摘要5-6
Abstract6-9
1 绪论9-13
1.1 项目探讨的目的和作用9
1.2 国内外进展近况9-11
1.2.1 目前国外里程延长式电动汽车的主要探讨单位9-10
1.2.2 国内现有技术基础10
1.2.3 国内外专利情况10-11
1.3 本论文的主要工作及论文组织11-13
2 整车开发流程及里程延长系统13-25
2.1 整车开发流程13
2.2 技术指标设计13-19
2.2.1 纯电动里程、速度和速比13-16
2.2.2 里程延长里程16-17
2.2.3 加速性及爬坡性17-19
2.2.4 零部件技术指标设计19
2.3 里程延长系统19-25
2.3.1 里程延长系统结构19
2.3.2 动力系统19-22
2.3.3 里程延长式电动汽车总成技术原理22-25
3 辅助动力单元APU的设计25-30
3.1 构型案例的比较25-28
3.1.1 串联构型25-26
3.1.2 并联构型26-27
3.1.3 混联构型27-28
3.1.4 构型案例的选择28
3.2 基于构型案例的APU设计28-30
3.2.1 串联构型APU案例28-29
3.2.2 APU匹配与选型29-30
4 驱动电机制约技术的设计30-43
4.1 驱动电机的比较30-33
4.1.1 直流电机30-31
4.1.2 交流电机31-32
4.1.3 不同驱动制约系统的比较32-33
4.1.4 交流异步电机制约系统的选择33
4.2 交流异步电机制约技术的设计33-40
4.2.1 交流异步电机制约34-36
4.2.2 交流异步电机矢量制约技术案例36-40
4.3 轮毂电机制约技术设计40-43
4.3.1 设计要求40
4.3.2 设计策略40-42
4.3.3 电路设计42-43
5 自动变速器及驱动电机集成技术43-48
5.1 自动变速器结构案例设计43-45
5.1.1 齿轮参数优化与匹配44
5.1.2 制约策略44-45
5.2 一体化集成技术45-48
5.2.1 一体化技术的设计开发历程45-46
5.2.2 高效、低噪小型汽油发动机技术46-48
6 整车性能的软件计算与浅析48-50
6.1 整车性能计算浅析平台48
6.2 建立整车参数模型进行整车性能浅析48-50
7 结论50-51
致谢51-52