摘要3-4
ABSTRACT4-7
第一章 绪论7-19
1.1 探讨背景及作用7-9
1.2 探讨近况9-17
1.2.1 耐久性的定义9-10
1.2.2 混凝土耐久性探讨近况10-11
1.2.3 耐久性探讨的几个层次11-12
1.2.4 几种耐久性设计策略12-17
1.3 有着的不足17-18
1.4 本论文主要内容18-19
第二章 海洋环境下混凝土桥墩的耐久性破坏19-40
2.1 海洋环境的特点19-21
2.1.1 海水的组成19
2.1.2 海洋温度19-20
2.1.3 海水的运动20-21
2.2 混凝土桥墩的构造与选型21-28
2.2.1 桥梁的组成21-22
2.2.2 桥梁的分类22-25
2.2.3 桥墩的选型与构造25-26
2.2.4 几座跨海大桥介绍26-28
2.3 钢筋混凝土的耐久性破坏机理28-31
2.3.1 混凝土的组成28
2.3.2 侵蚀介质传输机理28-30
2.3.3 钢筋的锈蚀机理30-31
2.4 海洋环境下混凝土的耐久性破坏31-39
2.4.1 氯离子侵蚀31-35
2.4.2 碳化作用35-38
2.4.3 冻融破坏38-39
2.5 本章小结39-40
第三章 指数耐久性设计法40-74
3.1 指数法介绍40-41
3.1.1 指数耐久性设计概念40-41
3.1.2 环境指数41
3.1.3 耐久指数41
3.1.4 耐久性评价41
3.2 环境指数计算41-49
3.2.1 环境指数特点值42-43
3.2.2 环境指数增量43-47
3.2.3 环境指数计算公式47-49
3.3 部分海域环境指数增量的计算49-54
3.3.1 渤海海域49-50
3.3.2 黄海海域50-51
3.3.3 东海海域51-53
3.3.4 南海海域53-54
3.4 耐久指数54-73
3.4.1 设计和构造54-60
3.4.2 材料和配比60-63
3.4.3 施工和养护63-69
3.4.4 耐久指数计算公式69-73
3.5 本章小结73-74
第四章 设计实例74-84
4.1 东海大桥介绍74
4.2 环境指数计算74-76
4.2.1 环境条件74-75
4.2.2 环境指数计算75-76
4.3 耐久指数计算76-82
4.3.1 材料选用76-77
4.3.2 构造图77-80
4.3.3 耐久指数计算80-82
4.4 耐久性评价82
4.5 本章小结82-84
第五章 结论及展望84-86
5.1 结论84
5.2 不足与展望84-86