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【摘 要】 地理信息系统是近几年来信息技术迅速发展的热点之一 ，如何将地理信息系统与城市规划结合起来开发实用的应用软件是值得研究的问题。首先介绍了地理信息系统的发展和基本概念 ，然后站在城市交通整体全局的高度，为重庆市城市交通共用信息平台的建设提供一个蓝图，具有一定的指导意义。
【关键词】 地理信息系统 城市交通 地理数据
1 引言
随着重庆市轨道交通不断发展 ，已经扩展为城市轨道交通网络，因此在勘测设计、综合协调指挥和快速处理应急事件方面提出了更高的要求。由于地理信息系统（GIS）在数据输入、存贮、检索、显示和综合分析等方面具有很大的优势，能够为重庆市制定最快速、准确的现代化路网更新方案。此外，地理信息系统的三维可视化功能可以实现城市路网交通基础数据管理的可视化，使路网交通建设管理信息从简单的文字、表格形式向图形或三维模拟，甚至是信息的时空四维动态表达发展。
从学科角度定义，GIS（geographical information system，地理信息系统）是集图形管理与数据管理于一身，将计算机科学、地理科学、测绘学、遥感学、环境科学、空间科学、信息科学、管理科学等集为一体的新兴边缘学科。同时它将空间数据处理、属性数据处理、空间分析与模型分析与计算机技术紧密结合，通过数据准备、系统建立、空间分析与模型分析，产生对资源环境管理、区域 规划、管理决策、灾难防控、交通网络化管理等实用的信息。
在路网选站规划设计时，主要考虑的是更新线路的站位在土地利用的结合方面是否适宜。城市地下管道、通信网络、邮政网点等这些城市基础设施，因为这些基础设施同时具有与几何和空间位置信息，建立基于GIS的信息系统能够提高对这些设施的管理水平，同时能够极大地提高路网更新设计与施工、线路改造等方面的效率，从而产生巨大的经济效益和社会效益。
通过GIS建立路网交通沿线的地形、人口、经济和交通等数学模型，形成各类专用地图，分析线路分布，分析路网铺
4 结语
城市地理信息系统是城市规划师的现代化工具。地理信息系统在城市路网规划领域中的应用前景日益广阔，在地理信息系统平台上开发出具有实用价值的城市规划软件，需要因地制宜地逐步建立适度规模的城市地理信息系统，以提高我国城市规划质量。
参考文献：
黄杏元，马劲松，汤勤.地理信息系统概论[M].北京：高等教育出版社，2001.
孙宁.我国城市轨道交通行业发展现状与对策[J].中国铁路，2008（4）.
[3]郭文军，施仲衡 等.数字轨道交通基本框架的研究[J].土木工程学报，2003，36（1）.
[4]康志瑜，王明生.GIS发展现状及应用分析[J].石家庄铁道学院学报，2005，18（1）.
【关键词】 地理信息系统 城市交通 地理数据
1 引言
随着重庆市轨道交通不断发展 ，已经扩展为城市轨道交通网络，因此在勘测设计、综合协调指挥和快速处理应急事件方面提出了更高的要求。由于地理信息系统（GIS）在数据输入、存贮、检索、显示和综合分析等方面具有很大的优势，能够为重庆市制定最快速、准确的现代化路网更新方案。此外，地理信息系统的三维可视化功能可以实现城市路网交通基础数据管理的可视化，使路网交通建设管理信息从简单的文字、表格形式向图形或三维模拟，甚至是信息的时空四维动态表达发展。
2 地理信息系统
2.1 地理信息系统的定义
地理信息系统（GIS，Geographical Information System）是一种特定而又十分重要的空间信息系统，它是以采集、贮存、管理、分析和描述整个或部分地球表面地理分布有关的数据的空间信息系统。从学科角度定义，GIS（geographical information system，地理信息系统）是集图形管理与数据管理于一身，将计算机科学、地理科学、测绘学、遥感学、环境科学、空间科学、信息科学、管理科学等集为一体的新兴边缘学科。同时它将空间数据处理、属性数据处理、空间分析与模型分析与计算机技术紧密结合，通过数据准备、系统建立、空间分析与模型分析，产生对资源环境管理、区域 规划、管理决策、灾难防控、交通网络化管理等实用的信息。
2.2 地理信息系统组成及特征
地理信息系统由计算机硬件系统、计算机软件系统、地理数据和系统管理人员组成，硬件配置是构成地理信息系统的基础部分，计算机系统是其核心装备，只要连接必要的输入输出设备，同时配备有数字化仪、扫描仪、绘图机、图像处理终端、磁带机等仪器。地理信息系统软件各部分关系见（图1）。3 地理信息在城市交通中的应用
3.1 应用于路网的设计规划与评估
利用 GIS技术，可以对线路的所有比选方案根据现状或原规划情况进行测算，检验其是否能充分发挥路网交通所带来的开发潜力，若不能满足要求，需对该线周围土地进行全面规划调整。在路网选站规划设计时，主要考虑的是更新线路的站位在土地利用的结合方面是否适宜。城市地下管道、通信网络、邮政网点等这些城市基础设施，因为这些基础设施同时具有与几何和空间位置信息，建立基于GIS的信息系统能够提高对这些设施的管理水平，同时能够极大地提高路网更新设计与施工、线路改造等方面的效率，从而产生巨大的经济效益和社会效益。
3.2 应用于应急管理
（1）突发事件管理。在处理基于GIS的突发事件时，可将突发事件信息看做空间信息图层，如事件的发生地点、影响的范围及人数、车站出口分布、车站周边地形和救援物资分布等信息，再将这些信息通过空间模拟的方法合并，达到对突发事件的有效处置。（2）应急指挥。随着路网规模的不断扩大，地面或高架线路里程与日俱增，同时地下线路本身的复杂环境，都对在路网更新时容易发生的应急事件提出了“以地理信息为基础，通过图形化功能体现应急救援现场的相关信息，为调度人员提供决策依据”的需求。因此在路网更新时都要考虑。应用GIS的应急指挥，可以将路网交通线路走向图为背景，当路网更新现场出现紧急情况时，指挥中心能够用较短的时间得到直观、快速的紧急事件发生地点的详尽信息，其中包括事发地点线路、事发地段线路图像资料和应急预案等，让技术人员在不在现场的情况下就能清晰的了解事发地段的具体情况， 通过这种将相关联的信息一体化显示的方法，为路网远程协调指挥提供强大的决策支持。同时， GIS可利用其空间分析的能力，对事件进行仿真、模拟及评估，为事故预防办法的制定和事故总结分析提供辅助支持。3.3 应用于规划管理
路网线路更新建设的类型一般为分两种—— 疏导型和引导型。疏导型主要是缓解交通拥堵和疏散人流，引导型则是为了引导某一地区的经济发展和居住导向。无论是疏导型还是引导型，都需要对城市的地方人文、经济、资源和地理指标进行统计分析。通过GIS建立路网交通沿线的地形、人口、经济和交通等数学模型，形成各类专用地图，分析线路分布，分析路网铺
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设的位置及可达性，保证路网建设规划的合理性，进而为方案决策提供辅助支持。4 结语
城市地理信息系统是城市规划师的现代化工具。地理信息系统在城市路网规划领域中的应用前景日益广阔，在地理信息系统平台上开发出具有实用价值的城市规划软件，需要因地制宜地逐步建立适度规模的城市地理信息系统，以提高我国城市规划质量。
参考文献：
黄杏元，马劲松，汤勤.地理信息系统概论[M].北京：高等教育出版社，2001.
孙宁.我国城市轨道交通行业发展现状与对策[J].中国铁路，2008（4）.
[3]郭文军，施仲衡 等.数字轨道交通基本框架的研究[J].土木工程学报，2003，36（1）.
[4]康志瑜，王明生.GIS发展现状及应用分析[J].石家庄铁道学院学报，2005，18（1）.