摘要4-5
Abstract5-10
1 绪论10-16
1.1 选题的探讨作用10-11
1.2 国内外探讨综述11-13
1.2.1 国外相关技术进展近况11-12
1.2.2 国内相关技术进展近况12-13
1.3 论文探讨内容13
1.4 论文内容框图13-15
1.5 论文的内容安排15
1.6 本章小结15-16
2 船舶锚系的组成及功能16-27
2.1 锚16-18
2.1.1 有杆锚16-17
2.1.2 无杆锚17
2.1.3 大抓力锚17-18
2.1.4 特种锚18
2.2 锚机18-19
2.3 锚索19-20
2.4 导链滚轮20-21
2.5 掣链器21-22
2.6 弃链器22
2.7 锚链管22-23
2.8 锚链舱23-25
2.8.1 锚链舱的布置23-24
2.8.2 锚链舱容积的确定24-25
2.9 锚链筒25-26
2.10 锚系的功能26
2.11 本章小结26-27
3 锚链筒设计27-49
3.1 锚链筒的设计要求27-28
3.2 锚链筒的设计历程28-33
3.2.1 舾装数的计算28-29
3.2.2 锚链筒内径的确定29
3.2.3 锚链筒的位置参数29-31
3.2.4 锚链筒位置的确定31-33
3.2.5 拉锚试验33
3.3 计算机辅助锚链筒智能定位33-41
3.3.1 自动绘制锚链筒剖面的船体外板线型34-37
3.3.2 自动确定锚链筒的位置角度37-41
3.4 卡锚的力学浅析41-47
3.4.1 建立锚与锚链筒的力学模型41-42
3.4.2 力学模型的几何浅析42-43
3.4.3 抛锚时的受力浅析43-45
3.4.4 起锚时的受力浅析45-47
3.5 本章小结47-49
4 船舶锚系设备智能布局辅助设计系统49-70
4.1 系统概述49-50
4.2 系统总体设计50-51
4.3 系统功能51-60
4.3.1 设计功能51-56
4.3.2 管理功能56-57
4.3.3 查询功能57-60
4.4 系统特点60-61
4.5 数据库的设计与连接61-68
4.5.1 数据库结构设计61-62
4.5.2 数据库表设计62-66
4.5.3 系统与Access数据库的连接66
4.5.4 系统与AutoCAD的连接66-68
4.6 输出设计报告68-69
4.7 本章小结69-70
5 实例浅析70-100
5.1 “大连一号”消防船实船设计70-85
5.1.1 船舶基本参数70-71
5.1.2 锚系设备选型71-76
5.1.3 布置锚链筒76-81
5.1.4 设计报告81-83
5.1.5 锚链筒布置结果浅析83
5.1.6 绘制锚系布置图83-85
5.2 “大连二号”消防船实船设计85-99
5.2.1 船舶基本参数85-86
5.2.2 锚系设备选型86-90
5.2.3 布置锚链筒90-94
5.2.4 设计报告94-97
5.2.5 锚链筒布置结果浅析97
5.2.6 绘制锚系布置图97-99
5.3 本章小结99-100
6 三维仿真模拟检验100-108
6.1 CATIA软件介绍100
6.2 仿真模拟的目的100-101
6.3 三维模型的创建101-105
6.3.1 创建船艏及甲板上锚系设备模型101-102
6.3.2 创建锚链筒模型102-103
6.3.3 创建锚唇模型103-104
6.3.4 创建锚及锚链模型104-105
6.4 三维仿真模拟105-107
6.5 本章小结107-108
结论108-109