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摘要：报告从城市交通和城市发展的互动关系入手,研究城市交通系统的演变进程机理,主要研究内容包括：城市交通和城市发展轨迹、城市空间结构和城市交通的互动关系、城市空间结构和城市交通互动关系理论分析、案例分析四个。研究,城市交通与城市发展的作用主要体现在对城市空间的影响上,交通可达性是关键,报告利用交通可达性修正了杜能区位模型和布吕克纳城市经济学模型,对二者的互动关系机理了理论研究和案例分析。关键词：城市交通论文城市发展论文互动关系机理论文城市空间结构论文交通可达性论文杜能区位模型论文城市经济学模型论文
摘要3-4
ABSTRACT4-7
章 绪论7-12
1.1 研究和拟解决的关键问题7
1.2 技术路线7-8
1.3 主要研究内容8-9
1.4 研究的理论基础9-12
章 城市和城市交通的发展轨迹12-43
2.1 城市的发展轨迹12-30
2.2 城市的发展动力30-32
2.3 城市的发展模式32-34
2.4 城市交通的发展规律34-39
2.5 城市交通和城市发展的关系分析39-42
2.6 小结42-43
章 城市空间结构和城市交通的互动关系43-64
3.1 城市空间结构演变的影响因素43-47
3.2 城市空间结构的生长机制47-50
3.3 城市空间结构与城市交通系统的影响50-63
3.4 小结63-64
章 城市空间结构和城市交通互动关系的理论分析64-81
4.1 区位理论的基本模型64-67
4.2 应用可达性修正杜能模型67-70
4.3 杜能模型的二次修正70-74
4.4 借鉴杜能区位理论的思想分析城市内部结构调整74-79
4.5 理论分析的不足79-80
4.6 小结80-81
第五章 典型案例分析81-98
5.1 国内外典型实证研究81-87
5.2 国内典型案例研究87-97
5.4 小结97-98
第六章 总结与展望98-101
6.1 报告的主要工作进展98-99
6.2 研究工作的创新点99
6.3 研究展望99-101