试谈机电设备高速公路机电设备故障预防和制约

摘要：机电设备主要包括收费、通

摘自：写毕业论文经典的网站www.udooo.com

信、监控、供配电四大系统。它是信息化管理高速公路的主要支撑，具有分布区域广、对稳定性和可靠性要求高的特点。绝大部分的高速公路机电设备都处于时刻工作状态，在维护和维修高速公路机电设备时具有一定难度。因此，要保证机电设备时刻处于良好的工作状态，就应该在机电设备故障的预防和控制方面加强管理。
关键词：高速公路；机电设备；预防控制
近些年来，我国高速公路建设发展迅速。高速公路机电(监控、通信、收费、照明和供配电)系统作为高速公路的组成部分，不仅起到保证高速公路高速、安全、舒适，也是高速公路正常运营的重要组成部分。所以研究如何进行机电设备的维护与管理，才能延长设备的使用寿命，提高使用效率，有效的预防与控制机电设备的故障，是现代化高速公路研究的一个热点问题。下面分析一下怎么才能做好机电设备的预防与控制。
1机电设备故障的预防控制要点
机电设备是高速公路重要的组成部分，在高速公路的运营上，人与机电设备一样重要，缺一不可。人与机电设备是主从的关系。人是主体，机电设备是客体。人不仅设计制造了机电设备，而且只有在人操纵使用下，机电设备才能发挥其作用。因此，依据机电设备故障的成因和确保机电设备良好运工作的经验，总结出在机电设备故障的预防和控制问题上，要以人为主，通过科学的管理方法，才能达到保证机电设备正常运行的目的。在机电设备预防与控制问题上，主要抓好下面几个环节：

1.1采购合适且质量高的机电设备

首先，在采购机电设备时，要认真做好设备选型工作。选型时，要认真调查系统需求和设备工作现场环境，要充分考虑机电设备的功能需求、技术要求和使用环境，同时，为了长远的运营需求，也要考虑设备的扩展性。因此，要求采购员要熟悉和掌握高速公路机电设备市场的现状，把握好今后发展的趋势，尽可能采购一些技术先进、性能好的设备。对于新投入使用的设备，要在设计规定、技术性能等方面进行严格的检查验收。一旦发现问题，必须及时加以解决，试运行合格后才能正式投入使用，从而避免给以后系统的运行留下安全隐患。

1.2加强建设设备运行的良好使用环境

机电设备安全运行必须有一个良好的环境。加强设备运行的外部环境，能有效的效减缓设备老化的速度，防止金属部件腐蚀和镀层剥落，延长设备的使用寿命。如在设备周围增设必要的防腐、防雷、防电磁干扰等设施，保证环境中的温度、湿度等适宜，使机电设备运行时安全高效。对于一些不可抗拒的自然因素使设备造成的破坏，在积极改进产品的同时，更要对设备周围环境进行重点监测，从而做好保护措施。

1.3努力做好机电设备的更新改造

在一定程度上，机电设备都有一定的使用寿命，当设备的使用寿命达到一定程度时，不科学的无限延长设备的使用寿命，反而会给高速公路的运营带来一系列的安全隐患，造成经济效益的下降。电设备使用到老化期，由于期零部件性能严重衰退，不但影响正常生产，导致故障发生，还会相应增加设备维修的次数和材料消耗，维修成本会大幅度的提高的不必要增。因此，根据实际需要，对老旧机电设备进行合理的更新改造，能更好的保证机电设备的运行，降低维修成本，保证运营的安全性，提高经济效益。

1.4加强建设技术精湛的维修队伍

机电设备的故障大部分是人为原因造成的。所以，加强设备管理和操作人员的技术是保证设备正常运行的一个重要因素。在从事机电设备使用管理的操作人员、维修人员，上岗前必须接受业务知识培训，经过考试合格后方可上岗。另外，培养一支技术精湛的维修队伍尤为重要，因为维护人员也是保证高速公路机电系统正常运转的关键因素。维护人员必须经过专业培训，要熟悉整个系统的运行原理。在整个机电系统的实施过程中，让维护管理人员全面参与，使之深入了解设备安装、调试技术和系统的整体布局，为日后的系统维护奠定良好的基础。其次，加强对技术人员的技术培训，提高业务水平。在日常工作中，了解维护人员的实际工作情况，对技术人员薄弱的技术进行专项培训，使其能对常见设备故障进行快速准确的判断和处理，提高维护质量和效率。

1.5对设备进行定期巡检维护

定期做好机电设备巡检维护工作，能有效的保证机电设备性能，延长使用寿命。其中重要的机电设备，到了一定的时间，不论机电设备工作状态好坏，都必须对其进行按期巡检和维护保养。机电设备的日常维护保养，可以有效的防止机电设备老化、保持机电设备工作性能。所以，在日常生活中，应严格对机电设备进行清扫、检查、润滑、紧固、调整等。

1.6做好运行检查工作

机电设备一般分为两种检查：日常检查和定期检查。日常检查是指每天对机电设备进行的定项、定时检查。这种检查的优点是可以及时发现并消除机电设备临时发生的异常情况。定期检查是指由专业维护人员协同操作人员按期对设备进行的检查。通过定期检查，可以查明设备存在的重大问题，以便准确确定机电设备的维修种类和维修时间，从而确保机电设备安全运行。
2维护模式
根据上述机电设备的故障预防与维护特点，结合实际情况，总结出维护体系，可作为机电系统有效的管理模式。所谓维护体系，就是以高速公路运营管理单位自身的维护队伍为主体，以专业维护公司的维护队伍为辅，采用中心、分中心及收费站管理模式来对机电设备进行维护管理的维护模式。

2.1一级维护

一级维护即是中心维护层，在公路管理单位设立一个由2—3名管理员组成的通信中心负责全线机电系统故障的维护与控制的管理工作。此维护中心主要负责建立和完善机电设备维护管理制度，从制度上保证维护工作的有效实施。其具体制度应该包括以下几点：对技术人员定期进行业务考核，奖励优秀的工作人员，鼓舞职工的工作积极性；加强对工程技术人员的业务锻炼，营造一个技术熟练，勇于克服困难的工作环境；建立专门的工作小组，负责与厂商或专业维护公司联系沟通，保证高效率的维修、维护；作好设备故障的统计工作，建立健全完整的故障维护与控制技术档案。

2.2二级维护

二级维护即是分中心维护层，它是整个维护体系的主体部分，承担着绝大部分机电设备维护与维修工作。由4名机电工程师组成分中心，负责本段收费站、怎么写作区内机电设备的维护、维修工作。做好设备多次发生故障的原因及维修方法的详细记录，建立完备的维修技术档案，从而有针对性地对设备故障进行维护与预防；指导监督所辖收费站设备的管理及日常维护工作。高速公路的每个收费站一般有多条收费车道，每个车道在设备的安装及布线等结构上基本相同，因此出现的故障也具有雷同性、可比性，掌握了常见的设备故障的成因及维护维修方法，能大大提高以后的维修效率。

2.3维护

维护即收费站维护层。建立由收费班长、监控人员及电工组成的维护小组。其主要任务是针对工作现场的设备运行特点，按规程操作设备，保证设备的正常工作，及时更换设备上日常消耗的零部件，发生设备故障时，及时向上一级中心上报设备故障，保证整个收费运行优质、高效。维护体系在建立高速公路规范化管理制度上有重要意义。它具有人员少、维修快、方便管理的优点，能增强单位的竞争力，提高怎么写作质量。因此，它将能更有效地发挥机电设备故障的预防及控制作用，提高运营效率。
3结语
高速公路机电系统是一个复杂的庞大系统，随着高速公路建设的不断地发展，其也有逐渐壮大的趋势，机电设备故障的预防与控制的重要性也越发重要。由此，机电设备的预防和控制是高速公路运营方面的一个重大课题。这个课题有待更多专业人士进行更深入的研究探讨。
参考文献：
上海市公路管理处．公路机电系统维护技术指南[M]．北京：人民交通出版社，2009．
王一如．公路机电系统预防性维护初探[A]．中国公路学.