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摘要：桥梁工程中最普遍采用的基础形式是钻孔灌注桩，基于灌注桩的隐蔽性，控制成孔以提高桩基质量是施工中特别注意的问题。本文首先介绍了桥梁钻孔灌注桩施工注意事项，接着有针对性的提出桥梁钻孔灌注桩施工的质量保证措施，旨在保证施工质量为类似工程的施工提供经验借鉴。
关键词：桥梁钻孔灌注桩；施工；注意事项；保证措施
钻孔灌注桩目前的施工工艺日渐完善与成熟，在我国桥梁工程中的应用也十分宽泛。然而，在施工中常出现断桩等现象，虽然事故的发生均有其主客观原因，但在桥梁钻孔灌注桩施工中诺能事先铭记相关注意事项及关键质量控制要点，且在施工中周密精心组织，将会大大提高施工的质量。
表1 混凝土配合比时的注意事项
表 2 灌注桩施工时的人员配置
综上，一个工地指挥员只有将上述现场问题合理有序安排，合理配备现场施工人员，才能保证钻孔灌注桩的顺利实施。
关键词：桥梁钻孔灌注桩；施工；注意事项；保证措施
钻孔灌注桩目前的施工工艺日渐完善与成熟，在我国桥梁工程中的应用也十分宽泛。然而，在施工中常出现断桩等现象，虽然事故的发生均有其主客观原因，但在桥梁钻孔灌注桩施工中诺能事先铭记相关注意事项及关键质量控制要点，且在施工中周密精心组织，将会大大提高施工的质量。
一、施工注意事项
(一)施工前注意事项
1、重视钻孔灌注桩施工方案的审核工作
桥梁钻孔灌注桩施工前，要根据现行规范标准、地质水文资料、设计图纸、地质水文资料对施工方案的编制依据、技术指标、施工工艺流程、安全措施等内容进行审查。由于施工现场的地质情况是选择钻孔机具的主要依据，而钻机又是一棵桩顺利成孔的主要因素，因而在施工前必须认真审查勘察部门供给的地质资料来确保工程的顺利实施。此外，有经验的施工单位必须具备在施工过程中由出渣情况判定地质情况是否符合勘察资料的技能。许多施工单位极易忽略水文资料的调查，而若地下水位高于护筒内水位极可能出现流沙、坍孔等事故，进而给成孔与混凝土灌注带来极大危险。最后，注意审查施工方案中用于处置突发事件的应急预案是否吻合标准。综上，在施工前审核工作要具有前瞻性，善于发现与提出问题进而避免实践中施工方案处于被动境地的尴尬境地。2、注意密封试验与必要的物探
施工单位常常忽视导管的密封试验，其实小问题也有可能酿成大错。 因此，施工前进行导管密封试验和完好性检查必不可少。此外，基于城区中地下管线数量多，而仅仅依靠业主提供管线资料是不足的，施工单位还应进行必要的物探以避免事故发生。3、注意确定符合需要的混凝土配合比
与其它混凝土不同的是，不仅要确保桩基混凝土强度，还应保证混凝土有较好的流动性、和易性。适合的配合比是混凝土灌注顺利进行并防止断桩现象发生的重要保证，因而，要确定符合要求的混凝土配合比，具体注意事项如下表1所示。表1 混凝土配合比时的注意事项
4、根据施工方案检查施工的准备情况
应对泥浆循环系统设置泥浆池、沉淀池，对灌注桩的使用水源进行检查；对导管的出厂合格证进行检查，同时进行水密性承压试验；在确定灌注混凝土的料斗尺寸时要符合方案中初灌量的要求；按照规范严格把好原材料质量关，在工程中坚决不用不合格材料；督促承包商按照测量程序实施放样复核工作，应一放二复。此外，桩位的偏差确保在规范要求范围内；在钻机就位前应仔细检查护筒位置是否满足设汁标准及埋设高度是否适合；钻机就位后的水平及稳固情况不能被忽略检查；成孔时钻杆保持铅锤线，抽检进、出泥浆指标时若发现超标的应及时调整。最后，应有专职记录人员对成孔过程中的各项参数进行及时记录。(二)施工过程注意事项
1、合理布置施工现场与配备施工现场人员
合理布置现场能体现施工单位的工程管理水平，更能够减少施工中可能出现的各种问题。现场布置主要包括电源、水源、钢筋笼子加工场地等的设置，吊车、泥浆池及导管的摆放位置，钻孔顺序，临时运输线路道路硬化及混凝土运输车行走线路选择等问题。在人员配备上，许多施工单位为了节俭，在灌注桩施工时只派一个施工员盯现场，而这往往往往给桩基施工埋下风险。实际上，灌注桩施工是多部门合作共同完成的一项工作，其具体人员配置见表2。表 2 灌注桩施工时的人员配置
综上，一个工地指挥员只有将上述现场问题合理有序安排，合理配备现场施工人员，才能保证钻孔灌注桩的顺利实施。
2、讲求施工速度，抓住最佳灌注时机
桩基成孔后，再好的护壁也避免不了坍塌。因而，要抓紧时间，在最佳灌注时间内进行混凝土的灌注工作，这是影响工程成功的一个关键要素。抓紧时间主要体现在钻机撤离与平整场地、灌注台搭建、钢筋骨架现场对接、导管拼接及导管拆除等的速度上。此外，混凝土灌注及其他施工环节紧密连接的程度也影响时间。值得重视的是，混凝土灌注速度是相对的，如过快有可能导致钢筋笼子上浮。故现场指挥员应合理有序安排，正确处理这之间的矛盾。3、加强现场质量控制及检测力度
混凝土外观检测和混凝土浇筑过程监督是现场质检重点，混凝土质量的好坏严重影响灌桩顺利与否。因此，现场质控试验人员一定要对到场的混凝土进行感官检查和塌落度检测，并有权决定退回塌落度不合格、和易性不好的混凝土。另一方面，质控人员还应监控导管的安放、拆除长度等来避免导管过长插入孔底及导管误拔出混凝土面现象的发生。最后，现场泥浆比重检测也是质控人员控制的重点之一。4、注意运用实践积累的经验
教材上没有而从实践中累积的经验一旦在施工中灵活应用将会给工程带来巨大的帮助。如给导管源于：标准论文格式www.udooo.com
编号可防止多下或少下导管，有助于导管间接缝密实，不易漏水；给导管口处的漏斗加一个网眼八至十厘米的网筛，可预防夹杂的大直径块石、水泥块等卡管；使用混凝土罐车运输灌注的混凝土，地形条件不好的地方还可以使用泵车，因为用吊斗灌注的方式危险性比较大，混凝土易产生离析而造成卡管；护桶不宜太短，护桶埋设应坚实，用黏土夯实桶周围；注意黏土或膨润土等材料的质量。现在许多钻井队伍为了提高利润使用劣质红黏土或检测膨润土，这些土从表观上很难区分优劣，但实践中常因起不到泥浆应有的作用导致塌孔现象大量出现。