本站原创摘要4-5
ABSTRACT5-10
第一章 绪论10-16
1.1 课题探讨的背景10-11
1.2 工程车辆 ROPS/FOPS 试验系统的探讨近况11-13
1.2.1 国外的探讨近况11-12
1.2.2 国内的探讨近况12-13
1.3 大型工程车辆 ROPS/FOPS 试验探讨的必要性13
1.4 课题探讨的内容与策略13-14
1.4.1 课题探讨的内容13
1.4.2 课题探讨的策略13-14
1.5 课题探讨的作用及运用前景14-16
第二章 ROPS/FOPS 试验系统的设计要求和案例确定16-26
2.1 司机安全保护结构的定义及性能要求16-19
2.1.1 司机安全保护结构的定义和功能16
2.1.2 挠曲极限量（DLV）的规定16-17
2.1.3 国际标准对司机安全保护结构的性能要求17-19
2.2 大型工程车辆 ROPS/FOPS 试验系统的组成和工作原理19-20
2.3 大型工程车辆 ROPS/FOPS 试验系统的主要检测对象20-21
2.4 加载试验台主体结构设计案例的确定21-23
2.4.1 垂直单油缸加载案例21-22
2.4.2 垂直双油缸加载案例22-23
2.4.3 主体结构案例的选择23
2.5 测控系统的总体设计案例23-24
2.6 本章小结24-26
第三章 加载试验台主体结构的设计26-42
3.1 加载试验台主体结构的设计原则26-33
3.1.1 加载试验台主体结构的设计要求26
3.1.2 载荷计算原则26
3.1.3 设计策略26-28
3.1.4 计算原理28
3.1.5 计算策略28-33
3.2 检测系统加载试验台的工况浅析和载荷确定33-34
3.2.1 工况浅析33-34
3.2.2 载荷的确定34
3.3 检测系统加载试验台主体结构件的设计计算34-41
3.3.1 加载主梁的计算34-36
3.3.2 固定梁的计算36-38
3.3.3 支撑立柱的计算38-39
3.3.4 水平加载支架的计算39-41
3.4 本章小结41-42
第四章 加载试验台主体结构有限元浅析42-54
4.1 有限元法的介绍42
4.2 有限元法的浅析与求解步骤42-43
4.3 有限元法的基本论述与求解策略43-46
4.4 加载试验台主体结构的有限元浅析与求解46-52
4.4.1 建立实体模型46-47
4.4.2 有限元前处理47-49
4.4.3 设置边界条件49
4.4.4 施加载荷49-50
4.4.5 有限元浅析求解50
4.4.6 浅析结果50-52
4.5 结论52
4.6 本章小结52-54
第五章 试验策略的探讨54-62
5.1 测控系统的总体设计54-57
5.1.1 测控系统的组成54
5.1.2 测控系统的特点54
5.1.3 测控系统模块化设计54-57
5.2 试验策略的制定57-61
5.2.1 加载试验的要求57-58
5.2.2 受测试件的固定58-59
5.2.3 试验加载策略59-61
5.3 本章小结61-62
第六章 结论与展望62-64
6.1 工作总结62-63
6.2 探讨展望63-64