简论岩溶宁淮高速公路滴水珠高架桥岩溶地段基础施工查抄袭率怎么

【摘要】宁淮高速公路南京江北段NH-JB3标滴水珠高架桥基础地处岩溶地段，通过具体的施工实践，提出了在岩溶地段地质勘察资料与实际开挖地质情况不符时，施工单位如何在扩大基础和桩基础的施工过程中确定溶洞的大小和深度。同时如何会同设计、监理单位针对复杂地基，及时准确地确定处理方案，确保工程质量。
【关键词】滴水珠高架桥岩溶扩大基础桩基础压浆

1、地质情况和桥梁基础设计情况

宁淮高速公路江南京北段NH-JB3标滴水珠高架桥位于南京老山地区，下伏基岩为白云质灰岩，震旦系灰岩。灰岩早期岩溶作用发育，浅层发育有溶洞，溶洞直径0.1—6.6m,顶板厚度1.1-13.6m,溶洞内均填有粘性土,具有弱膨胀性,后期溶洞被充填满实,溶蚀作用已趋于停止，对场地的稳定性无明显影响，溶洞的大小和规模散乱。
滴水珠高架桥设计基础有扩大基础和桩基础。桥梁上部结构为30M三联装配式预应力连续箱梁,下部结构为双柱式墩。从前期的地质勘察指出1＃墩左幅内侧标高49.47 m ~48.77m和47.57-46.37m范围内存在溶洞，5#墩右幅内侧标高38.78-38.08m有溶洞，17#墩左侧标高41.94-31.74m范围有溶洞，18#墩左幅内侧44.0-42.8m范围有溶洞，12号礅右侧外侧标高24.05-18.85m范围有溶洞，其他桩位地质情况在勘察报告中未明示是否还存在溶洞。

2、关于落实岩溶地段桥梁施工专家会议精神及设计单位技术交底情况

施工单位先开始进行3#墩的扩大基础施工，开挖基坑后发现有充满泥和和水的小溶洞，岩面是倾斜的，且一部分已达到原设计嵌岩50cm要求，而另一部分还未在岩层中。针对3#墩的开挖情况，施工单位、监理单位为了保证施工质量，对滴水珠高架桥溶洞勘察和设计指出了存在的问题。主要问题是，在扩大基础下存在溶洞的数量和规模是随机的，地质勘察只是一个钻探孔，而扩大基础底面尺寸为4.5*5m，不能完全反映扩大基础下溶洞分布的情况，而且岩面是倾斜的，存在扩大基础不能完全按设计要求落在弱风化岩面上，存在着设计变更问题，且如何保证按设计要求桩底和扩大基础底至溶洞顶的板厚度大于5m。
针对以上问题宁淮高速公路指挥部组织岩溶地段施工专家研讨会，提出了以下几点建议：1、扩大基础应结合逐墩钻孔资料，在开挖至设计标高或合适的基岩面后采用合适的方法探明基底以下不同部位的岩层状况。2、桩基施工尽可能采用挖孔桩，可以清楚了解基础下溶洞分布情况。3、建议设计单位及时跟踪逐桩钻探资料和施工情况，及时调整设计，同时建议管理方制订严密可行的管理控制措施。此次会议确立了设计代表必须根据施工单位开挖基坑和挖孔桩的实际情况跟踪设计、动态设计。
由于滴水珠高架桥处于岩溶地区，地质情况复杂，基坑开挖过程中遭遇实际地质状况与地勘资料不相符，为了工程能够顺利开展，确保工程质量，设计代表协同指挥部工程科人员多次到现场进行查看，认真讨论，提出了终止开挖原则和小风钻探测溶洞规模的实施细则。
终止开挖原则如下：
2．

1、扩大基础

2．1．1、若开挖至设计标高后，岩石的整体性能良好，且扩大基础置于弱风化岩层面上，终止开挖。
2．1．2、若开挖至设计标高后，岩石的整体性较差，且扩大基础未能置于弱风化岩层面上，报监理组同意后，可超挖至满足设计要求为止，但超挖深度不得大于1.5m，超挖1.5m后仍不能满足设计要求终止开挖，并及时与指挥部工程科和设计代表取得联系。
2．1．3、若开挖时还未达到设计标高，但已经能够满足扩大基础置于弱风化岩层面上，且岩石的整体性良好时终止开挖。
2．1．4、若开挖至设计标高后，岩石的整体性较好，且已经能够满足扩大基础置于弱风化岩层面大上，但有局部小溶洞外露，清净溶洞里的填充物后终止开挖。
2．1．5、若开挖时还未达到设计标高，但已经能够满足扩大基础置于弱风化岩层面上，且岩石的整体性较好，但有局部小溶洞外露，清净溶洞里的填充物后终止开挖。
2．1．6、若开挖至设计标高后发现有大的溶洞，破裂带，弧石等对工程质量有重大隐患的地质情况时，终止开挖并及时与指挥部工程科和设计代表取得联系，以便尽快提供合理的处治方案。
2．

2、对于挖孔桩

2．2．1、若开挖至设计标高后，岩石的整体性良好，且桩基础嵌入弱风化岩层深度满足设计要求，终止开挖。
2．2．2、若开挖时还未达到设计标高，但已经能够满足桩基础嵌入弱风化岩层的设计要求，且岩石的整体性良好时，经征求设计代表同意后可终止开挖。
2．2．3、若开挖到设计标高后，岩石的整体性较差，或有较大的溶洞时，终止开挖，并及时与指挥部工程科和设计代表取得联系。
又提出了小风钻探测溶洞规模的实施细则，当扩大基础开挖至合适的标高后，用小风钻在基坑四个角落钻探，钻探深度为5m，根据小风钻钻探时的推进速度和其它较为直观的特征来判断5m深度范围是否存在溶洞，溶洞顶距扩大基础底的距离及溶洞的深度，若发现有溶洞存在，应继续在该孔位附近小风钻探测。
根据终止开挖的原则和小风钻钻探溶洞规模的实施细则，施工单位对每一个墩位的扩大基础基坑进行了开挖，根据终止开挖原则监理认真监理，设计单位跟踪设计。

3、跟踪设计情况以及施工单位实施情况

为了探明基坑下溶洞的分布和规模，为了保证基底以下需有5M完整基岩，施工单位开挖到基坑底的设计标高或根据基坑开挖终止原则，在挖到基坑底的岩面上用小风钻在四角进行钻探。处于岩溶地区的滴水珠高架桥基础工程在基坑开挖过程中，发现了多种地质情况，对于不同的地质情况进行跟踪设计。现将各种处理情况概括到以下几点：
3．

1、当小风钻钻探正常情况：

3．1．1、施工单位开挖基坑时，正好开挖到设计标高，岩石的整体

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性良好，扩大基础置于弱风化岩层，则可以进行扩大基础施工。
3．1．2、开挖至设计标高后，岩石的整体性较差，且扩大基础置于弱风化岩层面上，经监理确认同意后可进行超挖。若超挖较浅，则用片石砼回填到设计标高，然后再进行扩大基础的施工。
3．1．3、若超挖比较深，以最高点的岩面为基准，用素砼找平，然后直接进行扩大基础的施工，加长立柱长度来解决。
3．1．4、如开挖后岩面的整体性较好，也能满足扩大基础置于弱风化岩面上，但有局部小溶洞外露，则清除溶洞里的充填物，用素砼或片石砼填平，然后进行扩大基础的施工。
3．

2、当小风钻钻探非正常的情况：

既钻不到5m的情况，根据风钻钻进原理，遇水遇泥均不能进尺。从非正常孔开始，向扩大基础中心方向纵横向以50cm的间距再进行小风钻钻探，一直钻到正常为止，以此确定溶洞所在的平面位置，然后再用取芯机进行5m深补充钻勘，以6 m2一个孔频率进行钻芯取样，不足6m2以两孔控制，以确立溶洞的深度和范围。若正常可以不进行压浆直接进行扩大基础的施工。压浆机具采用活塞式压浆机,水泥浆标号按C30配制，其他情况压浆大多都能压进去，有的从临近压浆口冒出，有的从表面裂隙或敞开式的溶沟中冒出，对于此种情况，施工单位将溶沟填实或另一个冒浆口用木塞塞紧，再进行压浆，有时压浆又会从其它地方的裂隙冒出，对于此种情况，施工单位、监理单位、设计单位研究后，停止一小时后，再进行压浆，若再从岩面上的裂隙冒出，就停止压浆，也有压不进去的情况，此时压力可高达5MPa，浆液无处冒出，通过压浆，还可以了解到溶洞存在空洞或充填物不密实的情况，若出现在停浆一小时后浆液从表面裂隙冒出则认为溶洞一会被填充，补强压浆的主要目的是确保基岩下溶洞填充物密实，使洞隙充填物密实程度得到改善，提高溶洞顶板岩石的抗弯和抗剪能力。