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博弈云制造方式下汽车产品定价模型

收藏本文 2024-01-03 点赞:4460 浏览:12456 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:定价作为现代企业最重要的决策不足之一,联系到企业的存活与进展。定价策略是企业重要的竞争手段,不同的企业方式采取的定价策略不同。云制造方式下,单一顾客开始面向全球进行采购,促使定价全球化的产生,进一步缩小了弹性定价空间,对定价策略提出新的要求。定价的主要影响因素包括成本、顾客和竞争者。汽车成本决定了汽车产品的底线;竞争者的决定了汽车制造企业在制定汽车产品时的约束点;与竞争对手的汽车产品相比较,其中独特的产品特点、消费者效用值、品牌价值等决定了产品的最高限度。汽车定价必须充分考虑汽车是否适应消费者的需求能力、消费者的敏感程度,汽车品牌能反映汽车对消费者的吸引力。销售定价是企业实现利润的重要途径、环节和手段。目前,随着云制造方式的兴起,汽车产品的采购、制造、销售、怎么写作等一系列全历程面向全球,作为满足顾客个性化需求的一种生产方式正得到广泛的重视,同时,汽车零部件供应商、汽车制造企业、汽车销售商之间的定价变得越来越对策化,然而,在云制造方式下顾客的选择是动态和随机的,传统的定价策略难以满足企业的实际需求。针对传统定价只关注单产品利润不关注销量,只注重企业内部定价忽略竞争对手定价,只进行产品成本加成定价没有考虑品牌价值和全系统制约等缺点,云制造方式下的汽车产品的定价探讨可以针对以上不足提出解决办法。本论文以云制造方式为探讨环境,以汽车产品定价为探讨对象,针对云制造方式下汽车产品的定价模型进行探讨。浅析了汽车产品构成,影响汽车产品定价的因素,汽车产品系统的构成,汽车产品的定价目标、定价策略、定价程序、以及传统的定价对策。深入浅析在云制造方式下定价构成新要素,通过效用论述,以对品牌敏感和对敏感两种类型的顾客出发,设计了效用模型,并对模型进行决策浅析,得出使系统效用最大化的定价表达式;通过博弈均衡浅析,以汽车制造企业的产品质量、品牌形象出发,设计汽车制造企业的竞争定价模型,得出汽车制造企业之间的竞争定价表达式;以供应商、制造企业、销售商汽车供应链的利润函数出发,通过汽车供应链协调定价机制,利用集中决策、分散决策的博弈浅析,设计了收益共享系数的数学模型,最后通过数值试验,证明了收益共享系数的合理性,说明在集中决策下,供应链各成员的利润都有不同幅度的增加,设计的收益共享系数之下对利润的再分配,将利润的分配透明化,可以增强供应链企业之间的凝聚力,提升竞争力。关键词:云制造论文汽车产品论文定价论文博弈论文供应链论文

    摘要3-5

    Abstract5-10

    第一章 绪论10-20

    1.1 选题背景及作用10-12

    1.2 国内外探讨近况12-15

    1.2.1 国内探讨近况12-14

    1.2.2 国外探讨近况14-15

    1.3 主要探讨内容和技术路线15-16

    1.3.1 主要探讨内容15-16

    1.3.2 技术路线16

    1.4 本论文的革新之处16-17

    1.5 本章小结17-20

    第二章 相关论述探讨20-30

    2.1 云制造论述20-24

    2.1.1 云制造的定义20-21

    2.1.2 云制造与传统制造方式的区别21-24

    2.2 定价论述24-29

    2.2.1 定价与成本24-26

    2.2.2 定价论述的特点26-29

    2.3 本章小结29-30

    第三章 汽车产品定价机理30-50

    3.1 汽车综述30-33

    3.1.1 汽车的构成30-31

    3.1.2 影响汽车的因素31-33

    3.1.3 汽车系统33

    3.2 汽车定价目标与程序33-36

    3.2.1 汽车定价目标33-35

    3.2.2 汽车定价程序35-36

    3.3 汽车定价策略36-42

    3.3.1 汽车成本导向定价法36-40

    3.3.2 汽车需求导向定价法40-41

    3.3.3 汽车竞争导向定价法41-42

    3.4 汽车定价对策42-49

    3.4.1 心理的定价对策43-44

    3.4.2 折扣和折让对策44-46

    3.4.3 新产品定价对策46-48

    3.4.4 产品组合对策48

    3.4.5 差别化定价对策48-49

    3.5 本章小结49-50

    第四章 云制造下汽车产品定价模型50-70

    4.1 汽车产品定价不足浅析50-52

    4.2 汽车制造企业直销定价模型52-55

    4.2.1 模型描述52

    4.2.2 模型的建立52-54

    4.2.3 决策浅析54-55

    4.3 汽车制造企业竞争定价模型55-57

    4.3.1 需求模型的浅析55

    4.3.2 模型检测设和建立55-56

    4.3.3 博弈均衡浅析56-57

    4.4 汽车产品供应链定价模型57-67

    4.4.1 模型描述57-59

    4.4.2 决策浅析59-61

    4.4.3 汽车供应链协调定价机制61-62

    4.4.4 实证浅析62-67

    4.5 与传统制造方式下定价模型的比较浅析67-68

    4.6 本章小结68-70

    第五章 结论与展望70-72

    5.1 结论70

    5.2 展望70-72

    致谢72-74

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