本站原创徐建平
添加义项这是一个多义词，请在下列义项中选择浏览（共15个义项）1.空军航空兵某师装备部原副部长
徐建平
空军某师装备部副部长徐建平徐建平，男，江苏省泰兴市珊瑚镇徐家庄村人，1962年10月出生，1981年9月入伍，1985年5月加入中国，空军某师装备部副部长，空军专业技术大校，高级工程师，全军优秀员。另有安徽工程大学教授|工艺美术师|上海对外贸易学院副教授|益阳市优秀教师|陕西师范大学教授等。
人物简介
徐建平（1962.10—2011.2），男，江苏省泰兴市珊瑚镇徐家庄村人，1962年1徐建平副部长[1]0月出生，1981年9月入伍，1985年5月加入中国，空军某师装备部副部长，空军专业技术大校，高级工程师。2011年2月27日，徐建平因积劳成疾|医治无效不幸去世，年仅49岁。成就及荣誉
先后荣立二等功1次，三等功10次，被四总部评为作战部队优秀专业技术人才，被总政表彰为全军优秀员，连续3年享受军队专业技术人才三类岗位津贴，被评为空军十大学习成才标兵，学雷锋先进个人，是空军高层次科技人才，作战部队技术骨干，“一级技术能手”，首届空军十大杰出青年候选人。中华人民共和国军事委员会主席日前签署命令，给1个单位|2名个人授予荣誉称号。追授空军航空兵某师装备部原副部长徐建平同志“模范机务干部”荣誉称号。命令中指出，徐建平同志几十年如一日，孜孜不倦地学习新知识新技能，是机务战线拔尖的复合型人才；他对待工作一丝不苟，先后检查排除各类故障隐患1000余起；他敢于较真碰硬，在接装|监修等难度大|责任重的工作上勇于坚持原则，赢得了领导信任和国 内外同行尊重；他重事业|淡名利，全身心投入军队航空机务事业，体现了一名党员干部的高尚情操。徐建平同志视责任重于泰山，兢兢业业|忘我工作，是新形势下党员干部恪尽职守|献身使命的杰出代表。全军和部队广大官兵要努力向他学习。学习他忠诚于党|矢志报国的政治信念，坚持不懈地用中国特色社会主义理论体系武装头脑，始终保持理想信念坚定和思想道德纯洁；学习他追求卓越|永不自满的进取精神，刻苦钻研新知识|掌握新技能|增强新本领，全面提高履行使命任务的素质能力；学习他严谨细致|精益求精的工作作风，扎实做好本职工作，努力创造一流业绩；学习他淡泊名利|任劳任怨的高尚品质，不断增强事业心责任感，自觉为党和人民的事业多作贡献。人物事迹
用忠诚践行誓言■“我要把自己的一切献给党，成为一名名副其实的员”2011空军航空兵某师装备部原副部长徐建平年2月中旬，由徐建平团队改装完成的新型飞机在某机场腾空而起，标志着我航空兵部队运输保障能力再添新高。当飞机首飞成功安全着陆的那一刻，大家不约而同地说，赶快把这个消息告诉病情危重的徐建平。因为这份成功是他用命换来的。2010年10月30日至12月26日，时任空军航空兵某师装备部副部长的徐建平，带队赴国外执行新机改装任务，其间突感腹部剧烈疼痛，身体极度不适，几乎无法进食和睡眠。为了不影响改装任务的顺利进行，他强忍病痛折磨，最终带领团队以优异的成绩全部通过考试，圆满完成了任务。然而，回国第二天，徐建平被确诊为肝癌晚期，当日被送进医院后就再也没有出来。“我要把自己的一切献给党，努力成为一个名副其实的员。”这是徐建平在入党志愿书中写下的誓言。当维护组长，徐建平是团里最年轻的“理论通”，维护的飞机堪称全团标杆；当中队长，他带领官兵保障安全飞行26618小时，更换发动机39台，创造了3天更换5台发动机的最高纪录，从未出现人为差错；担任团机务处主任时，正值某型运输机各种突发性|危险性故障明显增多，他顶着巨大安全压力，带领团队安全完成年均6000多小时的飞行保障任务，机务处连续被空军评为优质安全机务单位；任师装备部副部长后，带领机务官兵圆满完成西南抗旱|玉树抗震|舟曲抗灾|世|亚运会等飞行保障任务，确保了每一架次飞行的万无一失，续写着该师连续59年重要任务飞行无安全事故的纪录。把生命融入使命■“我的生命和航空机务事业捆在一起，当兵就要当出个样”在战友的眼里，徐建平把飞机看得比生命还重，自己可以不吃饭|可以不睡觉徐建平在维护飞机[2]|病了可以不休息，但绝对不可以降低工作标准，绝对不能打破“故障不过夜|故障不上天”的铁律。“我的生命和航空机务事业捆在一起，当兵就要当出个样”，为了这份沉甸甸的责任，徐建平铆在机务战线一干就是28年。2003年，徐建平带队到国外监修飞机，检测过程中发现液压系统压力不稳，他当即提出质疑。外方专家说，这不算什么问题，也不影响飞行，我们不予考虑。徐建平一听就急了：“任何隐患都不能跟着飞机上天，这个问题不解决我们不接收。”在他的强烈要求下，厂家只得排除了故障。徐建平的“倔”脾气，在全师是出了名的。熟悉他的人都知道，工作中徐建平一遇到关系飞行安全的事，就急得额头上的青筋都能暴出来，有一个故障不解决他绝对放不下。有时，即使飞机上的一根保险丝没打好，他都会火冒三丈；即使检测某个数值在允许范围内，哪怕相差万分之一，在他那儿也过不去。他经常对机务人员讲：“要把这些零散部件组合起来再飞上天去，一个螺丝少转半圈都不行。只有把每个环节都做到准确无误，飞行安全才能万无一失。”2004年12月9日深夜，一架飞机转训归队后，检查过程中有人向徐建平反映，发动机油滤中的金属屑比以往稍多了一些，虽然没有超出标准值，可徐建平仍盯住不放，组织机务人员对发动机传动系统进行了过细检查，发现了传动机匣里存在磨损的重大隐患，避免了一起可能发生的空中重大险情。28年来，徐建平检查排除各类故障隐患累计千余起，为确保飞行安全筑起了一道坚不可摧的“防护墙”。用奉献诠释大爱■“如果牺牲个人点滴幸福能换来飞行的绝对安全，我无怨无悔”每逢接收检查时徐建平总是不放过任何一个细节[3]春节，徐建平最想给父母打电话，又最怕父母打来电话。父母已经80多岁，一直住在农村，靠哥哥和妹妹照料。从事机务保障工作28年来，徐建平仅休过6次检测|回过4次老家，没有陪父母过一个团圆年。春节正是部队飞机保障任务最重的时候，也是父母最想见他的时刻。每次接通父母的电话，徐建平只能重复地说：“明年一定回去”。作为一名机务工作者，徐建平清楚地知道肩负的特殊使命和责任。他在日记中写道：“如果牺牲我个人的点滴幸福，能换来飞行的绝对安全，我无怨无悔。”在生命的最后时刻，徐建平仍念念不忘飞行安全，牵挂着老旧飞机，牵挂着新机的接装验收，牵挂着飞行任务的圆满完成。即便是在腹部大量积水|大口吐血的情况下，还是见人就问工作上的事。弥留之际，他对前来看望的师装备部空中机械师检查主任沈海滨恳切地说：“老沈，飞行安全以后就靠你们了！”随后，他又动情地对师副政委张开政说：“我对不起组织，对不起领导，没把身体弄好，不能再为组织|为部队工作了。”这样的遗言，让在场的所有同事和亲人无不热泪盈眶。如今，徐建平生前为之拼搏改装的新机已在祖国的蓝天翱翔，创下了从列装到形成战斗力最快的纪录；他摸索的“厘米检查法”|创建的飞机机件质量监控数字化管理系统，已在全师机务维修系统推广。词条图册更多图册