试述车架摩托车车架振动和结构改善

摘要5-6

Abstract6-9

第一章 绪论9-18

1.1 选题背景9-11

1.1.1 课题的来源9

1.1.2 本课题探讨的目的作用9-11

1.2 国内外探讨近况11-13

1.3 本课题探讨的主要内容与策略13-17

1.3.1 结构振动浅析的主要策略13-16

1.3.1.1 有限元法13-14

1.3.1.2. 实验模态浅析法14-16

1.3.2 ．技术路线16-17

1.4 本章小节17-18

第二章 原车车架结构振动浅析实验18-28

2.1 实验目的18

2.2 实验仪器18-19

2.3 实验对象19

2.4 实验测量和浅析系统19

2.5 实验案例的确定19-20

2.5.1 测点位置19-20

2.5.2 测试工况20

2.5.3 样本记录长度及采样浅析频率20

2.6 实验记录20-21

2.7 实验结果21-27

2.8 本章小结27-28

第三章 原车车架 CAE 建模与仿真浅析28-40

3.1 车架数字化模型的建立28-31

3.1.1 ATOS 流动式光学扫描仪的点云扫描28-30

3.1.2 车架所缺零件数字化模型的建立30-31

3.2 车架仿真浅析模型建立31-40

3.2.1 模型导入31-33

3.2.2 网格划分33-34

3.2.3 CAE 模型联接34-35

3.2.4 材料和输出设置35-36

3.2.5 车架仿真结果36-38

3.2.6 本章小结38-40

第四章 原车模态浅析实验40-50

4.1 实验基本情况介绍41

4.2 实验测量和浅析系统41-42

4.3 实验案例的确定42-45

4.3.1 实验策略42-44

4.3.2 实验测点布置44-45

4.4 实验数据处理及实验模态浅析45-48

4.5 本章小结48-50

第五章 摩托车车架的结构改善案例50-63

5.1 某摩托与五羊本田车架比较浅析50-52

5.2 某摩托车架的改善案例52-62

5.2.1 实施改善案例一53-59

5.2.2 实施改善案例二59-62

5.3 本章小结62-63

第六章 总结与展望63-65

6.1 本课题的总结63-64

6.2 本课题的展望64-65