您的位置: turnitin查重官网> 管理学 >> mba >> mba毕业开题报告 >试谈路基路基工程在城市道路中重要量

试谈路基路基工程在城市道路中重要量

收藏本文 2024-01-06 点赞:31751 浏览:145958 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:城市道路是指通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。路基介于路面和地基之间起到传递路面上的荷载到地基的作用,路基的好坏直接会影响到路面的使用。因此在城市道路工程施工过程中,路基工程是十分重要的。
关键词:城市道路 路基 重要
1、绪论
城市道路路基是路面的基础,也是道路结构层的重要组成部分。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。如果保证了路基的强度和稳定性对路面结构层的稳定性将起到根本性的保证作用,否则尽管路面机构做的再好,也会出现早期破坏,缩短维修周期,造成经济上的浪费和社会效益的损失。

1.1 路基在城市道路工程中的作用

路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是路面的基础,主要承受路面重量及由路面传递下来的行车荷载与行人荷载,是城市道路的重要组成部分,它贯穿城市道路全线,与桥梁、隧道相连,构成城市道路的主体。
作为城市道路的主体,除承受路面的重量、行车和行人荷载以外,还受水流、雨雪、冰冻、风沙的侵袭。因此。路基本体必须坚实、稳固,具有足够的强度和耐久性,能抵抗各种自然因素的侵害。
此外,由于城市道路地下管线多,故路基不仅为路面及道路附属设施施工提供场地,而且为地下管线施工提供场所,并对各种地下管线设施起到重要的保护作用。

1.2 路基工程特点

准备期短,开工急;施工场地狭窄,动迁量大;地下管线复杂;各方关系复杂;质量控制难度大;地址条件影响大。

1.3 对路基的基本要求

具有足够的强度、具有足够的整体稳定性和具有足够的水温稳定性。

2、路基工程的基本内容

2.1 路基设计

包括以下两个方面的内容:
①设计路基横断面形状、尺寸和边坡度;
②进行边坡防护、加固设计及地基加固设计。

2.2 路基施工

施工是实现项目设计的意图,修筑满足预定使用性能要求的路基和路面结构物。
①准备工作。在正式开工前进行组织、技术、物质和现场方面的准备工作,包括落实和培训施工队伍,会审和现场核对设计图纸,恢复定线和进行施工测量,编制施工组织设计和工程预算,准备所需材料和机具设备,准备施工现场和保证供水、供电和便道运输条件等。
②修筑路基构造物。其主要内容为土方和石方作业,包括土石方的开挖、运输、填筑、压实和修整等环节。同时,还有坡面防护、只当结构物或地基加固处理等项工作。
③按施工规程和进度要求进行施工管理,并对施工质量进行控制、检查和验收。

3、路基的防护与加固

3.1 路基防护与加固分类

路基防护与加固工程设施,按其作用不同,可以分为边坡坡面防护、沿河、滨海路提的冲刷防护、支挡结构物及是软地基加固四类。
3.

1.1 坡面防护

坡面防护主要用于防护易受自然因素而受破坏的土质与演示边坡。常用类似有植物防护(种草、铺草皮、植树等)和矿料防护(抹面、喷浆、勾缝、石砌护面等)两大类。
3.

1.2 冲刷防护

冲刷防护勇于防护水流对路基的冲刷与淘刷,按其功能不同,可分为直接按规划和间接防护两类。直接防护是采用植树、铺石、抛石、石笼等措施,保护沿河路堤、河滩路堤、桥头引道路堤等的边坡和坡脚,免受水的直接冲刷与淘刷。间接防护主要指设置导治结构物,如丁坝、顺坝、防洪堤、拦水坝等,必要是进行疏浚河床、改变河道,以改变水流流速、流向和流态,避免或减缓水流对路基的直接破坏作用。
3.

1.3 支挡结构物

支挡结构物是用于防止路基边形,支挡路基本体或路基本体性状有关的周围土体稳定的工程结构物,常用的类型有路基边坡支撑(挡土墙、土垛、石垛、及其他具有承重作用的构造物)和堤岸支挡(沿河驳岸、浸水挡土墙)。驳岸与浸水挡土墙主要区别在于,前者主要起防水作用,后者既防水,又兼起支挡路基土体测验力的作用。
3.

1.4 软湿地基加固

软湿地基加固是指用各种有效措施处治天然含水率、空隙比大、压塑性高、承载力低的湿软地基,以防止路基沉陷、滑移或发生

源于:大学生毕业论文范文www.udooo.com

其他病害。

4、土质、石质路基与土石混填路基施工

4.1 土质路基施工方法(主要几种)

水利机械化施工:运用水泵、水等水利机械,挖掘比较松散的土层或进行软土地基加固的钻孔工作等,它是机械化施工的一种,需有充足水源和电源。
爆破法施工:是开挖岩石路堑的基本方法,主要用来震松岩石、坚土、冻土或采集史料。是道路施工特别是山区道路施工不可缺少的施工方法。
综合机械化施工:采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压路机及松土机等施工机械联合作业,可以极大地提高劳动生产率,加快施工进度,提高工程质量,降低工程造价,保证施工安全,是加速道路艰涩,实现道路施工现代化的根本途径。

4.2 填石路堤的施工要求

①填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3.
②分层松铺厚度:高速公路及一级公路不宜大于0.5m;其他公路木宜大于

1.0m。

③填石路堤倾填前,路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时,填石路堤高度小于或等于6m时,其码砌厚度不应小于1m;当高度大于6m时,码砌厚度不应小于2m。
④逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两则后卸料,并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。

摘自:学术论文格式www.udooo.com

copyright 2003-2024 Copyright©2020 Powered by 网络信息技术有限公司 备案号: 粤2017400971号