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漫游小型无人地面车辆虚拟漫游系统设计

收藏本文 2024-03-18 点赞:4689 浏览:12176 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:以实验室中的小型无人地面车辆(SU)为背景,在VisualC++环境下,以通用标准三维图形函数库OpenGL为工具开发了一个小行无人地面车辆虚拟漫游系统。介绍了如何实现仿真系统的一些关键技术,如操纵杆控制的实现、运动控制、视点漫游技术的实现等。该仿真系统既可为操纵人员提供模拟操纵平台,也可为开发人员提供辅助设计、开发平台。
关键词:OpenGL;无人车辆;虚拟现实;虚拟漫游
1672-7800(2013)001-0102-03
0引言
小型无人地面车辆(SU)的运动环境复杂,进行无线操控需要操作员具有一定的熟练程度。利用虚拟现实技术可实现虚拟现实环境下的模拟训练,从而提高操作员的熟练程度。
虚拟现实(VirtualReality,简称VR)是20世纪末发展起来的一项集计算机、传感与测量、仿真、微电子技术于一体,利用计算机生成的一种虚拟环境,通过视、听、触,甚至味觉,使用户身临其境,并能够与之发生交互作用。其实时性、沉浸性和交互性是VR技术的3个重要特征。交互性是指用户与虚拟场景中各种对象相互作用的能力,是VR技术的基础,交互是否自然、实时,决定了虚拟环境的真实程度和用户置身其中的认知能力。
目前,大多数用户通过键盘、鼠标等输入设备实现与虚拟场景进行交互,改变了视点的位置或视线方向,从而实现了用户在虚拟场景中漫游。
OpenGL是SGI公司推出的三维图形开发标准,提供的各种几何变换函数可以快速实现漫游。为此,本文采用OpenGL提供的基本几何变换控制虚拟漫游视点位置,并在基于SU的可视化漫游系统中予以应用。
1漫游系统框架
图1是使用实现漫游系统的流程。程序采用双缓冲的绘图方式。在显示当前帧的同时,计算机在后台计算SU在下一帧中的位移、偏转角、视点的位置、视点的朝向。计算好以后,将这些参数传递给图形函数进行渲染,最后将渲染好的帧替换当前帧。
图1漫游系统框架
2操纵杆控制实现
操纵杆是小型无人地面车辆在实际操作过程中的主要控制设备,通过操纵杆来控制SU的各种运动。因此,本文选用操纵杆作为SU可视化仿真平台的主要交互方式,使操纵者能够实现从模拟平台到实际操作的快速转变。
操纵杆作为计算机的一种输入设备在Windows系统中是以多媒体的形式出现的,是媒体控制接口(MCI)的一部分。在VC中对操纵杆的响应是利用MCI提供的一组检测游戏操纵杆、确定操纵杆性能、位置、按钮信息的函数来实现的。
本系统采用北通幻影操纵杆,该操纵杆手感佳,控制灵活,采用USB接口,即插即用,带有可编程的按钮(图2)。
图2操纵杆

2.1操纵杆功能

操纵杆功能包含了对它性能的查询,记录操纵杆的位置和按键情况,以及接受对操纵杆事件反应的消息。应用程序可以使用下列函数来接收操纵杆的输入信息:①joyGetNumDevs:返回操纵杆功能能够支持的操纵杆的数量;②joySetCapture:捕获操纵杆信息,并将操纵杆消息发送到指定的窗口以及发送消息的频率;③joyGetDevCaps:返回操纵杆的性能参数;④joyGetCapture:使操纵杆的输入在规定的时间间隔内或者当操纵杆状态有所改变时,发送到一个指定的窗口。

2.2操纵杆功能实现

(1)捕获函数:该操纵杆采用消息响应机制,因此,要完成对操纵杆的编程,首先要实现捕获操纵杆,本文中利用VC提供的捕获函数joySetCapture()来实现,该函数可以返回操纵杆的状态信息。例如,操纵杆未连接到系统或是操纵杆的驱动不存在。
(2)消息处理:初始化工作完成以后,系统就可以捕获到游戏操纵杆,Windows会把所有的操纵杆消息发送给当前对话框窗口。当操纵杆的方向改变时,产生的是MM_JOY1MOVE消息;当功能按钮被按下时,产生MM_JOY1BUTTONDOWN消息;当操纵杆z值发生变化时,产生MM_JOY1ZMOVE。通过编制WindowProc()回调函数,对各消息进行处理。
为方便控制,需要将捕获到的操纵杆数据进行必要的处理和转化,比如将X轴方向的65536个档位的位置信息(从0~65535)转化为对称的位置信息。检测设需要的数据范围是s~s之间,s为正值,转换结果为r,读取的摇杆数据为m,那么转换公示为:r=(2s×m)/6553

6.0-s,从而使控制效果直观。

对操纵杆来说,要设置操纵杆的X轴坐标和Y轴坐标,以及死区。由于长时间对操纵杆进行操作,产生0点漂移,导致摇杆在自由状态下控制量不为0,因此要给操纵杆工作区域设置一个死区范围,保证操纵杆在死区范围内控制量为0,不会产生误动作。
在速度控制上,协议规定:沿Y轴正半轴数值越大,表示无人车辆在前进方向速度越大;沿Y轴负半轴数值越小,表示无人车辆在后退方向速度越大。在方向控制上,协议规定:操纵杆位于第一象限时,无人车辆向右前方转弯;操纵杆位于第二象限时,无人车辆向左前方转弯;操纵杆位于第三象限时,无

摘自:学士论文www.udooo.com

人车辆向左后方转弯;操纵杆位于第四象限时,无人车辆向右后方转弯;在每一象限的转弯大小由X轴和Y轴坐标大小控制,通过按键1和操纵杆的共同控制,无人车辆即可实现向左或向右中心转向。
3小车在场景中的运动控制
为了实现对三维模型的实时驱动,首先要建立一个定时器,定时器由函数SetTimer(nID,simulationStep,NULL)完成。simulationsStep是仿真步长,定时器每隔一个仿真步长产生一个WM_TIMER消息。WM_TIMER的消息处理函数OnTimer()每隔一个仿真步长执行一次,在函数OnTimer()中更新三维模型的位置和姿态,就可以实现对三维模型的驱动。OpenGL提供了两个函数glTranslatef()和glRotatef()来确定小车模型在空间中的位置和姿态。它们分别对小车模型进行平移和旋转变换。函数glTranslatef()平移小车模型到场景中的某一点上,该点由括号内的参数决定,而glRotatef()将在该点上的小车模型旋转到一定姿态。在场景中绘制小车模型前,先计算出经过t时间所运动到的新一点的位置量和姿态参数,然后调用上面两函数进行绘制。下面这段程序可将实体在场景中(New_x,New_y,New_z)位置上以Rotate_x、Rotate_y、Rotate_z姿态显示。其中,Rotate_x表示俯仰角;Rotate_y表示平转角;Rotate_z表示倾侧角。
glPushMatrix();
glTranslatef(New_x,New_y,New_z);//新一点的位置量将模型移到新位置上
glRotatef(Rotate_x,

1.0,0.0,0.0);//根据新的姿态参数调整模型姿态绕x轴旋转

glRotatef(Rotate_y,0.0,

1.0,0.0);//模型绕y轴旋转

glRotatef(Rotate_z,0.0,0.0,

1.0);//模型绕z轴旋转

4视点漫游实现
在三维视景仿真系统中,视点即为“人眼”的化身,其功能与现实世界的照相机类似。漫游实际上就是通过不断移动视点或改变视线方向(观察方向)而产生的三维场景的重新绘制过程。因此,三维场景中只需要通过不断改变视点和观察点的位置来实现漫游。
三维场景漫游功能提供了用户与场景之间的交互,用户的输入导致了视点及其视线方向改变时,所看到的部分场景也会相应变化,这样就模拟了用户在不同角度对场景的观察。在漫游过程中,通过键盘、操纵杆来实时更改视点位置和观察方向以达到对场景的控制。
OpenGL提供了函数gluLookAt()来完成相机的放置。gluLookAt(eyex,eyey,eyez,centerx,centery,centerz,upx,upy,upz);其中,(eyex,eyey,eyez)指定眼睛的位置(视点的位置)也即相机放置的位置;(centerx,centery,centerz)指定被观察的场景对象的位置也即相机拍摄目标对象;(upx,upy,upz)指定观察者的角度也即相机的拍摄角度。
通过改变函数中各参数值就可以完成视点的不同方式设置。系统放置了三个相机,第一个相机模拟小车前侧摄像头,第二个相机模拟小车后侧摄像头,这两个相机视点的位置和三个姿态角均由小车决定。设小车在三维场景中的位置是(New_x,New_y,New_z),姿态角为(Rotate_x,Rotate_y,Rotate_z),视点距小车的距离为d,那么视点的3个角(Rotate_x1,Rotate_y1,Rotate_z1)、位置(New_x1,New_y1,New_z1)分别为:
New_x1=New_x+d×cos(Rotate_x)×sin(Rotate_y)
New_y1=New_y+d×sin(Rotate_x)
New_z1=New_z+d×cos(Rotate_x)×cos(Rotate_y)
Rotate_x1=Rotate_x
Rotate_y1=Rotate_y
Rotate_z1=Rotate_z
第三个相机跟踪小车尾的运动,并且视点的位置可通过键盘的输入改变。它放置在离车尾距离为Distance的地方,Distance参数随用户对上下键的操作而改变,以实现相机的拉近与放远效果。同时,左右键可使相机左右摇摆,能从各个水平角度观察小车的运行情况。其中,上下左右键分别对应键盘的“↑”、“↓”、“→”、“←”。操纵杆的按键2至按键4这3个按键分别切换视点到小车前侧摄像头、后侧摄像头、可变视点对应的视景。
图3前侧视点
图4后侧视点
图5全景视点
5结语
本文利用OpenGL开放性三维图形库进行设计,在VisualC++环境下,结合仿真系统的关键技术操纵杆控制的实现、运动控制、视点漫游技术的实现等,开发了一个小型无人地面车辆虚拟漫游系统。该漫游系统为实时仿真系统的研究应用提供了一种实现途径。
参考文献:
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源于:查抄袭率硕士毕业论文www.udooo.com

04(6).
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(责任编辑:余晓)

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