摘要5-6
Abstract6-10
插图索引10-12
第1章 绪论12-21
1.1 电气化铁路的优越性12-13
1.2 电气化铁路有着的不足及现有对策13-16
1.2.1 电气化铁路有着不足浅析13-14
1.2.2 现有针对电气化铁路有着不足的对策14-16
1.3 电气化铁路供电方式介绍16-19
1.3.1 带回流线的直接供电方式(DN 供电方式)16-17
1.3.2 吸流变压器供电方式(BT 供电方式)17-18
1.3.3 自耦变压器供电方式(AT 供电方式)18-19
1.4 本论文主要探讨内容19-20
1.5 本章小结20-21
第2章 两相供电平衡协调案例及牵引变压器负序浅析21-32
2.1 两相牵引供电平衡协调制约案例21-22
2.2 牵引供电系统不平衡情况浅析22-24
2.3 Vv 联结牵引变压器接线与负序浅析24-26
2.4 Yd11 联结牵引变压器接线与负序浅析26-27
2.5 斯科特(Scott)联结牵引变压器接线与负序浅析27-29
2.6 Y 联结阻抗匹配平衡变压器接线与负序浅析29-30
2.7 本章小结30-32
第3章 无功与谐波电流检测策略32-49
3.1 谐波与无功电流检测策略介绍32-36
3.1.1 现有电流检测策略概述32-33
3.1.2 基于瞬时功率论述的三相 p-q 检测法33-34
3.1.3 基于瞬时功率论述的三相 ip-iq检测法34
3.1.4 基于瞬时功率论述的单相电路电流检测法34-36
3.2 基于鉴相原理的单相瞬时功率检测法36-45
3.2.1 基于鉴相原理的单相瞬时检测法36-38
3.2.2 Vv 联结变压器的电流检测浅析38-40
3.2.3 Yd11 联结变压器电流检测浅析40-42
3.2.4 斯科特联结变压器电流检测浅析42-44
3.2.5 Y 联结阻抗匹配平衡变压器电流检测浅析44-45
3.3 谐波与无功电流检测框图绘制45-47
3.3.1 60°接线牵引变压器电流检测框图45-46
3.3.2 90°接线牵引变压器电流检测框图46-47
3.4 本章小结47-49
第4章 两相供电平衡协调制约装置的设计与制约49-60
4.1 柔流输电装置介绍49-53
4.1.1 静止同步补偿器 STATCOM 及电池储能系统 BESS49-52
4.1.2 有源电力滤波器 APF52-53
4.2 有源滤波器制约策略介绍53-55
4.2.1 三角载波电流制约法54
4.2.2 滞环电流制约法54-55
4.2.3 空间矢量制约法55
4.3 两相供电平衡协调装置结构与制约55-59
4.3.1 两相供电平衡协调装置的构造55-57
4.3.2 两相供电平衡协调装置的制约57-59
4.4 本章小结59-60
第5章 两相牵引供电平衡协调系统仿真探讨60-66
5.1 60°接线的牵引变压器仿真探讨61-63
5.2 90°接线的牵引变压器仿真探讨63-65
5.3 本章小结65-66
结论66-68