沉降浅埋暗挖车站不同开挖工法对地表沉降影响

摘要5-7

Abstract7-12

1 绪论12-29

1.1 选题的背景12-14

1.2 国内外探讨近况14-27

1.2.1 浅埋暗挖法介绍14-15

1.2.2 浅埋暗挖不同开挖工法及其特点15-19

1.2.3 埋深对地表沉降影响不足的探讨19-21

1.2.4 地表沉降预测的探讨近况21-27

1.3 探讨内容、策略、技术路线及运用价值27-28

1.3.1 探讨内容及运用价值27-28

1.3.2 论文探讨策略及技术路线28

1.4 论新之处28-29

2 暗挖施工对上覆地层的影响机理及对策29-37

2.1 地层沉降机理29-32

2.1.1 地层损失论29-30

2.1.2 地层原始应力的转变30-31

2.1.3 土体的固结沉降31-32

2.2 地层沉降规律32-35

2.2.1 随掌子面掘进的纵向变化规律32-33

2.2.2 地表沉降的横向变化规律33-35

2.3 制约地表沉降的对策35-36

2.4 本章小结36-37

3 江西路站工程实例37-50

3.1 工程背景介绍37

3.2 工程环境及施工工况37-43

3.2.1 工程环境37-38

3.2.3 工程地质及水文地质情况38-41

3.2.4 车站主体结构施工概况41-43

3.3 施工历程中的监控量测43-46

3.3.1 监测目的43

3.3.2 测点布设原则及依据43-45

3.3.3 测点布设45-46

3.4 监测数据统计浅析46-49

3.5 本章小结49-50

4 车站施工的有限元浅析策略50-55

4.1 有限元法的基本原理50

4.2 有限元浅析的基本步骤50-51

4.3 开挖及支护的有限元浅析策略51-54

4.3.1 应力的释放历程模拟51-52

4.3.2 开挖历程模拟52-54

4.3.3 支护历程模拟54

4.4 本章小结54-55

5 模型建立及工程计算55-65

5.1 PLAXIS3D TUNNEL 软件的介绍55-56

5.2 计算参数及车站模型56-59

5.2.1 计算参数56-58

5.2.2 模型的建立58-59

5.3 工程实例模拟59-64

5.3.1 模拟及计算历程59-63

5.3.2 计算结果浅析63-64

5.4 本章小结64-65

6 不同开挖工法的数值计算65-87

6.1 施工工法的选择65

6.2 各工法的施工要点65-67

6.2.1 双侧壁导坑法65-67

6.2.2 CRD 工法67

6.3 数值浅析结果67-71

6.4 本章小结71-72

6.5 附图72-87

7 结论与展望87-89

7.1 结论87-88

7.2 展望88-89