摘要6-7
ABSTRACT7-9
致谢9-14
第一章 绪论14-21
1.1 探讨背景及作用14-16
1.1.1 探讨背景14-15
1.1.2 探讨作用15-16
1.2 国内外探讨近况16-17
1.2.1 供应链建模探讨16-17
1.2.2 Agent 的协商探讨17
1.3 探讨有着的不足及解决策略17-18
1.4 探讨内容与结构18-21
1.4.1 探讨思路和策略18-19
1.4.2 探讨内容19
1.4.3 组织结构19-21
第二章 相关的论述和策略21-31
2.1 AGENT 的基本概念与属性特点21-23
2.1.1 多 Agent 的基本概念21-22
2.1.2 Agent 的属性特性22-23
2.2 多 AGENT 系统的协商23-27
2.2.1 多 Agent 系统的概念与特点23-24
2.2.2 多 Agent 系统协商的定义与关键技术24-25
2.2.3 多 Agent 系统的结构与协商机制25-26
2.2.4 多 Agent 系统和汽车供应链26-27
2.3 博弈论中协商探讨27-29
2.3.1 博弈论基本概念27-28
2.3.2 协商博弈28-29
2.3.3 协商的计算模型29
2.4 本章小结29-31
第三章 汽车供应链的多 AGENT 建模31-40
3.1 汽车供应链建模浅析31-33
3.1.1 汽车供应链的协商特性浅析31
3.1.2 供应链上柔性合作联系的必要性浅析31-32
3.1.3 供应链的多 Agent 系统建模策略32-33
3.2 模型设计33-37
3.2.1 汽车供应链的 Agent 角色划分33-34
3.2.2 汽车供应链成员 Agent 协商联系34-36
3.2.3 汽车供应链中协商 Agent 的基本系统36-37
3.3 基于 AGENT 的汽车供应链模型框架37-39
3.4 本章小结39-40
第四章 面向汽车供应链基于博弈的并发协商模型40-52
4.1 并发协商原理40-42
4.1.1 并发协商探讨浅析40-41
4.1.2 并发协商方式41-42
4.2 并发协商模型的形式化描述42-44
4.3 讨价还价的并发协商44-48
4.3.1 讨价还价的协商协议44-45
4.3.2 协商提议评估45-47
4.3.3 多 Agent 并发协商历程47-48
4.4 并发协商模型实例浅析48-51
4.4.1 协商任务分解48-49
4.4.2 协商的博弈浅析49-51
4.5 本章小结51-52
第五章 汽车供应链多 AGENT 系统的仿真平台52-59
5.1 仿真平台 JADE52-53
5.2 汽车供应链的实施结构53
5.3 JADE 程序开发53-55
5.4 运转结果与结论55-58
5.5 本章小结58-59
第六章 结论与展望59-61
6.1 结论59
6.2 展望59-61