摘要：经济全球化、一体化的进展推动了世界上各个国家的经济交流与进展,中国自革新开放以来,与世界各国的交流也越来越密切,这就像一把双刃剑,推动了我国的经济进展的同时也给各个组织带来了很大的压力。组织内成员面对组织内外部激烈的竞争,无形之中会感受到更高的压力。面对巨大的工作压力,可能会出现工作绩效降低、满意度降低等各种情况,在影响员工身心健康的同时也不利于企业的进展,由此,各个企业越来越重视对员工工作压力的管理,工作压力管理不容忽略。近年来,职业倦怠越来越受东西方学者的关注,国外学者对职业倦怠的探讨已经取得了一定的进展,得出了许多职业倦怠方面的结论。而对职业倦怠不足的探讨,在中国才刚刚起步。高级船员,是指取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。①他们作为一个特殊的职业群体对我国航运事业的进展做出了巨大的贡献,他们是航运企业的核心员工,他们工作状态的好坏直接影响到航运企业的进展。他们面对特殊的工作环境以及工作性质,对自身的身体和心理素质都有极大的挑战,是工作压力大、职业倦怠感高的高发人群。基于以上一些认识,在总结国内外相关探讨的基础上,本论文以高级船员作为探讨对象,来探讨职业倦怠、工作压力以及制约点之间的联系。本论文首先介绍了这篇文章的探讨背景、探讨目的、探讨策略、探讨框架和革新之处。然后在国内外学者的探讨基础上,对职业倦怠、工作压力和制约点以及他们的相互联系进行了论述综述,为展开此项探讨奠定了坚实的论述基础。再次,对探讨对象的情况进行介绍,并对各个探讨变量进行界定,提出了探讨检测设和设计了探讨模型并对问卷的设计和数据浅析情况进行介绍。最后,对发放问卷回收的数据进行整理,在此基础上运用SPSS17.0统计浅析软件进行信度和效度浅析、描述性统计浅析、差别性浅析、相关浅析和回归浅析来探讨所提的检测设的正确性,以而得出探讨结论。本论文通过相关的论述探讨以及实证探讨来证实一开始提出的探讨检测设,得出以下结论：(1)大连高级船员的职业倦怠、工作压力水平都处于中等略偏上水平,制约点趋于中间偏外控倾向。(2)人口统计变量中的年龄、学历、职位和工作时间对三个变量都有着显著差别。(3)工作压力与职业倦怠的三个维度都成显著的正相关联系,其中,与个人成就感低落相关性最强,情绪衰竭次之,疏离最小。制约点与职业倦怠的三个维度都成显著负相关联系,其中,与个人成就感低落相关性最强,情绪衰竭次之,疏离最小(4)角色压力和人际联系压力对情绪衰竭具有显著的正向预测作用,工作特点压力和人际联系压力对疏离具有显著的正向预测作用,角色压力对个人成就感低落具有显著的正向预测作用,制约点对情绪衰竭和个人成就感低落有显著的负向影响。(5)制约点在人际联系压力与疏离联系中起调节作用；制约点在工作特点压力与个人成就感低落联系中起调节作用。本论文根据上面陈述的的探讨结论提出了一些管理倡议,希望能给企业以及后续的探讨提供一些有价值的东西。在文章的最后指出了本论文的探讨局限以及对未来探讨的展望。关键词：职业倦怠论文工作压力论文制约点论文
摘要2-4
ABSTRACT4-10
1 绪论10-16
1.1 探讨背景及作用10-11
1.2 探讨目的11-12
1.3 探讨策略12
1.4 探讨框架12-15
1.5 革新点15-16
2 相关论述探讨综述16-27
2.1 职业倦怠论述探讨综述16-20
2.1.1 职业倦怠的概念和进展16-17
2.1.2 职业倦怠的论述基础17
2.1.3 职业倦怠的维度17-18
2.1.4 职业倦怠的测量18-20
2.2 工作压力论述探讨综述20-23
2.2.1 工作压力的概念及界定20
2.2.2 压力探讨的论述20-21
2.2.3 压力源21-22
2.2.4 工作压力的测量22-23
2.3 制约点论述探讨综述23-24
2.3.1 制约点的概念23
2.3.2 制约点的测量23-24
2.3.3 制约点相关因素探讨24
2.4 职业倦怠、工作压力和制约点联系探讨综述24-27
2.4.1 工作压力与职业倦怠的联系探讨24-25
2.4.2 职业倦怠与制约点联系探讨25
2.4.3 制约点与工作压力的联系探讨25-27
3 探讨设计27-31
3.1 探讨变量的界定27
3.2 探讨检测设27-28
3.3 探讨模型28
3.4 问卷设计28-29
3.5 数据浅析策略29-31
4 数据浅析与讨论31-58
4.1 信度和效度浅析31-37
4.1.1 效度浅析31-36
4.1.2 信度浅析36-37
4.2 描述性统计浅析37-39
4.2.1 样本浅析37-38
4.2.2 变量描述性统计浅析38-39
4.3 差别性浅析39-45
4.3.1 年龄对高级船员职业倦怠、工作压力和制约点的差别性浅析40-41
4.3.2 职位对高级船员职业倦怠、工作压力和制约点的差别性浅析41-42
4.3.3 工作时间对高级船员职业倦怠、工作压力和制约点的差别性浅析42-44
4.3.4 学历对高级船员职业倦怠、工作压力和制约点的差别性浅析44-45
4.4 相关浅析45-47
4.5 回归浅析47-58
4.5.1 制约点和工作压力各维度对情绪衰竭的回归48-51
4.5.2 制约点和工作压力各维度对疏离的回归51-54
4.5.3 制约点和工作压力各维度对个人成就感低落的回归54-58
5 探讨结论及倡议58-64
5.1 探讨结论58-60
5.1.1 实证探讨结论与浅析58-59
5.1.2 探讨检测设检验59-60
5.2 管理倡议60-62
5.2.1 提升高级船员的制约点水平60-61
5.2.2 减轻员工的工作压力61-62
5.3 探讨局限和展望62-64
附录64-67
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