监理公路工程现场施工质量监理与制约措施设计

摘要：随着我国经济的发展，公路建设也越来越科学化、规范化，实行公路工程施工质量监理不仅是公路建设管理体制改革的重要保证，而且可以提高公路投资效益及施工管理水平的有效方法。文章通过笔者的工作实践经验，介绍了公路工程质量监理中的控制要素，从而进一步针对公路工程现场施工监理过程的质量控制措施进行了探讨与分析，为类似的工程提供参考。
关键词：公路工程；监理；现场施工；质量控制
目前，我国公路施工阶段主要推行以事前预防为辅，动态控制为主的管理办法， 主要抓三个环节即事先指导、事中检查、事后验收， 一切以数据说话，一切以书面为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理工程中，抓“重点部位”的质量控制 对工程施工做到全方位、全过程的质量监控，从而有效地实现工程项目施工的全面质量监督控制。本文通过某公路案例，详细地论述了公路工程现场施工监理质量控制措施。

1 公路质量监理的现状

影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，工程监理基本上形成了具有地区特色的治理体系和治理办法。由于公路工程建设的有是战线长、工作面广，工程量大，投资高等特点，因而对其影响因素很多，治理起来也比较难，这就要求我们监理人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。

1.1对公路监督力度不够

近几年来，我省的高速公路得到迅速发展，公路建设市场的竞争日趋激烈，但是个别承包商不能很快地适应新形势，在市场角逐中只注重工程任务完成的数量和进度，忽视具体的工程质量，有些工程是低价中标和赶工期，工程质量频包直接损坏了承包商的诚信度，这就要求公路部门对其要加强监督。

1.2施工人员缺乏质量意识

一项工程若要获得最好的质量，不论是设计或施工单位，还是工程治理机构，虽然承包商是关键，但是全员质量意识是根本，尤其施工单位此点更重要，有些参加施工的部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能听不进，质量意识的灌输要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，实践证实，一个施工企业，只有承包商重视质量，而没有配套的质量治理办法，无济于事，治理必然是事倍功半，通过各种手段提高全员质量意识，要求施工各个环节做到严把“八关”，即材料、试验、操作、测量、交接、领导检查等。

2 公路现场监理实例分析

根据公路质量监理的现状及存在的不足分析，如何做好公路工程现场监理工作，提高公路的施工质量，因此，笔者结合某工程实例，浅谈下公路工程施工过程中的质量监理要点及控制措施。

2.1项目概况

河源市龙川至紫金公路工程蓝口支线工程：蓝口支线起自蓝口中学附近的县道X155线老路上（ZK0+000），向东利用建成的分离式立交下穿梅河高速公路，沿县道X155线老路至乐村，另建新线翻越乐村坳垭口，到县道X155线与县道X159线分岔处，终点桩号ZK11+509.176。全长11.509公里。本期施工段：起点为ZK4+780至ZK11+509.176，共长

6.729公里。

2.2 公路工程现场施工质量监理及控制

（1）严格执行工程质量责任制
在建项目的项目经理、总工、质检责任人、工程技术主管、总监、副总监、监理工程师都签订质量责任书，建立质量责任制，并在施工现场悬挂工程警示牌，接受全社会监督。
（2）以合同条款、设计图纸和技术规范为依据
合同条款是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、 施工工艺和允许偏差进行施工，技术规范和设计图纸规定了工程的质量标准。质量控制的基本要求是对施工过程及原材料控制。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场管理和监督。为保证工程质量，每月对施工、监理单位的桥梁、涵洞、路基、试验、内业等进行检查。
（3）严格控制原材料质量。
原材料是影响公路工程质量的根据所在，因此要加强所用原材料的检测和检验，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样和检测，这是质量监理控制的基础，一旦发现不合格就要禁止进场或使用，将影响质量的隐患消灭在萌芽状态。
（4）实现项目管理的考核
项目管理考核具体分两部分，即监理单位考核及施工单位考核，考核结果进行全面评比，奖优罚劣。组织相关单位召开技术研讨会，及时解决施工中存在的质量安全隐患、技术难题、质量通病等。 随着工程的进展，还及时举办工程项目管理、监理计量支付等各种技能培训班。为规范工程质量，确保工程质量整体上水平、上档次、上台阶起到了积极促进作用。
（5）做好隐蔽工程的签字验收工作
在隐蔽工程进行验收时，首先要求施工单位进行自检，自检合格后再由专职质检员核定等级并签字，并填写好验收表递交甲方，再由监理工程师组织施工单位项目专业质量(技术)负责人等进行验收。现场检查复核原材料保证资料是否齐全，合格证、试验报告是否齐全，各层标高、轴线也要层层检查，严格验收。要求施工单位质检员签字要认真进行，要真正去检查验收，再由甲方检查。监理工程师发现问题后，应及时以书面形式通知施工单位，不能口头通知，待施工单位处理或返工后，再进行复检，严格检查把关，保证质量。
（6）监督好公路现场旁站施工工序
公路工程的敏感部位或重要工序都必须进行现场旁站监督， 因为这些敏感部位或重要工序在施工时更容易形成质量缺陷，并且纠正起来困难。旁站监理是监理对工程质量进行有效控制的重要手段。 旁站监理不仅要具备现场质量控制工作的相应素质，加强合同意识，避免人为因素，而且需全面熟知合同规定，避免出现问题

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措手不及，要及时果断地处理质量和工期的矛盾。旁站监理有效避免返工的措施是能及时发现问题，解决问题，从而使质量得到保障，工期避免拖延。
目前环境下旁站监理对工期控制力度不大，在工期上各方责任分界不明的现象普遍存在。旁站监理在进度控制方面存在着一些失控的现象，且一旦出现工期滞后问题时，容易引起承包方赶工期，工程质量下降，费用上升甚至出现质量、工期、投资失控的现象。此时监理单位因旁站监理的失职而无足够的理由反驳承包方， 从而很自然地造成监理单位为逃避自身责任而推脱责任，造成业主损失。监理单位具有满足监理工作需要的测量和试验检测手段是必要的，但仅仅依赖于试验数据和测量信息是远远不够的。 测量放样的准确性控制及试验数据的准确性是质量控制中很重要的环节， 在做好这两项工作的同时需重视并加强质量控制的现场监理工作，要求监理人员采取旁站、 巡视和平行检测等形式，按施工程序及时跟班到位进行监督检查。

3 结束语

总之，在公路工程建设过程中，监理工作是建设工程不可缺少的主体之一，监理工作不仅要具备相对全面的技术知识，管理经验，而且要保证工程建设的合理、经济、高效的运行。因此，监理工程师应对公路工程技术规程和规范，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照规范要求，针对施工工艺、原材料、施工过程都要进行全面的监控和管理，为公路工程建设做出应有的贡献。
参考文献
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