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简述工程项目全面公路工程项目安全生产管理工作查抄袭率

收藏本文 2024-01-16 点赞:30724 浏览:135945 作者:网友投稿原创标记本站原创

【摘要】桥梁建设中最先考虑的问题就是安全、经济、适用,在设计过程中要优先考虑到耐久性和安全性。要解决这些问题,选材是关键所在。混凝土在桥梁建设中主要负责提高桥梁的抗拉力,承载力及强度。目前,混凝土结构在现代桥梁工程建设中已占据了非常重要的地位。本文从公路工程项目的安全生产管理入手,对施工工艺和质量控制进行了全面的阐述,希望对行业发展有所帮助。

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【关键词】公路工程;项目工程;安全生产;管理

1、公路工程项目安全管理的主要内容

1.1安全管理 为加强安全管理,首先,必须督导工程项目成立相关的安全生产领导小组,建立专门专业组织机构,并不断全面落实安全生产责任制,定期组织安全生产教育与学习。在生产中必须同时加强对安全的管理,做到生产与安全工作同时进行,并做到安全管理工作以预防为主。努力实现安全管理工作渗透到工作的计划、实施、检查与总结的各个环节。建设高速公路可以有效快捷的缓解交通压力,增强运输能力,促进经济快速稳健的发展。由于吉林省具有人口相对较多且流动量大的特点,造成客货运输需求量大以及运输密度高的问题的出现。缘于其运输能力相对欠缺,旅客滞留和货物运输不畅的供需不平衡的现象比比皆是。高速铁路网的不断建设和完善,优化了交通网络的布局并大幅度的增强了运输能力,逐步实现了客货运输的分离,提高了运输的效率。如此高效快捷的运输方式必然对安全管理有更高层次的要求,例如高速公路的修建施工涉及到的爆破工作是安全管理的重要内容,包含爆破工作的土建工程项目,要进行严格的招标资格预审,而对于爆破分项工作所占施工比例较大的情况,要求土建投标单位要联合具有爆破施工资质的单位进行合作投标。保证爆破程序的标准性和细致性,按照爆破规则和要求进行爆破,能够有效的保障施工质量和施工人员的生命安全。
1.2 质量控制 安全工作在施工中处于关键且重要的地位。做好安全生产工作须要加大资金投入力度,并保证资金投入要切实到位。安全保障的资金投入必须制定并遵循硬性规定,执行过程中要将工作做到实处,坚决杜绝资金挪用现象的发生。安全生产资金在工程产值中要保持占据固定的百分比,并有专门的工作人员定期检查监督资金的投入和流动情况。
1.2.1 施工单位质量保证体系和施工质量计划的确认。要定期不定期的检查和明确施工单位的质量体系与计划。确认工作主要集中在以下几点:单位是否建立质量保证体系和制定施工质量计划。质量保证体系是否通过认证,是否具备可行性和有效性,施工质量计划是否完整细致,质量控制面是否合理全面等。
1.2.2 工程材料的质量控制。施工单位必须严格按照相关要求采取有效可行的材料检查监督措施,在实际工作过程中对材料的采购、进场以及使用采取严格的质量检查与管理。
1.2.3机构人员要不断健全。企业机构进行精简撤销或兼并甚至取消安全管理部门以及企业领导对安全生产工作不够重视等现象和因素,不利于安全管理工作的开展与进步。要做并且做好安全生产工作必须首先保证机构与人员的完善,这是安全生产工作最基本的先决条件,只有机构与人员的合理构建与配备并不断的完善和提升,才能更好的、更加专业地推进安全生产管理工作的进程。

2、施工企业安全生产管理中存在诸多问题

2.1 企业安全生产责任制度落实不到位 通常正规的施工公司齐备安全管理制度和相应措施,但实操工作大都浮于形式。管理制度和措施不能充分地实施,导致企业形成有法不依、有章不循、安全生产管理秩序混乱的局面。由于责任制不健全并得不到落实,事故不归咎于个人,施工中种种违规行为不受任何约束与监管,这些行为和现象都为安全事故的发生布下隐患。
2.2 施工安全管理缺乏严格性,抓落实的力严重不足 施工现场的管理人员不具备全面的安全管理的知识和实操能力,对于现场作业中存在的习惯性违章行为不制止甚至视而不见,他们这种不重视的表现和行为造成了安全管理职能缺失连贯性和统一性,严重阻碍施工中安全管理措施的实施和推行。
2.3安全教育培训不到位 安全教育培训机构和机制统统不健全,而培训不到位的情况主要原因和表现如下:首先,公路施工人员多数属于农民工,未参加安全上岗培训,自我保护意识淡薄,安全意识相对较差;其次,部分专业技术和施工管理人员同样不具备完善的安全施工知识,不具备及时发现和排除安全隐患的知识与能力;再者农民工和施工单位间大部分雇佣关系相对短暂而且具有较强的流动性,导致安全教育培训只是敷衍了事,并不能保证规定培训课时和内容。
2.4安全防护资金投入不足 随着社会经济与建筑业的迅猛发展,各行业市场竞争也日益激烈。为了降低工程成本,提高企业经济效益,部分单位在评标时以低价位作为主要的中标依据甚至要求压低施工单位的相对合理的承包。相对应的,施工单位为了中标则不惜提供各种优惠政策,并由此而引发恶性循环与不合理竞争,这些都不利于建筑市场的正常秩序的建立和维护。同时项目负责人受利益支配,为了减低成本以便取得最大经济效益,对工程的安全生产费用一再削减甚至长期拖延的现象也屡见不鲜,这导致正常的安全生产因为资金的缺失而无法落实。

3、公路工程项目安全管理的对策措施

3.1 抓好分包队伍安全监理 安全监理是指对工程建设中对人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的防护及施工全过程进行安全评价、动态监控管理和督查,并采取法律、经济、行政和技术的手段,保证建设行为符合国家安全生产、劳动保护法律、法规和有关政策,制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性,督促落实各级安全生产责任制和各项安全技术措施,有效地杜绝各类事故隐患并把安全控制在允许的风险度范围以内,实现安全生产。规范分包单位安全生产行为,明确和落实分包单位的安全生产责任,要求分包单位的安全生产管理责任制度层层落实到位,配置相应的专职或安全员。
3.2 落实安全教育和培训 加强培训,提高管理人员素质和安全管理水平,要求三类人员必须持证上岗。劳务工流动性大,文化、技术水平参差不齐,要调动受教育者的积极性和主动性,必须采用灵活多样的形式。施工企业和项目部必须高度重视安全教育培训工作,从制度上、人员上、资金上予以保证,才能使作业人员“要他们安全”转变“他们要安全”形式,提高作业人员的安全意识。同时相关部门应加强对教育培训工作的监督检查,确保教育培训工作领导到位,措施到位,责任到位。对不按法律法规组织教育培训、不按规定持证上岗的严肃查处。
3.3 落实安全生产专项资金的投入使用 安全投入是工人的“救命钱”,安全投入较少或严重欠缺,将导致安全技术装备、防护设施不到位,不安全因素不能及时消除,极易发生安全生产事故。因此,要预防和杜绝事故的发生,就必须持续有效的进行安全投入。一方面,承包方在与业主签订《建设工程施工合同》中,应按规定将“安全施工专项经费”金额予以明确,并按规定比例拨付,要监督项目部专款专用,不得俭省和挪用。另一方面,监督部门应对安全专项资金投入情况进行监督检查,以确保安全防护措施到位。
3.4 建立健全安全生产保证体系 施工、监理、建设单位应建立安全生产管理机构,制定安全管理制度、安全生产责任制、安全检查制度、安全教育培训制度等,配置足够的专职安全管理人员,坚持“管理生产必须管安全”的原则,实行安全目标管理化,明确安全标准和职责,实行一级抓一级,一级对一级负责,行成“横向到边、纵向到底”的有效的安全生产保证体系。

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