路基公路路基施工过程中质量制约

【摘 要】本文从路基施工需要进行质量控制的重要性分析入手，并阐述了路基施工过程中的主要质量隐患，并着重分析阐述了路基施工质量控制的主要措施。
【关键词】路基施工；质量控制；填筑
路基在公路工程建设中，处于最基础的部位，同时也是最重要的部位，因为整个公路的建设都是从最基础的路基开始的，路基施工质量的好坏将直接影响到公路的质量。路基所处的位置是连接上层的公路与原始地质的枢纽，这个部位的地理环境比较复杂，容易受到各种因素的影响，使施工难度增加。地基施工在工期上相对来说比较长，而工程造价却比较少，由此在经济效益上就比较差，因此对路基施工的技术要求和质量管理更需要得到重视。

1.路基工程质量控制的重要性分析

只有抗压性能、稳定性和耐久性均合格的路基才能为路面结构提供较好的支承效果，提高路面的整体强度和使用品质，延长道路使用寿命，同时还能够有效降低路面工程的养护和维修费用。若对道路路基工程的质量控制不严格则很有可能使得路基工程质量低劣，为路面甚至周围建筑物造成很多安全隐患，降低路面的路用性能和使用寿命，对于严重的路基质量问题甚至会造成重大的安全事故。此外，路基工程的施工质量还受许多因素的共同影响，路基工程实际上主要是开挖、运输、填筑、压实等复杂工序的结合。因此路基工程施工具有工程数量大、施工难度大、条件变化大、施工方法多等自身特点，在施工管理工作中要特殊对待，对软土地基等特殊路段要成立专门的应对方案，同时制定一套完善应对各种突发事故的应急方案，充分保证道路工程的路基工程施工质量。

2.路基施工过程中存在的主要质量隐患

路基施工过程中的质量问题主要包括三个方面。一是路基填土不符合规范要求。部分施工单位为了减少经费开支，经常选用较低的路基填土进行路基挖填，将表层土、腐殖土等不合格的土填入路基，使得路基达不到规定的压实标准，影响路基抗压性能，部分施工段甚至出现了路基沉陷等严重质量问题。二是压实工作未达到标准。部分施工单位由于在施工时施工工艺或施工方法不正确，使得路基的压实度达不到规范的设计要求，在路面上产生了各种病害。三是未做好对软土地区等特殊地质的处理

源于：论文格式排版www.udooo.com

。对于水塘、水田等软土地区的路基，土基抗压强度较低，有的施工单位施工前的准备工作准备不够充分，忽略软土地区的地基处理工作，使得路基沉陷产生了严重的路面病害。

3. 路基施工质量管理控制措施

3.1做好施工准备工作

开工前要认真审阅设计文件 详细了解备段的填、挖情况.地质情况填、挖土质和调配情况 对重要地段要作重点勘察。进一步核对设计资料，发现设计文件中有误及时上报业主.妥善处理。做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序.明确构造物和路基的衔接关系， 对高填方段应优先安排施工 在施工中以施工组织设计为龙头根据施工现场的实际情况.合理调配人员、设备.是保证高填方路基施工质量的重要环节。
根据设计文件提供的资料 按照文件和技术规范等有关规定复测导线点、水准点 同时增设水准点和导线点，恢复中桩、加桩 并复测原地表，变化部分及时报请监理工程师及业主处理。现场放出路基边线、排水沟 护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。认真清除地表土不良土质 加强地基压实处理 地表植被、树根、垃圾、不良土质必须予以清除， 同时应加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置。
开工之前在监理工程师选定的试验路段上进行工艺试验以确定土方工程的最佳碾压组合。将达到规定压实度需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等 详细记录，报监理工程师批准，作为施工现场控制的依据。每种材料，都应进行现场压实度试验。在施工中如发现材料有变化 也应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。

3.2注意设置排水以及分层填筑

进行路基填筑之前，要搞好排水工作，使路基两边纵横向排水系统保持疏通防止路基因为下雨遭受水浸泡。应合理选用路基填料用土.进行路基填料的标准击实、土质分析以及CBR值试验，最大粒径与CBR值未能符合标准要求的一些土料，还有强膨胀土、种植土、腐殖土以及淤泥这些劣质土，肯定不可用以路基填筑。填筑路基之前，需要按照设计 实施施工放样.建立良好且具有半永久性的临时坐标点与水准点，同时合理进行记录。路基坡脚放样必须正确，保证路基宽度符合设计要求. 在路基坡角范围之内 应进行淤泥杂草及树根的清除 还要整平碾压，压实度应满足规范要求。在施工的时候，还要重视排除路基表面雨水。路基施工更应做好分层填筑，进行分层碾压，禁止路改工程里滚填.路段压实度一般不能多于30cm.在构造物两边（桥涵头处理）松铺厚度不能多于20cm。不相同性质的土不可以进行混填 同种土填筑厚度不可少于50cm。路基填筑应进行全幅填筑，做到一次到位禁止帮宽。在碾压的时候 含水量要控制好，当压实度到达规范要求之后，后续施工才能进行.针对不同压实厚度与填土种类，正确选用压实设备，进行压实的时候 对于砂砾土振动压路机 其运用铰接式车架 液压振动、液压行走以及全液压转向系统，存在两级振幅与两种振频. 能适用厚度不同的铺层与每种材料的压实， 同时具有振动与滚压的双重作用.有着比较好的压实效果。

3.3控制路基工程的填筑、加固工作

在对道路的路基进行填筑前，先要用施工机械将路堤周围的坑洞同填压实，再将施工地段的杂草、耕作物以及腐质土全部移走，用平地机平整。对于原地面表层土水分含量过大的路段则必须对其进行翻松、打碎、晾晒后再对其进行压实，保证压实度能够达到93%。对路堑进行填筑至标高以后，要继续平整场地、测量放线等一系列工作，此外还要加固坡面处预留加固位置，清理边沟保持排水通畅。

3.4强化施工监管力度

施工单位必须贯彻落实“政府监督、社会监督、企业自检、业主监管”的多级监管制度，同时还必须以主动控制为基础，加强施工阶段的施工质量控制，以督促施工单位建立健全施工质量保证体系为方法，督促施工单位充分发挥其自身的施工能力，确保工程项目的安全可靠进行。坚决不使用不合格的承包单位、供货单位承建项目分包工程，坚决杜绝检验不合格的材料、配件、设备使用在路基工程上。同时，相关部门必须对路基工程的施工全过程进行严格监控，确保施工过程中的每一个分项工程、每一道工序、每一个细节都能做到保质保量，更好地确保路基工程的施工质量。使得施工全过程都受监管人员的监管，能够在第一时间发现问题，分析问题，解决问题，保证施工质量。加强市政道路建设的相关法律法规建设，对严重影响市政工程施工质量的组织和个人予以法律的制裁。

4. 结语

路基施工是公路工程的主要构成部分，它的质量优劣对整个道路工程的质量以及路面的作用效果有着直接的影响 因此路基施工应该抓好整个工程的各个环节.进行严格的质量控制。
参考文献：
段连旭，张旭；浅谈市政道路路基工程技术质量控制措施[J]；城市道桥与防洪，2011，10（10）：76—78。
潘海宁；细论市政道路路基施工技术[J]；建材与装饰，2010（11）：218—219。
[3]李文太；市政道路路基施工技术研究[J]；科技致富向导，2011（02）：236-236。