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对于隧道铁路隧道安全进洞施工技术攻关集

收藏本文 2024-03-03 点赞:14527 浏览:60330 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:近几年来在铁路施工中经常遇到浅埋偏压隧道,浅埋隧道进洞施工又往往容易破坏山体边坡稳定,引起塌方,影响工期,严重的还会造成安全事故。因此,如何做好铁路隧道施工技术攻关,安全进洞,成为施工方研究的重点。要实现铁路隧道安全进洞施工的顺利完成就要严格按照方案、流程和工艺标准实施,统筹考虑,注重排水和地质灾害,全面推进标准化施工管理,最重要的是搞好开挖超前支护,防止围岩失稳,做好二次衬砌。本文介绍了了浅埋偏压隧道安全进洞施工的地表加固、边仰坡开挖、大管棚支护、二次衬砌等施工技术。
关键词:铁路隧道;进洞施工;管棚支护
Abstract: in recent years in the shallow bias tunnel, railway construction of shallow buried tunnel construction into the hole and tend to undermine the mountain slope stability, caused landslides, affect the construction period, serious still can cause safety accidents. Therefore, how to do the railway tunnel construction technology, safety into the hole, become a contractor's research focus. To realize the ooth completion of the railway tunnel safety holes in construction will be in strict accordance with the scheme, process and process standard implement, overall consideration, pay attention to drainage and geological disasters, promoting standardization construction management, the most important thing is do well excation support in advance, to prevent the instability of surrounding ro

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ck and secondary lining. In this paper, the procession of shallow bias tunnel safety hole in construction of surface strengthening, scope of slope excation, a great shed supporting, the secondary lining construction technology, etc.
Key words: railway tunnel; Into the hole construction; Pipe roof support.
2095-2104(2013)

一、地表加固措施

铁路隧道开工往往容易出现失稳塌方情况,尤其是在雨季施工,地表土体易受到雨水冲刷和洞内施工,使隧道顶覆盖层更加减小,增大偏压荷载。因此根据施工的实际地质状况和施工外部环境采取地表加固技术。

(一)施工工艺

隧道开挖轮廓线与地表最小距离大于4.5米,地面坡度缓于1:0.8的碎石土质地段属于一般情况下的浅埋偏压隧道施工,具体加固方法如下:挂φ8钢筋网一层,网眼间距20×20cm,和一层φ22钢筋骨网,间距60×40cm,挂双层钢筋网后喷混凝土封闭地表。施设φ42注浆小导管,小导管间距1.0×1.0m,长5~8m。小导管压注水泥-水玻璃双液浆固结覆盖土层,减小由于隧道施工引起的地表沉降,保障施工安全。

(二)施工质量控制要点

1、小导管用凿岩机钻孔,当坡面较陡无法直接操作时可搭设脚手架平台。小导管要比喷射混凝土面高出10~15cm,并用塑料布或棉絮等材料封住管口,防止混凝土作业时堵塞导管,影响注浆时的进浆效果。
2、洞身覆盖层厚度小于小导管的长度时必须调整小导管的长度,防止小导管端头侵入隧道开挖轮廓线内。地表加固必须超前洞内施工10米距离,地表加固后再组织洞内开挖作业。
3、喷射混凝土作业时自下而上进行,从洞口向大里程方向分段施工。以减少喷射混凝土回弹料落入未喷面的量。

4、混凝土凝固后加强洒水养护,尤其在晴天有太阳照射时必须保证每天洒水5次以上。

5、地表分片分段清理,清表一段及进行封闭一段,不可一次性大面积清除地表,防止混凝土封闭不及时造成下雨冲刷使边坡失稳。
6、地表加固后在洞顶地面布置沉降观测点,当洞内开挖掌子面里程至观测点断面里程时开始进行地表沉降观测。

二、边、仰坡开挖

(一)开挖前先修筑边仰坡截水沟,清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石。凡能用十字镐、风镐挖动的,尽量不采用爆破方式。如遇钙质结核土层需爆破时,最好采用弱爆破,严格控制药量,运用光面爆破、预裂松动爆破技术,控制超欠挖,减少对围岩的扰动。
(二)洞口刷坡按设计要求,先测量放样,然后自上而下分层开挖,开挖采用人工配合挖掘机进行。

(三)每层开挖后及时施作临时防护,进行锚喷挂网支护。

1、喷射砼前的准备工作

(1)受喷面的处理①清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石。
②用高压水、高压风清除杂物,用高压水冲洗岩面,并使岩面保持一定的湿度。
(2)设置控制喷层厚度标志
按照设计厚度在岩面上打入短钢筋,标出刻度,做为标记。
(3)安装锚杆及钢筋网
①在岩面上确定锚杆孔位,进行钻孔,钻孔完毕后应将孔内岩粉吹干净;经过监理工程师检查确认,安装锚杆,同时在钻孔内灌注水泥砂浆。
②挂网应与原坡面保持间距,喷射砼应至少保持3~5cm间距,不能使网紧贴坡面;采用与锚杆端头先绑扎固定,后焊接牢固的方法挂网。

三、 大管棚预注浆进行超前支护

(一)管棚支护的设计

管棚支护的设计参数主要包括:钢管直径、长度、间距、仰角、水平搭接长度、钢架间距、注浆参数等,当需要增大钢管的强度和刚度时,可在管内设置钢筋笼而后用水泥砂浆填充。管棚用钢管直径宜为φ70-φ127mm;钢管中心间距宜为管径的2-3倍;管棚长度应根据地层情况选用,不宜小于10m;纵向两组管棚的搭接长度应大于3m。实际施工中可按具体情况作出调整。
(二)钻孔
①钻孔前先检查钻机各部位运转是否正常,对非正常部位进行更换,检查水压能否达到施工要求;钻孔时必须按设计位置开钻,如设计位置开钻困难时,采取辅助措施。②钻孔根据情况确定是否加泥浆或水泥浆钻进,当钻至砂层易坍孔时,应加泥浆护壁方可继续钻进;如坍孔较严重时,可加水泥浆或化学浆液护壁继续进行;如不能成孔时,可加套筒或将钻头直接焊在钢管前端钻进。③钻孔速度应保持匀速,特别是钻头遇到夹泥夹沙层时,控制钻进速度,避免发生夹钻现象。④为避免钻杆太长,钻头因自重下垂或遇到孤石钻进方向不易控制等现象,开钻上挑角度控制在3°~5°之间,并随时检查角度值和钻进方向安设管棚、钢筋笼(1)孔钻好后及时安设管棚钢管,避免出现坍孔。

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