输电线路施工中采用非常规方法实现拉门直转塔改耐张塔技术

摘要： 在500千伏江陵5292线停电改造工程施工中，共改造 15基拉门塔及拉锚塔，该线路处于江苏镇江市较发达地区，跨越繁杂，采用非常规施工方法，进行拉门直转塔改耐张的改造施工，保证了施工安全和质量，并且提前完成改造施工。
关键词：非常规方法；拉门直转塔该耐张塔；停电改造；原塔位立塔；不落地高空开断、紧线
1概述

1.1情况说明

近年来，为提高已建线路中的拉锚塔、拉门塔运行安全，对重要跨越物形成相对独立的耐张段，提高线路抗击恶劣气候条件的能力，保证设备健康稳定运行，对其进行停电改造。
在2010年12月07日～2010年12月25日500千伏江陵5292线全线停电，对该线路在镇江境内的15基拉锚塔、拉门塔进行改造施工。其中#10

3、#114、#118为原塔位直转拉门塔改耐张。改造段导、地线均利用原线。

1.2现场状况

本次改造共涉及3处直改耐的施工，取其中的#114-#118改造段为例，现场施工简图如下：
2施工过程

2.1施工方案确定

该类改造施工，常规施工方法多采用在改造段两端相邻塔（直线）换滑车并设置过轮临锚，档内跨越物全部搭设跨越架，然后对导、地线进行落线至地面并开断、紧线、压接和挂线。如采用常规施工方案，主要有以下施工难度及安全风险：
①改造段档内跨越交通道路及电力线路、交通道路较多，降线难度、安全风险较大；
②线路处于处于镇江发达城镇区域，经济发达，落线施工占地范围较大，政处难度大；
③停电时间为19天，共计改造15基铁塔，且组塔与架线施工交叉进行，工期非常紧张。
④ 常规方法中，共需要进行4处过轮临锚施工。
鉴于以上原因，经认真考虑、研究、分析计算，结合现场实际情况，决定采用非常规方法，即原塔位先组立新塔，后进行高空锚线、断线、紧线、压接及挂线的施工方案。该方案的施

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工要点如下：
①原塔位不拆旧塔、不降线进行新塔组立，技术要求高，现场施工操作难度大；
②对跨越物不搭设跨越架，节约施工成本；
③对施工工器具的安全性能及规格要求高，对施工人员技能和安全意识要求高；
④高空施工工序多，高空施工人员投入多。
⑤处于交通发达地区，不落线施工，减少施工安全隐患。

2.2施工方法

以#114-#118耐张段中的#118拉门塔改造为例，介绍直转拉门塔改耐张塔的不降线、先不拆旧塔进行新塔组立，及导地线的高空锚线、开断、紧线、高空压接、挂线施工工艺：
本耐张段的导、地线均利用原线，导线采用4*LGJ-400/50钢芯铝绞线，地线采用LGJ-95/141铝包钢绞线，新增的耐张塔跳线采用新导线。

1.1施工工艺流程

1.2施工准备

①施工人员的技术、安全交底完成；
②塔材、架线金具堆料完成、并清点无缺；
③停电施工手续齐备，停电工作已许可，现场经验电并挂接工作接地线；
④工器具根据计划配置到位，并安全检查合格。
⑤#114临近档内导线间隔棒已拆除，两侧临近杆塔的滑车更换完毕。

1.3原塔位铁塔组立

根据新塔及旧塔的图纸比较， #118旧塔塔型及呼高：ZLJ-33，新塔塔型及呼高：JT1-30，呼高下降3米。采用□550×□550×24m格构式圆管薄壁抱杆内悬浮外拉线进行组立施工。基本以散吊组装为主。
①新耐张塔的转角外侧横担较长，挂线点处塔材先不装，待铁塔组立完成，导线移至新塔固定拆除旧塔后组装。
②组立至中导线处，将中导线提升并偏移，待新塔横担组立完成后，固定在新塔横担上。
③抱杆提升时候，在拉门塔横担中穿出。

1.4高空锚线

铁塔组立完成后，进行导线的高空锚线，具体施工如下:
①将边导线逐相移至拉门塔门柱并固定。根据计算，在移动过程中采用两套5t走一走一滑车组，组成 “V”型，同时作用于导线，一松一提，将导线移至门柱并固定。
②吊装耐张金具串，金具串尾部DB-10调整板与子导线间连接一套5 t走一走一滑车组，在金具串尾部带两把 5 t手扳葫芦。
③利用金具串尾部 5 t走一走一滑车组对导线进行预收紧工作，当金具串接近水平状态且导线快要接近弛度（相差500~600 mm）时，高空人员利用5 t手扳葫芦进行该子导线紧锚工作，使得葫芦的张力接近导线张力，此时再缓慢松出绞磨，慢慢让5 t手扳葫芦完全受力。结束一根子导线后利用该5 t走一走一滑车组进行该相其它子导线的预紧线工作。
④当该相4根子导线全部用5 t手扳葫芦锚线后，然后出线用15 m长包胶钢绞线进行空中松锚（锚线保险）。

1.5 高空开断

①此时耐张塔两侧同时用5 t手扳葫芦对导线进行收紧线，待两端推头中间导线处于松弛状态。
②高空人员将导线提至横担上开断导线。开断之前应在导线开断处两边分别扎两根大绳，且绳头由地面人员控制，防止导线开断，导线头蹦起伤及高空人员。

1.6 高空紧线（弧垂观测）、压接、挂线

①高空用5 t手扳葫芦+5 t高强卸扣+导线紧线器进行紧线，待观测档内弧垂达到设计弧垂时，高空人员对导线进行画印。
②吊装一套高空压接平台，压接机放置在下横担上，然后进行导线压接，导线压接完毕后，用5 t链条葫芦对导线略微收紧以便挂线。
③导线挂线完毕后，慢慢送出5 t手扳葫芦直至完全不受力后，拆除高空双锚。
同样的施工方式对另一边导线及中相进行开断、挂线施工。待导地线施工完成后，拆除旧塔。完成原塔位直转拉门塔改耐张塔的不落地开断施工。

4 安全事项

①施工过程中注意保护好原线路导、地线不被磨损，凡是与铁塔、钢丝绳等有接触处均用较粗毛竹进行包裹；锚线及紧线施工中，导线紧线器尾部均用橡胶软管进行包裹。
②现场每处作业点（高空）均设置防导地线磨损监护人员1名，提前做好防磨损措施及施工过程中监控，确保原导地线完好无损。
③施工前认真检查施工用工器具，严禁以小代大，严禁使用磨损或损坏工具。
④高空使用工器具、安全用具应认真检查，提升千斤套、保险绳套均应拴在横担主材上。严禁将保险绳拴在绝缘子串上。用提线器时，必须用钢丝绳套将导线保在横担主材上。高空作业人员应穿软底鞋、戴手套，上下瓷瓶串时速差器应拴在主材上。出线时施工人员必须正确佩带速差保护器。
⑤涉及高空作业项目、施工人员较多，高空作业统一指挥。
⑥导线高空开断后，应分清每根子导线（最好用铝丝将每根子导线绑扎在相应的手扳葫芦的链条上），压接施工前应再次核对每根子导线是否正确。

5 经济效益

500千伏江陵5292线停电时间是2010年12月07日～2010年12月25日，共计19天。实际本体施工完成只用15天，与常规施工方案相比较，在经济效益上，主要有以下优势：
①减少了工器具：减少了4处过轮临锚从而降低了工器具投入成本，节省了人工费用。
②由于采用了非常规施工方案，无需搭设跨越架，该改线段内跨越情况如下：跨越公路3处:40 m×20 m（长×高）×6片；普通道路：跨越10kV电力线9处，20 m×10 m（长×高）×4片，根据计算，大约节省跨越架费用9万元。
由于采用了非常规施工方案，节约施工成本约9万（不含搭设跨越架时，同有关部门协调费用及过轮临锚施工费）。
6 总结
500千伏江陵5292线改造采用上述方法安全、顺利如期的完成了改造施工。通过总结汇总，在以后改造施工中采用类似非常规施工方案时注意以下几点：
①与常规施工方案比较，新施工方案对工器具选择、使用要求非常高，进场施工前必须设专人对拟使用的工器具进行外观检查，不合格者严禁使用；使用的工器具严禁以小代大。
②高空作业项目增多，工效有所减慢；高空施工中必须设置两名安全监护人员（横担两侧各一名），作业期间统一指挥，听清指令后方可实施。
③导地线高空双锚必须全部完成，并经专人检查合格后方可两侧同时收紧线、开线；高空双锚系统必须每套均可单独承受导线紧线张力，且端部锚线点（非导线侧）不在同一个位置上。

参考文献:
李博之. 高压架空输电线路施工技术手册[M]. 北京: 中国电力出版社, 1997.
作者简介：
赵智强 (1981年07月)，男，江苏南京，助理工程师，输电线路。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。