桩基港口工程板桩结构和桩基可靠度站

高士鹏，大连新洲基础工程有限公司，116011
【摘要】随着我国进出口贸易的不断向前发展，近些年来我国逐渐的加强了港口的建设力度并且对港口的建设质量提出了更高的要求。其中，港口工程板桩结构以及桩基两个方面工作做得是否到位对港口的整体质量的高低都有着重要的影响。对此本文主要根据笔者多年的港口建设方面的经验，主要对港口工程板桩结构以及桩基可靠度等两个方面存在的问题以及改进措施进行分析研究。
【关键词】港口建设 板桩结构 桩基 问题 措施 分析研究
1.前言
随着港口工程建设力度的不断增大，我国对港口工程的建设提出了更高的要求。港口工程当中的板桩结构以及桩基可靠度两个方面的工作无论从设计上还是从施工上，做得是否到位都与港口工程的整体建设质量有着非常密切的联系。因此，我们对港口工程板桩结构以及桩基可靠度两个方面进行展开研究是非常有必要的。

2.港口工程板桩结构与桩基可靠度存在的问题

要想更为深入的对港口工程板桩结构与桩基可靠度两个方面的内容进行深入的分析与研究，我们首先必须对港口工程板桩结构以及桩基可靠度两个方面存在的比较普遍的问题进行分析。只有充分的认识到港口工程板桩结构以及桩基可靠度两个方面存在的问题之后，我们才能够更具有针对性的提出更加切实可行的解决对策。

2.1板桩结构受力比较复杂

板桩结构的受力问题一直港口工程建设过程当中非常重要的一个问题，近些年来港口工程板桩结构的受力方面的研究工作虽然已经取得了非常大的进展并且随着科学技术的不断向前发展也提出了更多的计算方法，但是还是与实际存在着一定的偏差。上述问题存在的原因主要是因为港口近些年来所容纳的货物重量不断的增加，港口工程的板桩结构受力也就随着港口货物容量的增加而改变。因此，港口板桩结构受力也出现了一些比较普遍的问题，这些问题是现阶段影响港口工程整体建设质量的一个最为主要的因素。为了解决港口工程板桩结构受力方面存在的问题，我们必须在今后的工作当中加大对板桩结构受力方面的研究，不断的推断出新的计算方法，才能从本质上解决板桩结构受力复杂的问题。

2.2计算方法的局限性

上述已经对港口工程板桩结构受力当中存在的问题进行了简单的分析介绍，使得我们更加深入的认识与了解到了港口工程板桩结构存在问题的严重性。在对港口工程的板桩结构存在的问题进行分析介绍之后，接下来我们将对桩基可靠度存在的问题进行分析介绍，这样才能够更加全面的认识到其中存在的问题并且才能够从根本上提高港口工程的整体建设质量。近些年来，我国也逐渐的加大了港口工程板桩结构可靠度的研究方面的工作，并且也取得了较大的进展，但是板桩结构桩基可靠度方面还存在着一些问题。板桩结构桩基可靠度研究方面存在的问题最为主要的就是体现在计算方法方面的局限性。计算方法的局限性使得桩基可靠度在进行计算的过程当中会被进行过多的检测设，最终从很大的程度上造成了板桩结构桩基结构可靠度计算结果的不准确因素上升。如果现阶段采用的计算桩基结构可靠度的计算方法不能够根据港口的建设情况的要求而得到改变，那么还按照传统的计算方法计算出来的结果所被利用的价值就不是很高。因此，为了解决港口工程板桩结构桩基可靠度方面存在的问题，我们在今后的研究工作当中必须打破计算方法的局限性，这样才能从本质上使得问题得到解决。

2.3分析方法存在的问题

港口工程板桩结构以及桩基可靠度方面存在的问题除了板桩结构受力比较复杂以及计算方法具有一定的局限性之外，分析方法也是一个影响港口工程板桩结构与桩基可靠度的主要问题。大样本作为研究的基础是现阶段港口工程板桩结构与桩基可靠度在进行研究的过程当中经常采用的一种研究方法。虽然以大样本为研究基础能够从一定程度上发现港口工程当中存在的问题，但是一些比较细微的问题是不能够被及时准确发现的。因此，为了能够更加全面更加准确的发现港口工程板桩结构与桩基可靠度研究当中存在的问题，我们除了要对大样本进行展开研究之外，还要对小样本进行较为深入的分析与研究。只有这样，我们所研究出来的结果才更具有科学性更具有可信性。

3.国内外对港口工程板桩结构以及桩基可靠度的研究进展

随着科学技术的不断向前发展以及人们对港口工程建设的质量要求越来越高，近些年来港口工程板桩结构以及桩基可靠度等两个方面的内容，无论是国内还是国外都投入了大量的人力物力对其展开了研究，并且也取得了一定的成就。国内外对港口工程板桩结构以及桩基可靠度研究方面的内容主要包括以下几个方面的内容：第一，为了突破传统计算方法的局限性，国内外相关港口港口方面的研究人员不断对港口板桩结构的计算方法进行研究，研究出了比较多的计算方法，并且这些计算方法都具有一定的针对性。在采用所研究出来的计算方法对港口工程的板桩结构进行计算之前，一定要根据实际情况来确定采用何种计算方法才能使得计算出来的计算结果更加的准确。第二，除了对港口工程的板桩结构的计算方法进行大量的研究工作之外，国内外相关研究人员还对桩基竖向以及横向的承载能力等相关的内容进行了研究，并且更为重要的是在桩基可靠度方面进行了大量的研究工作，使得桩基的可靠度得到了很大的提升。第三，由于大样本作为研究港口工程板梯结构以及桩基可靠度的基础具有一定的局限性，因此国内外对小样本方面的相关工作也展开了研究。总之，为了最大限度的提高港口工程的整体建设质量，国内外相关内容正在从各个方面对相关的内容进行着研究。

3.1板桩结构计算方法的发展

自由支撑法以及弹性线法是现阶段港口工程板桩结构在进行计算的过程当中所采用的两种最为常用的计算方法。板桩结构在进行计算的过程当中采用的最早的一种计算方法就是自由支撑法，这种方法最为主要的特点就是计算比较简单。这种方法一直沿用到上个世纪中叶，才被相关的研究人员发现计算出来的结果存在着一定的问题。因此为了从根本上结果上述存在的问题以及使得计算出来的结果更加的准确，相关研究人员对自由支撑法进行了及时的修正，提出了更新的板桩结构的计算方法。

3.2板桩结构可靠度的研究

板桩结构可靠度的研究也是一个非常重要的工作内容。近些年来，国内外相关研究人员对板桩结构可靠度方面的研究工作主要包括以下几个方面的内容：第一，桩基水平承载力可靠度方面的研究以及计算方法的研究；第二，桩基竖向承载力可靠度方面的研究以及计算方法的研究；第三，桩基可靠度影响因素的分析，影响因素正确认识清楚之后，才能够从一定的程度上提高桩基的可靠度。

4.结束语

综上所述，本文主要对我国港口工程板桩结构与桩基结构可靠度现阶段存在的较为普遍的问

摘自：毕业论文免费下载www.udooo.com

题以及国内外对港口工程板桩结构与桩基结构可靠度两个方面的研究进展以及研究内容等进行了较为详尽的分析介绍。为了从根本上解决港口工程板桩结构与桩基可靠度等方面存在的问题以及最大限度的提高港口工程的整体建设质量，我们在今后的工作当中一定要对板桩结构以及桩基可靠度两个方面的工作进行更为深入的研究。
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