章 基于 DEA 的城市交通环境影响评价模型34-40
5.1 城市交通环境影响评价指标系统34-35
5.1.1 评价指标系统构建原则34-35
5.1.2 构建评价指标系统35
5.2 构建城市交通环境影响评价模型35-38
5.2.1 评价 DEA 有效性的 C~2R模型35-36
5.2.2 评价技术有效性的C~2GS~2模型36
5.2.3 协同进展的有效性评价36-38
5.3 城市交通环境影响评价步骤38-39
5.4 本章小结39-40
第6章 吉林省城市交通环境影响评价探讨40-54
6.1 吉林省环境近况浅析40-43
6.1.1 吉林省污染物排放近况40-41
6.1.2 吉林省空气质量情况41-42
6.1.3 吉林省城市道路声环境情况42-43
6.2 评价指标取值43-44
6.3 各子系统的综合评价44-49
6.3.1 城市交通自身进展子系统44-46
6.3.2 城市交通环境资源子系统46-49
6.4 子系统之间的综合评价49-51
6.5 本章小结51-54
第7章 总结与展望54-56
7.1 论文总结54-55
7.2 探讨展望55-56