摘要3-5
ABSTRACT5-9
第一章 绪论9-18
1.1 课题探讨背景9-10
1.2 原行车通信系统的近况10
1.3 无线通信技术的进展及特点10-16
1.3.1 无线通信网络进展10-14
1.3.2 无线通信技术的选择14
1.3.3 无线局域网技术14-16
1.4 课题探讨的目的和主要内容16-18
1.4.1 课题探讨的目的16-17
1.4.2 课题探讨的主要内容17
1.4.3 系统案例特点17-18
第二章 系统案例探讨和设计18-26
2.1 系统设计要求18-19
2.1.1 功能技术要求18
2.1.2 设计指标需求18-19
2.2 系统总体案例19-25
2.2.1 地面站子系统设计20-23
2.2.2 车上站子系统设计23-24
2.2.3 无线通信子系统设计24-25
2.3 本章小结25-26
第三章 系统硬件的设计与实现26-42
3.1 地面站子系统硬件设计26-37
3.1.1 硬件总体设计26-27
3.1.2 微处理器介绍27-28
3.1.3 供电电路28-29
3.1.4 电路29-37
3.2 无线通信子系统硬件设计37-41
3.2.1 车载终端38-39
3.2.2 无线基站39-41
3.3 本章小结41-42
第四章 系统软件的设计与实现42-67
4.1 地面站子系统软件设计42-55
4.1.1 CYGNAL 编译环境43
4.1.2 软件设计43-55
4.2 车上站子系统软件设计55-66
4.2.1 XCOM55-63
4.2.2 界面设计要求63-64
4.2.3 监控界面设计64-66
4.3 本章小结66-67
第五章 网络拥塞制约算法的运用67-73
5.1 拥塞产生的理由67
5.2 拥塞制约的三个阶段67-68
5.3 典型的拥塞制约算法浅析68-71
5.4 拥塞制约算法在系统中的运用71-72
5.5 本章小结72-73
第六章 制板与调试73-79
6.1 制板流程73
6.2 抗干扰技术73-74
6.3 电路板调试74-75
6.4 XCOM 界面调试异常处理75-78
6.5 本章小结78-79
第七章 总结与展望79-81
7.1 论文总结79
7.2 展望79-81