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摘要：随着我国经济水平的逐步提高，交通事业也呈现出了迅猛发展的势态。当然，国家对道路桥梁建设的质量要求也越来越高，然而，在道路桥梁的施工中出现的问题也愈来愈多。本文针对道路和桥梁在过渡段不均匀沉降的问题，进行了讨论分析，并提出了合理化建议，希望对实践能有一定的指导作用。
关键字：道路桥梁过渡段不均匀沉降成因措施
如今，一方面是生活水平的提高，私家车的增加，另一方面是人们对出行舒适度和路桥建设质量要求的提高，作为运输命脉的道路桥梁受这两方面因素的影响，也愈来愈受到人们的关注和国家的重视。如此一来，原本不是非常突出的问题，如道路桥梁过渡段的不均匀沉降也成了现代交通面临的巨大挑战。因为该问题会给人们的出行带来安全隐患，增加事故的发生率，所以，我们必须努力研讨这个问题的造成原因以及解决方案，及早提出可行性较高的实施计划，彻底解决这个问题，保证道路与桥梁的质量，提高道路运行的安全性。
当然，除了给路使者带来不良影响以外，还会给我们道路本身带来伤害。因为车辆在行驶过程中，没有预料到会发生桥头跳车的情况，所以，当车辆使用正常行驶速度路过此段时，就是给路面带来剧烈的冲击，从而降低了道路桥梁的使用寿命和使用的性能。
不过这些都是从狭义的角度看待该问题，如果从广义上讲，那么带给我们的就不再是这些局部的伤害了，而是社会的和谐问题。一条道路虽然只占有非常小的面积，但是它发挥的作用却是巨大的，因为它会承载着千万的行人和车辆。如果因为我们的疏忽，造成了桥身的不稳定，结构的不合理，那么，影响的必将是有关民生的社会问题。
（二）若要在施工过程中保证路堤的压实度，就可以选用水平分层填筑法，利用打格施工和挂线施工，使地基能够得到均匀的压实。这样一来，不仅能使路面的平整得以保持，还能有效地避免漏压现象的发生。
（三）在施工的过程中，我们必须时刻关注天气的变化，重视当地的降雪、霜冻、降水等不良情况的发生。在必要的情况下，还应暂时停工，并对完成施工的部分加以防护，降低恶劣天气对工程的影响，减少气候对路基的破坏。
（四）应尽量提前软基路基的施工时间，尤其是桥台部分的施工时间，增加预压时间，并以此来减少软土路基竣工后的沉降。
（五）当然，以上这些都是针对建设前以及建设中所出现问题的解决方法。如果在工程竣工后，我们也应该采取适当的措施减少路桥的沉降差，比如在建好的路面上再铺设一层钢筋和混泥土混合而成的路面，以此来调整路面的高度，缩小不均匀沉降。
四、结语
随着科技的进步，人们的危险意识也有所提高，对道路和桥梁过渡段的质量监测问题也越来越重视。因此，建筑方从建筑之前的设计到选材，再到施工过程中采取的处理措施，都要加强对路基建筑的重视，采用更好材料，选择更加具体、更加合适的预防和补救措施，以此达到减轻路桥过渡段不均匀下沉的情况，消除下沉给路使者带来的不利影响。
参考文献：
王文学.道路桥梁过渡段不均匀沉降的原因分析及对策研究[J].管理学家,2012,(1):610.
陆琦.道路与桥梁过渡段不均匀沉降的原因及改进措施[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(3).
[3] 李绵金.道路桥梁施工常见问题及对策分析[J].才智,2012,(1):19.
关键字：道路桥梁过渡段不均匀沉降成因措施
如今，一方面是生活水平的提高，私家车的增加，另一方面是人们对出行舒适度和路桥建设质量要求的提高，作为运输命脉的道路桥梁受这两方面因素的影响，也愈来愈受到人们的关注和国家的重视。如此一来，原本不是非常突出的问题，如道路桥梁过渡段的不均匀沉降也成了现代交通面临的巨大挑战。因为该问题会给人们的出行带来安全隐患，增加事故的发生率，所以，我们必须努力研讨这个问题的造成原因以及解决方案，及早提出可行性较高的实施计划，彻底解决这个问题，保证道路与桥梁的质量，提高道路运行的安全性。
一、道路与桥梁过渡段出现不均匀沉降的主要原因
(一)、填料不均匀
在公路桥梁的建设过程中，最重要的就是填料过程，因为公路与桥梁都是由填料堆砌而成的，是路身和桥身的重要组成部分。因此，在台背填料的过程中，我们必须选用具有良好透水性的材料，但是，透水性较好的材料又存在另一个问题，那就是材料的空隙率大，压实度不能得到很好的控制。(二)、压实度不够
由以上分析可知，压源于：大学生论文查重www.udooo.com
实度也是影响道路和桥梁过渡段出现不均匀沉降的重要因素。由于台背填土不仅受机械设备的影响，而且还受施工的顺序、用料、作业面、经验等诸多方面的影响，所以如果在施工的过程中出现疏漏，就非常容易导致台背的填土压实度得不到满足，就会造成道路和桥梁的过渡段的不均匀下沉。(三)气候水文的影响
气候水文因素也是致使路桥发生不均匀沉降的主要原因。洪水、积雪、温差过大、冰冻或是降雨量过大都很有可能导致路堤发生横向的不均匀下沉。当然，地下水也是路堤产生不均匀横向下沉的重要因素，因为路基土在地下水的交替作用下，体内的水含量变化很大，使土体重量波动，发生下沉。除此之外，水文地质变化也是影响路桥下沉的重要原因。因为，在地表水的侧向补给、雨水补给和地下水补给的多重作用下，水的侵蚀会对路基的土体强度、结构产生相当大地破坏性，导致路基的内部力作用不均匀，从而引起路面纵向和横向的沉降。(四)、设计不合理
当然，道路和桥梁的结构设计也是不容忽视的。在施工过程中，由于许多原因引起的地质钻探深度不够和钻探的布控过少，未能达到准确探明软基深度和范围的要求，从而造成软基所选用的相关计算参数和处治它的理论计算与实际不符，这就导致了软基的设计要求不能达标。而且，许多的道路和桥梁在桥头的搭板都没有进行专项设计控制。(五)施工过程控制不到位
众所周知，在公路桥梁建设中，施工过程是极其重要的，所以我们在落实结构设计的同时，也必须抓好建设过程，把每一步落到实处。如果施工的质量不能进行合理地控制，也许当时并不会出现问题，但在竣工后就容易发生沉降现象。二、不均匀沉降带来的影响
公路桥梁如果出现了不均匀沉降，那么带来的危害也是不容小觑的。首先，路桥的不均匀沉降会引发桥头跳车的现象，它给我们带来的不仅是路使者的安全问题，对车祸事故的发生也产生了直接的影响。不仅如此，还会影响驾驶员的驾车心理以及乘坐者的不适。这样一来就降低了道路桥梁带给人们的安全性、舒适性与可靠性。当然，除了给路使者带来不良影响以外，还会给我们道路本身带来伤害。因为车辆在行驶过程中，没有预料到会发生桥头跳车的情况，所以，当车辆使用正常行驶速度路过此段时，就是给路面带来剧烈的冲击，从而降低了道路桥梁的使用寿命和使用的性能。
不过这些都是从狭义的角度看待该问题，如果从广义上讲，那么带给我们的就不再是这些局部的伤害了，而是社会的和谐问题。一条道路虽然只占有非常小的面积，但是它发挥的作用却是巨大的，因为它会承载着千万的行人和车辆。如果因为我们的疏忽，造成了桥身的不稳定，结构的不合理，那么，影响的必将是有关民生的社会问题。
三、采取的相关措施
（一）严格按照公路桥梁的设计要求，选择合适的材料来填筑路基。值得注意的是，并不是什么材料都能用来填筑路基，我们应该选择承载力高、干密度大、水稳性好的砾石类土，只有这样，才能保证路基的压碾厚度，确保内部的抗剪力和强度的均匀。（二）若要在施工过程中保证路堤的压实度，就可以选用水平分层填筑法，利用打格施工和挂线施工，使地基能够得到均匀的压实。这样一来，不仅能使路面的平整得以保持，还能有效地避免漏压现象的发生。
（三）在施工的过程中，我们必须时刻关注天气的变化，重视当地的降雪、霜冻、降水等不良情况的发生。在必要的情况下，还应暂时停工，并对完成施工的部分加以防护，降低恶劣天气对工程的影响，减少气候对路基的破坏。
（四）应尽量提前软基路基的施工时间，尤其是桥台部分的施工时间，增加预压时间，并以此来减少软土路基竣工后的沉降。
（五）当然，以上这些都是针对建设前以及建设中所出现问题的解决方法。如果在工程竣工后，我们也应该采取适当的措施减少路桥的沉降差，比如在建好的路面上再铺设一层钢筋和混泥土混合而成的路面，以此来调整路面的高度，缩小不均匀沉降。
四、结语
随着科技的进步，人们的危险意识也有所提高，对道路和桥梁过渡段的质量监测问题也越来越重视。因此，建筑方从建筑之前的设计到选材，再到施工过程中采取的处理措施，都要加强对路基建筑的重视，采用更好材料，选择更加具体、更加合适的预防和补救措施，以此达到减轻路桥过渡段不均匀下沉的情况，消除下沉给路使者带来的不利影响。
参考文献：
王文学.道路桥梁过渡段不均匀沉降的原因分析及对策研究[J].管理学家,2012,(1):610.
陆琦.道路与桥梁过渡段不均匀沉降的原因及改进措施[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(3).
[3] 李绵金.道路桥梁施工常见问题及对策分析[J].才智,2012,(1):19.