摘要4-5
Abstract5-9
第1章 绪论9-17
1.1 课题背景及目的9-11
1.2 制造执行系统概述11-14
1.2.1 制造执行系统概念模型及功能11-13
1.2.2 国内外汽车行业MES进展情况及走势13-14
1.3 车间调度不足概述14-15
1.4 本论文的探讨内容和结构安排15-17
第2章 面向汽车零配件企业的c-MES系统结构设计17-29
2.1 协同制造执行系统概述17-20
2.1.1 选择c-MES的理由17-18
2.1.2 c-MES的功能模型18-20
2.2 汽车零配件企业c-MES需求浅析20-22
2.3 汽车零配件企业c-MES的总体框架22-26
2.3.1 面向汽车零配件企业的c-MES软件框架22-23
2.3.2 面向汽车零配件企业的c-MES功能框架23-26
2.4 汽车零配件企业c-MES的关键技术26-28
2.5 本章小结28-29
第3章 汽车零配件企业调度不足探讨29-43
3.1 汽车零配件企业生产的探讨29-30
3.1.1 汽车零配件企业生产的特点29
3.1.2 汽车零配件企业作业调度的特点浅析29-30
3.2 多目标优化不足概述30-39
3.2.1 多目标优化的基本概念30-32
3.2.2 多目标优化算法的探讨方向32-35
3.2.3 典型多目标进化算法及特点35-39
3.3 车间调度不足论述基础39-42
3.3.1 车间调度不足及其表示法39-40
3.3.2 车间调度不足编码探讨40-41
3.3.3 甘特图及其在车间调度中的运用41-42
3.4 本章小结42-43
第4章 基于改善NSGA-Ⅱ的多目标FJSP探讨43-58
4.1 多目标FJSP模型的建立43-45
4.1.1 FJSP调度不足描述43-44
4.1.2 多目标优化模型44-45
4.1.3 多目标FJSP的解决策略45
4.2 NSGA-Ⅱ遗传算法的探讨45-50
4.2.1 遗传算法介绍45-47
4.2.2 NSGA-Ⅱ遗传算法47-50
4.3 多目标FJSP的NSGA-Ⅱ算法设计50-57
4.3.1 不足编码50-51
4.3.2 初始种群的生成51-52
4.3.3 改善的适应度赋值对策52-53
4.3.4 交叉和变异53-55
4.3.5 改善的终止准则55-56
4.3.6 算法验证56-57
4.4 本章小结57-58
第5章 车间作业调度系统的设计与开发58-73
5.1 车间作业调度系统的设计58-64
5.1.1 车间作业调度系统的工作流程58-60
5.1.2 车间作业调度系统的数据库设计60-62
5.1.3 车间作业调度系统的功能模块设计62-64
5.2 车间作业调度系统开发技术浅析64-68
5.2.1 系统开发方式的选择64-65
5.2.2 系统开发工具的选择65-66
5.2.3 系统关键技术66-68
5.3 系统实现68-72
5.4 本章小结72-73
第6章 总结与展望73-75
6.1 全文总结73
6.2 探讨展望73-75
致谢75-76