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市政工程中桥梁桩基施工技术应用

收藏本文 2023-12-26 点赞:18474 浏览:82019 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:近年来,随着我国经济的稳步上升,我国的交通事业也得到了很大的发展,所以对桥梁工程建设的要求也越来越高,在桥梁的使用年限、经济效益、工程质量等各个方面都提出了更高的期望。桥梁的桩基是桥梁工程的基础支柱,也是质量保证的前提。所以我们对桥梁的桩基施工技术提出了更高的要求,本文就针对市政工程中桥梁桩基施工技术问题作了简要的分析,从技术要求和容易出现的问题两个方面入手,并提出相应的解决措施。
关键词:桥梁建设,桩基,技术,问题,措施
Abstract: In recent years, with China's stable improvement of economy, transportation has got a great development, so the requirements of bridge construction are more and more high in the service life, economic benefit, engineering quality and other as

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pects. Bridge pile foundation is the foundation pillar and the premise of quality guarantee. Therefore, the higher requirements for bridge pile foundation construction technology are request. This paper presents a brief analysis on the bridge pile foundation construction technical problems of municipal engineering from the technical requirements and the aspect of problems easily occur, and puts forward the corresponding solutions.
Key words: bridge construction; pile foundation; technology; problems; measures
2095-2104(2012)

一、施工技术控制

1、测量放线

首先对于测绘院提交的控制桩做详细的复测,经过核实确定没有问题之后书面交接桩的相关手续,然后根据施工的图纸和测量的平面控制网做桩位的测放工作。测量的成果要经过严格的自检、复检和报验,并作专门的保护。

2、护筒的埋设

通常情况下,我们选择的钢护筒的壁厚是6毫米,直径是1500毫米。在做护筒的定位的时候要先对桩位进行复核,护筒顶端的标高要比地面高30厘米,这样可以隔离地面的水,同时还可以稳定孔口的土壤,还可以保护孔壁不会出现坍塌的现象。

3、泥浆的制备

泥浆的制备是一个复杂的工作,尤其是新鲜泥浆的配比,要经过反复的试验,最终根据实际的情况确定一个合理的配比值。
泥浆在配制好之后就要施工了,在施工过程中要对新配备的泥浆进行测试,刚配备好的时候做第一次测试,在使用之前再测试一次,成孔之后在泥浆面以下1米以及孔底的0.5米处各取一次样品进行测试,泥浆回收重复使用的时候要再测试一次。新配制的泥浆要在储存24小时以后经过检测合格之后才能够使用。在泥浆储存的过程中,要每隔八个小时,用机械搅拌一次。

4、钻进成孔

在钻孔之前要先把施工现场整理平整,然后把钻机运输到施工的地方,钻头对准桩位,然后调整垂直方向,保持钻机的履带水平,再开始钻孔的工作。在钻孔的过程中,桩位的中心要做好标记,最好选用十字交叉的方法用鲜明的颜色进行标注。钻孔的时候要有专门的人员负责钻进、记录和填写报告等工作,同时还要控制孔的深度。成功钻孔之后要检查孔的质量,包括孔的深度、直径以及是否垂直等。
5、清孔
在钻孔结束之后要立即进行清孔的工作,这样可以确保孔在长时间停滞的情况下不会出现坍塌的问题。清孔的时候要不断的往孔里补充清水或者是新鲜的泥浆,防止塌孔,在清孔时,注意保持泥浆面高度始终在地下水位以上

1.5米~2米。

6、钢筋笼的加工

在加工钢筋笼的时候要严格按照施工图纸的要求,在钢筋进场之后,要按照不同的类别和型号分别放置。钢筋的检验工具必须要经过检验合格之后才可以使用。在进行钢筋焊接的时候其弯折角要保证不能超过4度,两个钢筋的轴线错位要小于2毫米。钢筋笼成形之后,质检以及监理人员都要对其进行检验。

7、水下砼的浇注

在浇注之前要先检查配比以及原材料的出厂合格证等。在每根砼的具体浇注之前还要再一次检查成孔的深度以及沉渣的厚度等并填写报告,确定满足要求之后才可以浇注。

二、常规问题

桥梁的桩基是很重要的部位,它的质量是整个桥梁的工程质量的基础。因为桥梁桩基施工具有隐蔽性,所以在施工过程中难免会存在一些不可预见的因素,如果这些问题不能够及时的解决,就会影响到桩基的质量,还会给工程造成一定的损失。所以,在桥梁桩基的工作中,在依靠先进的技术的同时,还要结合丰富的施工经验对一些可能会出现的问题做好预防工作并及时的处理。
钻孔过程中的问题
(1)、缩孔
缩孔一般是因为地层中含有一些不良的地质造成的,此外,钻头的磨损如果过大也能使孔径稍小。缩孔的问题一旦发生后,要立即检查原因,如果是因为钻头磨损的过大造成的,就要对钻头及时的补焊,或者加大钻头。如果是因为不良的地质条件所造成的,如果缩孔的现象不严重,可以采用钻头进行上下反复的扫孔的方式来扩大孔径;如果缩孔现象严重的话,可以采取钢护筒进行防护。
(2)、坍孔
坍孔的主要特征就是孔里的水位突然下降然后又回升,这时孔口会冒出细密的水泡,沉渣量也明显的增加,钻机的负荷也会显著增加。坍孔的原因一般都是因为泥浆的性能不符合技术要求、孔内的水头不能保证或者机具在操作过程中碰撞到孔壁等。在发生坍孔之后,要查明坍孔的具体位置再进行处理。坍孔位置如果较深而且不是很严重的时候,可以采用粘土回填的方式,至坍孔位置以上2到3米的地方,同时加大泥浆的比重、改善泥浆的性能并加高水头等措施,再慢慢的钻进;如果坍孔比较严重,就要立即用砂类土或者砾石土把钻孔全部回填,如果没有砂类土或者砾石土,也可以采用粘质土加水泥进行回填,等到孔内回填的土壤稳定后再重新开钻。
(3)、斜孔
斜孔通常是发生在使用冲击钻成孔的情况。出现斜孔的原因一般是因为地质松软而且不均匀、岩面有倾斜、钻架发生移位或者钻头遇到了探头石等。在钻孔的时候,要注意经常检查钻盘是不是保持水平或者钢丝绳的垂直度,如果发现偏差立即调整。如果出现斜孔,可以在偏斜的地方吊住钻头进行反复扫孔,一直到使钻孔正直。如果偏斜比较严重的情况,要回填并重新开钻。
清孔过程中的问题
在清孔的过程中,桩基容易出现的问题包括:泥浆含砂率过大、塌孔、沉渣过大等。在清孔的过程中造成塌孔的主要原因是换浆速度过快或者是降低泥浆的相对密度太快造成的。如果在清孔的时候出现塌孔,要根据其坍塌的严重程度来进行处理。塌孔如果不严重时,可以加大泥浆的相对密度来改善泥浆的性能,然后再继续清孔。如果塌孔比较严重时,这个孔就需要回填并重新钻孔。泥浆的含砂率过大或者沉渣过多都是因为清孔的时候加水太快或者太多等原因造成的。如果泥浆的含砂率以及沉渣量过大,都应采取加大泥浆相对密度的方式继续清孔,一边清一边捞渣,一直到泥浆的含砂率达到要求之后再调整泥浆的相对密度到要求的范围。

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