本站原创摘要5-6
Abstract6-10
第一章 绪论10-19
1.1 背景10-13
1.1.1 车内空气污染不足的近况10-11
1.1.2 车内污染对人体健康的危害11-12
1.1.3 国家标准12-13
1.2 目前国内外的解决案例13-15
1.3 探讨内容、作用及思路15-17
1.4 本章小结17-19
第二章 基础论述19-31
2.1 车内空气污染探讨19-22
2.1.1 影响车内空气品质的因素19-21
2.1.2 面向普通用户的车内空气污染的关键检测技术21-22
2.2 韦伯—费希纳定律22-24
2.2.1 定义介绍22-23
2.2.2 韦伯—费希纳定律在车内空气污染中的运用解释23-24
2.3 以用户为中心的心理模型24-27
2.3.1 系统表象、设计模型和用户模型24-26
2.3.2 以用户为中心的心理模型在本课题中的运用26-27
2.4 汽车内室27-30
2.4.1 基于H-point的俯视角27-29
2.4.2 车载产品高度上限的估算29-30
2.5 本章小结30-31
第三章 设计策略31-39
3.1 集成革新法31-35
3.1.1 集成革新法与工业设计31-33
3.1.2 本课题的集成革新思路33-35
3.2 基于用户探讨的梯度式概念原型设计策略35-37
3.2.1 梯度式概念原型设计策略在新产品开发中的必要性35-36
3.2.2 梯度式概念原型设计策略的利用36-37
3.3 本章小结37-39
第四章 提出车内空气污染的工业设计解决案例39-51
4.1 用户探讨39-43
4.1.1 网络调查39-41
4.1.2 用户访谈和行为导向浅析41-43
4.2 提出解决案例43-49
4.2.1 主线、产品形态以及车型定位43-46
4.2.2 概念原型的梯度划分46-49
4.3 本章小结49-51
第五章 原型样机51-78
5.1 制作功能样机51-56
5.1.1 核心零部件51-54
5.1.2 程序设计54-55
5.1.3 集成净化与监测功能55-56
5.2 试验56-64
5.2.1 车内空气质量监测试验57-59
5.2.2 车内空气净化试验59-60
5.2.3 不完全密封的小体积纸箱试验60-62
5.2.4 相对密封的小体积纸箱试验62-64
5.3 制作数字样机64-76
5.3.1 造型原则、造型风格和表面处理64-67
5.3.2 数字样机设计67-76
5.4 成本估算76-77
5.5 本章小结77-78
结论与展望78-80