摘要4-5
Abstract5-9
1 绪论9-21
1.1 课题探讨背景及作用9-10
1.1.1 探讨的背景9
1.1.2 探讨的作用9-10
1.2 电动汽车动力系统参数匹配设计近况与仿真软件近况10-13
1.2.1 动力系统参数匹配的设计近况10-11
1.2.2 电动汽车仿真软件的进展近况11-13
1.3 电动汽车的核心技术13-19
1.3.1 车身设计13-14
1.3.2 动力电池技术14-16
1.3.3 电池能量管理系统16
1.3.4 驱动电机技术16-18
1.3.5 电机驱动制约系统18-19
1.4 论文的主要探讨内容19-21
2 电动汽车动力系统的设计与匹配21-29
2.1 整车具体参数及性能指标21
2.1.1 整车具体参数的确定21
2.1.2 整车性能指标21
2.2 电动汽车动力系统的基本结构和选型21-23
2.3 动力系统参数的匹配23-28
2.3.1 驱动电机参数的匹配23-25
2.3.2 电池组参数的匹配25-27
2.3.3 传动比参数设计27-28
2.4 本章小结28-29
3 基于 CRUISE 的电动汽车整车模型的建立29-48
3.1 L CRUISE 软件概述29-31
3.1.1 L CRUISE 优点和功能29
3.1.2 L CRUISE 建模流程29-31
3.2 纯电动汽车整车仿真模型的建立31-45
3.2.1 车辆模型31-34
3.2.2 整车模块34-35
3.2.3 电机模块35-38
3.2.4 电池模块38-40
3.2.5 耗电元件模块40-41
3.2.6 传动系统模块41-42
3.2.7 驾驶舱模块42-44
3.2.8 车轮模块44
3.2.9 函数模块44-45
3.2.10 常数模块45
3.3 计算任务和道路模型45-46
3.3.1 计算任务的建立45
3.3.2 道路模型的建立45-46
3.3.3 道路行驶工况模型46
3.4 本章小结46-48
4 电动汽车仿真结果及浅析48-56
4.1 整车动力性仿真及浅析48-51
4.1.1 全负荷加速性能仿真结果及浅析48-49
4.1.2 最高车速仿真结果及浅析49-50
4.1.3 最大爬坡度性能仿真结果及浅析50-51
4.2 循环行驶工况仿真浅析51-53
4.3 匀速工况续驶里程仿真结果53-54
4.4 本章小结54-56
5 电池试验和整车性能试验56-64
5.1 锂离子电池试验56-60
5.1.1 锂离子电池试验的目的与试验依据56
5.1.2 锂离子电池实验准备工作56-57
5.1.3 锂离子电池充放电试验57-59
5.1.4 模拟工况试验59-60
5.2 整车性能试验60-63
5.2.1 整车性能试验的目的与试验依据60
5.2.2 整车动力性试验60-62
5.2.3 整车经济性试验62-63
5.3 本章小结63-64
6 总结与展望64-66
6.1 总结64-65
6.2 展望65-66
致谢66-68