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阐述票务手机RFID技术在轨道交通票务系统运用

收藏本文 2024-04-19 点赞:29677 浏览:133905 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着轨道交通的蓬勃进展,乘地铁已经成为人们一种重要的出行方式。到2012年年初,上海轨交网络已经形成初步规模,有11条线路,282座车站,运营总里程超过400公里。据统计,上海轨道交通2010年度累计客流190129.65万人次,日均客流达到520.9万人次,2011年度累计客流210253.07万人次,日均客流达到576.04万人次,2010上海世期间日均客流更是达到594.39万人次。以这些数字不难发现,上海轨道交通的客流正呈现跨越式的增加,这就对轨交的支付方式提出了更高要求。单次轨交出行,即包括进站、出站有时甚至补票机上更新等几个刷卡环节,经常可以看到在上海轨交车站的售票窗口或者检票设备前排起长队,这给乘坐轨交出行的人们带来不便,也与地铁这种现代化的出行方式不相符合。作为轨道交通的支付方式,非单程票、非接触式、全自助式的方式也越来越引起人们的关注。人们不再困扰于购票-刷卡进站-回收单程票出站的方式,而是寻找一种简便的支付方式。单程票的大量利用,轨交方面不仅要承担票卡成本,也要组织人力劳动,进行制作、回收、清点、仓储、调配。单程票检票通过速度慢,对乘坐里程估计不足要补票,插入式回收对检票设备和票卡均有损耗。这些特点影响了单程票的受欢迎程度。据统计,2010年度,单程票占整个轨道交通支付票卡利用比例的22.61%,2011年度则减少到19.33%。环顾上海轨道交通的支付方式,据统计,虽然上海公共交通卡占据了上海轨道交通票卡利用比例以2010年度的74.93%跃居到2011年度的77.85%,也符合广大市民支付习惯,但是它不能跨行业利用,限制了它的进一步进展。同时,刷卡后不能查看余额、退卡的繁琐手续、容易损坏、挂失难等也是它的缺陷。上海轨道交通的票务系统,又称为售检票系统,它是以计算机技术、通信技术、网络技术、自动化技术为基础的管理系统。它主要分为清分系统、线路计算机系统、车站计算机系统、终端设备和票卡五个层次。其中,清分系统是售检票系统的核心系统。售检票系统的主要功能体现在:管理终端设备,客流和车费的统计和浅析,与外部系统进行对帐和资金结算等。本论文探讨了国内外RFID技术在不同行业的各种运用,浅析RFID的技术特点,结合上海地铁售检票系统和清分系统,以RFID手机卡支付主要参与者轨交清分系统的角度,为体现上海轨道交通科学化的运营管理水平,提出了RFID手机卡在上海轨交支付运用的解决案例,并探讨了RFID手机卡跨行业支付和原有售检票升级系统的关键不足:1)终端设备兼容RFID手机卡的不足。2)RFID手机卡业务逻辑的不足。3)清分系统内部相关子系统交互协同的不足。4)清分系统对RFID手机卡消费参数管理的不足。5)统计和处理RFID手机卡交易记录的不足。6)轨道交通清分系统与移动手机支付平台对帐的不足。在这个基础上,本论文以业务逻辑、各参与者的需求和清分系统架构等方面进行完整的模型建立。然后,针对轨交清分系统,围绕RFID手机卡支付运用,以清分子系统交互、参数管理、交易报文、和移动平台间接口等角度进行详细设计。最后,在实践中进行了对接入RFID手机卡支付运用和轨交票务系统进行了验证,升级后的轨交票务系统经历了上海轨道交通日均近600万人次大客流的考核,以稳定的性能达到了设计要求。在功能开通初期,RFID手机卡的交易笔数和交易金额呈稳步增加的走势,解决和设计案例在运用中得到验证和改善。关键词:轨道交通论文票务系统论文RFID手机卡支付论文

    摘要3-5

    ABSTRACT5-12

    1 绪论12-15

    1.1 探讨背景12

    1.2 探讨目的和作用12-13

    1.3 探讨目标和内容13-14

    1.4 论文结构14-15

    2 国内外探讨近况及浅析15-26

    2.1 RFID 技术进展15-17

    2.2 手机 RFID-SIM 卡技术17-21

    2.3 轨道交通售检票系统21-24

    2.3.1 上海轨道交通售检票系统近况21-22

    2.3.2 轨道交通售检票系统衍生的运用22-23

    2.3.3 轨道交通售检票系统清分中心23-24

    2.4 探讨近况浅析描述24-25

    2.5 本章小结25-26

    3 RFID 手机支付在地铁运用的关键不足及解决案例26-36

    3.1 RFID 手机卡支付跨行业结算的架构26-31

    3.1.1 相互联系26-30

    3.1.2 RFID 手机卡运用的描述30-31

    3.2 现有轨道交通售检票系统对 RFID 手机卡的兼容31-33

    3.2.1 售检票系统与 RFID 手机卡的兼容31-32

    3.2.2 售检票系统内部的处理历程32-33

    3.2.3 清分系统与移动平台的接口33

    3.3 安全机制33-35

    3.3.1 通信安全33

    3.3.2 运用安全33

    3.3.3 系统安全33-35

    3.4 本章小结35-36

    4 RFID 手机卡在轨道交通运用的建模36-46

    4.1 业务模型36-42

    4.1.1 手机支付的基本运用流程36-37

    4.1.2 检票机、读写器对 RFID 手机卡的处理流程37-41

    4.1.3 人工收票机、读写器对 RFID 手机卡的处理流程41

    4.1.4 轨道交通售检票系统数据流程41-42

    4.2 系统需求42-43

    4.3 平台架构43-45

    4.4 本章小结45-46

    5 RFID 手机卡和移动平台接入后的票务系统的设计46-91

    5.1 用例视图47-48

    5.2 数据视图48-50

    5.3 清分系统逻辑结构50-54

    5.3.1 清分系统总体逻辑结构50-51

    5.3.2 清分中心生产系统51-53

    5.3.3 清分中心支持系统53

    5.3.4 容灾备份中心53-54

    5.4 清分系统主要业务处理流程54-60

    5.4.1 票务处理54-56

    5.4.2 帐务处理56-58

    5.4.3 参数管理58-60

    5.5 清分系统物理架构图60-62

    5.6 参数制约62-74

    5.6.1 费率表63-65

    5.6.2 区域表-出站检票机65-67

    5.6.3 站内换乘站映射联系表67-69

    5.6.4 出站换乘站映射联系表69-71

    5.6.5 车票类型表71-74

    5.7 交易报文设计74-77

    5.8 平台接口设计77-90

    5.8.1 消费批上送交易报文格式定义78-80

    5.8.2 基础资料批上送交易报文格式定义80-81

    5.8.3 站点车费参数批上送交易报文格式定义81-82

    5.8.4 换乘优惠率批上送交易报文格式定义82-84

    5.8.5 节检测日优惠率批上送交易报文格式84-85

    5.8.6 低峰时段优惠费率批上送交易报文格式定义85-87

    5.8.7 可疑帐下传交易报文格式定义87-88

    5.8.8 消费对帐数据下传交易报文格式定义88-90

    5.9 本章小结90-91

    6 项目结果及评价91-112

    6.1 项目测试91-109

    6.1.1 票务系统终端设备测试91-96

    6.1.2 清分系统参数和报文的测试96-109

    6.1.3 地铁清分系统对外接口测试109

    6.2 项目部署和运转109-111

    6.3 本章小结111-112

    7 总结与展望112-114

    7.1 本论文工作小结112

    7.2 展望112-114

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