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摘要 本文着重对往复式活塞空压机在工作过程中常遇到的故障及如何处理进行详细的阐述，以便发生故障时能快速、有效地进行解决，提高空压机的使用效率。
关键词 往复式活塞空压机；故障分析；解决办法
A文章编号 1674-6708（2012）79-0169-02
空气压缩机在采矿、机械制造、化学、石油、冶金、铸造等各领域起着广泛的作用。本文主要介绍的是往复式活塞空气压缩机，它的工作原理是：曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 它的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。
本文着重把往复式活塞空压机在工作过程中经常遇到的故障和解决方法进行详细的阐述。
1）第一级吸气阀漏气：活塞上行气缸容积缩小，气体被压缩，这时，有部分被压缩的气体从吸气阀泄露到大气中。
第一级排气阀漏气：当该缸活塞由上下行时，已被上个工作循环压缩到一级压后冷却器中的部分压缩气体从排气阀回漏到气缸内，使得从进气阀进入该缸内的气体量减少；
2）第二级进气阀与排气阀泄露其原理和第一级进、排气阀泄露原理相同，只不过第二级进、排气阀泄露使第一级压缩后中间冷却器内的气体压力升高，第一级压后，中间冷却器内的气体压力超过第一级压力安全阀调定的压力，压缩气体就会顶开第一级安全阀，将多余的气体排入大气中；
3）活塞环、气缸套、活塞环槽磨损超过正常配合间隙，压缩气体在气缸内形成穿气泄漏到曲轴箱内；
4）冷却器内漏：压缩了的气体从冷却水管漏入冷却水套；
5）第一级进、排气的压力比较大；
6）进气管供气不足或阻力过大，包括减荷阀发卡，不能完全开启；
7）进、排气阀安装不合理；
8）压缩机达不到规定的转速；
9）组装时，
排除方法：修理或更换油泵；紧固油管各连接部分；检查、清洗、疏通油管；检查轴瓦、轴颈，曲轴油道堵头有无松动、脱落；清洗机油过滤器；检查机油压力调节阀滚珠磨损情况。
排除方法：开大水量，增加水压，清洗并检查冷却水道有无堵塞现象；检查气缸垫破损更换气缸垫；检查处理中间冷却器密封情况。
排除方法：加大冷却水流量，清洗水道；检查活塞、活塞环与气缸的间隙，调整到正常规定范围内，检查活塞杆是否有弯曲变形现象；检查进、排气阀片与阀座配合面的情况，磨损严重时应予以处理或更换；检查气阀弹簧是否变形、折断。
排除方法：检查调整止点间隙；紧固连接部件；检查气阀、弹簧有无变形和断裂；改变配管设计并处理压缩机基础。
消除方法：检查更换磨损超标的零部件；更换压力表。
排除方法：紧固螺母；检查更换连杆瓦及衬套；更换十字头体。
2）新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4 000小时更换一次，年运行不足4 000小时的机器应每年更换一次；
3）油过滤器在第一次开机运行300小时～500小时必须更换，第二次在使用2 000小时更换，以后则按正常时间每2 000小时更换；
4）维修及更换空气过滤器或进气阀时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机；
5）在机器每运行2 000小时左右须检查皮带的松紧度，直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
5 结论
活塞式空气压缩机出现故障是影响施工进度的重要原因之一，因此本文着重于对故障进行分析并提出解决办法，希望对从事空压机维修的人员能有所帮助，在阐述中如有不当的地方请各位专家领导批评指正。
参考文献
李总根.空气压缩机操作工.中国劳动社会保障出版社，2007，10.
兰运良.空气压缩机技术.西北工业大学出版社，2008，10.
[3]郑祖斌.通用机械设备.机械工业出版社，2004，1.
关键词 往复式活塞空压机；故障分析；解决办法
A文章编号 1674-6708（2012）79-0169-02
空气压缩机在采矿、机械制造、化学、石油、冶金、铸造等各领域起着广泛的作用。本文主要介绍的是往复式活塞空气压缩机，它的工作原理是：曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 它的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。
本文着重把往复式活塞空压机在工作过程中经常遇到的故障和解决方法进行详细的阐述。
1 主机不能启动的故障分析
启动、停在控制回路：由于电气元件较多，故障率相对出现较多。启动按钮、停止按钮或者开关由于操作不当会引起主机不能启动或者停机，故障停机。如主机启动按钮、停止按钮、紧停按钮在操作不当（用力过猛），按钮会卡在壳体的边沿上而不能复位。前者主机不能停机，后者主机不能启动。紧停按钮有自锁装置，操作后必须复位，否则主机不能启动，同时主机电源合不上闸。转换开关是控制联锁装置，扭动的位置不对，在主机启动时而报警停机。当空压机带有负载大电流突然停机，交流接触器上下触头容易被电弧拉毛产生粘连，按停止按钮时，接触器的触头无法断开而不能正常停机。这些都需要操作人员和维护人员了解掌握，更需要熟悉它的工作原理、性能，出现问题时能及时源于：毕业论文致谢词www.udooo.com
妥善处理，保证机器可靠、安全的运行。2 排气量不正常分析
排气量的降低与空气消声滤清器及气阀的严密性有关，必须对空气消声滤清器勤清洗。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗才能有利于保证空压机的正常排气量。1）第一级吸气阀漏气：活塞上行气缸容积缩小，气体被压缩，这时，有部分被压缩的气体从吸气阀泄露到大气中。
第一级排气阀漏气：当该缸活塞由上下行时，已被上个工作循环压缩到一级压后冷却器中的部分压缩气体从排气阀回漏到气缸内，使得从进气阀进入该缸内的气体量减少；
2）第二级进气阀与排气阀泄露其原理和第一级进、排气阀泄露原理相同，只不过第二级进、排气阀泄露使第一级压缩后中间冷却器内的气体压力升高，第一级压后，中间冷却器内的气体压力超过第一级压力安全阀调定的压力，压缩气体就会顶开第一级安全阀，将多余的气体排入大气中；
3）活塞环、气缸套、活塞环槽磨损超过正常配合间隙，压缩气体在气缸内形成穿气泄漏到曲轴箱内；
4）冷却器内漏：压缩了的气体从冷却水管漏入冷却水套；
5）第一级进、排气的压力比较大；
6）进气管供气不足或阻力过大，包括减荷阀发卡，不能完全开启；
7）进、排气阀安装不合理；
8）压缩机达不到规定的转速；
9）组装时，
一、二级缸头余隙偏大。
3 常见故障的原因及排除3.1 循环系统机油压力降低
主要原因：油泵磨损；油管连接处密封不严；油管破裂、堵塞；油路内泄；油过滤器脏污；机油压力调节阀球珠磨损。排除方法：修理或更换油泵；紧固油管各连接部分；检查、清洗、疏通油管；检查轴瓦、轴颈，曲轴油道堵头有无松动、脱落；清洗机油过滤器；检查机油压力调节阀滚珠磨损情况。
3.2 冷却水温升高
主要原因：水压过低，流量太小，水管漏水或堵塞、结垢；压缩气体泄露到冷却水中，冷却水终端可见大量气泡和气体冲出。排除方法：开大水量，增加水压，清洗并检查冷却水道有无堵塞现象；检查气缸垫破损更换气缸垫；检查处理中间冷却器密封情况。
3.3 排气温度过高
主要原因：冷却水量不足，水管内积垢过后；活塞工作不正常；吸气温度超过规定值；排气阀泄漏。排除方法：加大冷却水流量，清洗水道；检查活塞、活塞环与气缸的间隙，调整到正常规定范围内，检查活塞杆是否有弯曲变形现象；检查进、排气阀片与阀座配合面的情况，磨损严重时应予以处理或更换；检查气阀弹簧是否变形、折断。
3.4 气缸内有异常声响或异常震动
主要原因：活塞止点间隙小；活塞杆与活塞连接紧固螺帽松动；气阀工作不正常、阀片弹簧损坏。排除方法：检查调整止点间隙；紧固连接部件；检查气阀、弹簧有无变形和断裂；改变配管设计并处理压缩机基础。
3.5 气体压力不正常
主要原因：气阀、填料、活塞环泄漏过大；压力表失灵。消除方法：检查更换磨损超标的零部件；更换压力表。
3.6 运动机构响声异常
主要原因：连杆螺母松动；连杆的大头瓦与小头衬套间隙过大；十字头与滑道间隙过大。排除方法：紧固螺母；检查更换连杆瓦及衬套；更换十字头体。
4 空压机的保养维护
1）维修及更换各部件时必须确定空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识；2）新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4 000小时更换一次，年运行不足4 000小时的机器应每年更换一次；
3）油过滤器在第一次开机运行300小时～500小时必须更换，第二次在使用2 000小时更换，以后则按正常时间每2 000小时更换；
4）维修及更换空气过滤器或进气阀时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机；
5）在机器每运行2 000小时左右须检查皮带的松紧度，直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
5 结论
活塞式空气压缩机出现故障是影响施工进度的重要原因之一，因此本文着重于对故障进行分析并提出解决办法，希望对从事空压机维修的人员能有所帮助，在阐述中如有不当的地方请各位专家领导批评指正。
参考文献
李总根.空气压缩机操作工.中国劳动社会保障出版社，2007，10.
兰运良.空气压缩机技术.西北工业大学出版社，2008，10.
[3]郑祖斌.通用机械设备.机械工业出版社，2004，1.