合福高速铁路北山隧道工程施工质量控制分析

摘要：铁路是我国国民经济迅猛发展的重要推手，高速铁路工程项目建设涉及到国家和社会的方方面面，其重要性不容置疑，当前，施工质量管理的内涵比过去更为丰富, 铁路隧道施工质量管理更是重之中重。文章结合北山隧道工程施工实践，重点对铁路隧道施工质量控制问题谈进行分析，期望对类似隧道工程有借鉴意义。
关键词：高速铁路；隧道；质量
1006-8937（2012）17-0141-02
我国的铁路隧道建设发展迅猛，在替国民经济做出了重要贡献方面是有目共睹的。铁路隧道作为国家基础建设重要组成部分，工程质量管理为重之中重，不容忽视。高速铁路建设情况的影响因素较多，周边地理环境、混凝土材料材质、不同的施工工艺、操作方法、技术措施甚至施工设备的磨损都会均直接或间接影响着工程项目的施工质量，给工程带来不可估量的危害，所以对施工的每个细节都应认真对待，时刻绷紧质量弦，对工程质量实行全方位、立体化控制，从细节把握，做到操作规范，检验有据，确保质量达标。
1北山隧道工程特点
北山隧道工程位于绩溪境内，全长9 470 m，总造价为4.756亿元，是合福高铁线路的控制性工程之一。本隧道进、出口均位于冲沟内，褶皱较发育，基岩产状变化较大，岩质软弱，裂隙发育，岩体破碎，具有跨度大，埋深浅，隧道长等特点，进、出口段围岩差，宜先明洞施工后进洞。整个隧道按照新奥法设计施工，初期支护采用锚、喷、网和格栅拱架，根据不同的围岩情况采用不同的组合，二次衬砌采用耐久性抗腐蚀砼，防水等级一级。由于隧道区间有害地质种类多，情况复杂，必须时刻警惕，因地制宜，采取多种措施加强和保证施工质量。
2以人为本抓管理，建立健全质量保证体系
在质量管理中，人的因素是项目质量的决定因素，所以，项目经理部依据招标文件，要在建立健全质量保障体系下狠下功夫，把ISO9001标准贯穿于整个施工过程，强化责任，着重发挥施工管理的作用，建立一个集工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购、工程试验、项目施工保证的为一体的质量保证体系，从而，明确质量的目标、职责和权限，使各阶段、各环节互相协调、相互监督、相互制约、相互促进，达到和谐统

一、为提高工程质量打下坚实的基础。

3坚持预防为主的思想，严格防控原材料质量
高铁的建设需要大量的原材料，所以原材料质量的好坏直接影响着高铁的施工质量。加上高铁的建设质量标准高，每一粒沙子、每一棵石子都可能影响到高性能混凝土的性能，进而影响到高铁主体结构的质量，因此，对原材料的质量要求更是严格，这就要求我们在防控原材料质量上狠下功夫，严格检验关，切实把好地材母材质量，把提高原材料的质量放在首位。
①要严把“入口”，畅通“出口”。材料员要认真做好信息的收集工作，详细了解和掌握供应商的资质、质量、、供货能力等各方面信息，严格审核供货商，把那些国家认证许可、有一定技术和资金保证的供货厂家，以及合理，有产品合格证，有社会信誉的产品列为材料供应备选对象，严把材料的“入口”关，从源头上防止不合格材料进入高铁工地。同时要畅通材料的“出口”，一旦发现供应的材料存在质量问题，立即停止与其供应商的合作，坚决从供应商的名单中予以删除，确保材料的高质量。
②要切实做好检验和验证工作。对接收的每批材料，要按照有关规定进行进场检验和验证，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料及交付后怎么写作的证据、支持能力等，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求。对各种机械、设备，要按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够满足施工能力和要求。同时要加强检验和验证的质量和效率，坚决杜绝不合格材料和设备进场，不断提高检验和验证的效率，切实保障项目的需要。
③要严格落实“三检”（自检、互检、交接检）制度。切实加强施工

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质量的控制，严格施工过程的控制，各分部、分项、检验批工程，尤其是属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，在自检合格的基础上，方可通知监理进行验收。上一道工序不合格，坚决不允许进入下一道工序，上道工序必须为下道工序搭桥，即提供可靠的质量保证，将质量通病消除在分项之中。
4抓好过程监控，落实质量检查制度
工程质量检查是确保作业过程中工程质量最有效的方法和手段，执行严格的工程质量检查，不但能够及时避免一些常见的质量通病，把问题消化在萌芽状态，而且可以监控工程施工的整个过程，使工程质量始终处于受控状态。

4.1要落实质量通病的检查及防治

施工过程的检查控制主要为每道工序开始后，做好各项检测和测量工作，按规范验标工艺标准严格把关进行检查，对混凝土和砂浆配合比、路基的压实度、砂浆、混凝土的强度、结构尺寸等问题，特别是一些质量通病等要常抓不懈，并采取积极有效的措施予以防治。
①光爆效果不佳，超欠挖严重。准确确定围岩光面爆破技术参数。坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，技术干部从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控。准确布置炮眼位置，严格控制装药量。并根据围岩变化情况，及时修正爆破参数。
②钢拱架安装侵入衬砌界线。采用隧道激光断面仪测量断面净空，处理超欠挖；安装钢架时测量精确定位；确保钢架基础平整牢固，钢架安装后尽快焊接连接筋、喷混凝土形成整体受力体系。
③初期支护背后不密实。采用湿喷工艺，严格控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。初期支护闭合成环后，采用地质雷达进行检测，发现空洞及时采取初支背后注浆进行回填。
④衬砌渗漏裂缝及渗漏水。初期支护和二次衬砌间拱墙背后设土工布和防水板，二次衬砌时，对于容易产生空隙部位，尤其是拱顶一定范围内，预留压浆孔。二次衬砌达到设计强度后进行充填压浆，消除拱顶可能出现的空隙，保证衬砌混凝土与防水板及初支面间的密贴。⑤衬砌不密实。采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。同时，严格按经试验确定的配合比配料搅拌，必要时掺加粉煤灰或微硅粉，以增加砼本身的密实度。

4.2要落实奖惩制度

根据质量的要求制定相应的制度，把相关制度进行公示，做到人尽皆知，不断对检查中达到和超过质量标准的人员予以表彰和奖励，对达不到要求的予以处罚。
4.

2.1实行“质量保证金制度”

在上场开工前进行质量保证金的抵押：施工队主管8000元，技术人员2000元/人，职工200元/人，每月对本月所完成的工程进行质量评定，项目完工后按照评定等级进行保证金的返还；

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质量保证金的返还，按照奖优罚劣的原则，在工程竣工后按质量等级返还，评为优良工程，质量保证金按保证金的1.5倍返还；评为合格的工程，质量保证金返回100%；经返工处理才合格的工程，质量保证金不返还。
4.

2.2奖罚制度

①技术干部及管理人员必须在自己的岗位上恪尽职守，凡发现下述情况一次，给予当事人100～500元罚款，情节严重者停职留用。技术干部下发的技术交底书未执行复核制度，手续不完备，或技术交底错误；测量资料、桩橛未实行复核制度，测量放样不准确；隐蔽工程检查证未及时签证；工程日志未及时填写，闭门编造；值班记录未及时填写，手续不完备；技术资料（质量报表、质量检验评定表）未按时上报；现场施工无配合比或配合比混乱；试件未及时制做而后补做试件，未及时签证试验报告单；原材料或成品无产品合格证或试验报告单；无实施性施组或编制施组后不严格执行。
②质检员检查发现下列情况之一者，根据情节轻重，对工人可处以50～200元罚款，同时对现场值班人员处以200～1 000元罚款。实行罚款时，填写质量罚款通知单，由安质部发质量罚款通知单，并递交财务部门扣款。
③为保证混凝土质量，编制单项工程质量报告，单项工程施工完后由工点技术负责人填写该报告，各工序负责人签字上报质量部，再由质检工程师检查混凝土质量后，填写质检意见。如出现混凝土质量缺陷，质量部门将责成有关人员查明原因，对造成混凝土质量缺陷的责任单位和责任人按照下列条例进行处罚。
混凝土表面出现一处漏振、露筋、蜂窝、麻面、砂眼、缺棱掉角、渗漏水、龟裂以及接缝处有夹碴缝，根据情节轻重给予责任单位1 000～10 000元/处（m2）罚款，责任人100～1 000元/处（m2）罚款。
④每月项目经理部组织相关业务部门人员对工点进行全面检查，对存在的质量问题给予指出并进行通报，同时制定限期整改措施进行整改。

4.3认真组织质量检查

采取定期检查与不定期巡检相结合的方式，对施工现场进行严格地检查，找不足，找差距，对存在的质量问题予以纠正，严把质量，严肃纪律，不断提高施工人员的质量意识，不断提高施工质量水平。
参考文献：
廖祥元,肖启航.坛厂隧道工程地质特征及工程措施[J].四川建筑科学研究,2010,(1).
孙狂飙,邓文龙.隧道现场围岩级别判定方法探讨[J].安徽地质,2009,(1).