摘要9-10
Abstract10-12
第1章 绪论12-24
1.1 课题背景及作用12-15
1.1.1 背景12-14
1.1.2 探讨目的及作用14-15
1.2 国内外探讨近况15-18
1.3 论文探讨的主要内容18-23
1.3.1 参数化设计19-20
1.3.2 虚拟装配20-22
1.3.3 汽车零部件的自动有限元浅析22-23
1.4 本章小结23-24
第2章 驱动桥参数化开发系统总体设计24-41
2.1 需求浅析24-27
2.1.1 用户需求24-26
2.1.2 系统研发可行性探讨26-27
2.2 系统总体设计27-29
2.3 系统数据流设计29-30
2.4 设计流程浅析30-36
2.4.1 新产品创建模块30-31
2.4.2 零件匹配模块31-33
2.4.3 参数化建模模块33-34
2.4.4 装配与干涉检验模块34-35
2.4.5 有限元浅析模块35-36
2.5 载重汽车驱动桥参数化设计浅析系统的技术策略和路线36-37
2.5.1 技术策略36
2.5.2 驱动桥参数化设计浅析系统开发技术路线36
2.5.3 系统软硬件支持环境36-37
2.6 系统探讨的几个关键技术37-40
2.6.1 数据库技术37-38
2.6.2 CAD/CAE 集成技术38-39
2.6.3 Pro/E 的二次开发技术39
2.6.4 ANSYS 的二次开发技术39-40
2.7 本章小结40-41
第3章 驱动桥零件参数化设计探讨41-53
3.1 参数化设计41-42
3.1.1 参数化设计定义41
3.1.2 参数化设计的特点41-42
3.2 建立参数化模型42-44
3.3 参数化设计中数据模型的设计44-49
3.3.1 数据库设计原则44-45
3.3.2 联系数据库概述45-46
3.3.3 数据库的需求浅析与逻辑设计46
3.3.4 数据库表的设计46-49
3.4 参数化设计的实现49-52
3.5 本章小结52-53
第4章 载重汽车驱动桥自动装配53-67
4.1 驱动桥装配联系信息53-54
4.2 层次结构及零件的标识策略54-60
4.3 自动装配的实现60-61
4.4 零件的添加与删除61-63
4.5 干涉检验以及分解模型63-65
4.6 本章小结65-67
第5章 驱动桥零部件的有限元浅析67-84
5.1 有限元浅析技术概况67-70
5.2 参数化设计语言(APDL)70-72
5.3 驱动桥主要受力件浅析72-83
5.3.1 桥壳载荷的确定74-76
5.3.2 桥壳应力计算76-79
5.3.3 半轴计算载荷的确定79-80
5.3.4 半轴应力计算80-83
5.4 本章小结83-84
第6章 结论与展望84-86
6.1 结论84-85
6.2 展望85-86