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对于包络中国上市物流公司成本效率学年

收藏本文 2024-01-02 点赞:19274 浏览:84206 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:现代物流业是经济进展中新的推动力,被广泛认为是企业在降低物资消耗,提升劳动生产率以外的重要利润源泉。各级政府和企业都把物流作为提升竞争力的重要手段,不断加大对物流业的支持和投入力度。但近年来受《劳动合同法》出台、燃油上涨、土地利用政策以紧以及金融危机的影响,中国物流企业的市场竞争日趋激烈、经营成本显著上升,建立在生产要素成本优势基础上的进展方式和战略正受到前所未有的挑战。调整和振兴物流业是国民经济持续快速进展的必要保证,在物流市场全面开放,金融危机影响的背景下,物流企业如何降低运营成本,保持竞争优势是政府、企业和学术界关注的重要不足。本论文探讨即对中国上市物流公司的成本效率和竞争优势不足给予了充分的关注。以2000-2009年32家中国上市物流公司的财务面板数据为样本,运用数据包络浅析策略中的新成本效率模型和基于区域技术差距的共同前沿策略等定量浅析工具共同考察了32家上市物流公司的成本效率,关注了成本效率的变化规律、收敛走势及战略与成本效率、财务绩效之间的联系。旨在探讨中国物流企业降低成本、提升竞争优势的措施,为相关部门制定物流产业政策提供论述支持和实证依据。主要的探讨发现有:(1)无论数据包络浅析策略还是共同前沿策略得到的实证结果都显示上市物流公司的成本效率处于较低的水平,但还有较大的改善空间。以成本效率等作为变量,采取灰色星座聚类策略浅析发现,2006年和2009年32家上市物流公司都可聚为三类。(2)基于共同前沿策略的实证结果显示珠三角、长三角和环渤海三个区域上市物流公司成本效率随机前沿可以用同一前沿函数包络。三个区域的技术差距比率有着显著差别。由TGR值进行不同技术水平地区成本效率比较时发现,环渤海地区上市物流公司技术水平和成本节省幅度最好,长三角地区上市物流公司次之,珠三角地区企业节省幅度最低。以2002年为转折点,环渤海与长三角地区的上市物流公司的技术差距比率超越珠三角,与共同前沿的技术差距呈缩小走势。(3)运用面板,收敛和PAM模型对成本效率的收敛性浅析发现,成本效率在10年中有着收敛走势,但反映的不是成本效率水平的普遍提升,却是效率水平的退化。2005年12月物流市场开放推动了成本效率水平向效率前沿的收敛,且向前沿的收敛速度也得到改善。(4)关于成本效率提升对策方面,探讨发现在金融危机前上市物流公司的获现能力指标最为重要,危机发生后营运能力指标重要量升至第一。无论危机爆发前还是之后,上市物流公司实施低成本战略都有利于财务绩效的提升。短期内,低成本竞争战略与成本效率之间呈显著的正相关联系,差别化战略与成本效率呈显著负相关联系。长期而言,两种战略对成本效率都有积极影响。多元化战略对成本效率和财务绩效都有显著正向影响;成本效率在多元化-财务绩效联系中发挥相似度检测作用。上面陈述的探讨结论为上市物流公司应对挑战提供了战略选择和具体的可操作措施,为政府相关政策出台乃至物流业体制革新提供一定的参考。关键词:上市物流公司论文成本效率论文数据包络浅析论文共同前沿函数论文竞争战略论文多元化战略论文

    摘要4-6

    ABSTRACT6-13

    第1章 绪论13-36

    1.1 引言13

    1.2 探讨作用13-14

    1.3 相关概念与论述14-21

    1.3.1 现代物流14-18

    1.3.2 物流成本18-19

    1.3.3 成本效率19

    1.3.4 竞争战略论述19-20

    1.3.5 核心能力论述20-21

    1.4 相关探讨21-29

    1.4.1 物流企业效率探讨21-22

    1.4.2 成本效率及其收敛走势探讨22-23

    1.4.3 竞争战略与财务绩效探讨23-24

    1.4.4 竞争战略与物流能力探讨24

    1.4.5 多元化战略与成本效率、财务绩效探讨24-26

    1.4.6 文献评述26-29

    1.5 本论文的内容安排29-30

    1.6 探讨策略与技术路线30-34

    1.6.1 探讨对象30-31

    1.6.2 探讨策略31-32

    1.6.3 技术路线32-34

    1.7 革新点34-36

    第2章 中国区域物流业与经济进展协调度探讨36-50

    2.1 中国现代物流市场进展走势36-42

    2.1.1. 现代物流市场特点36-38

    2.1.2. 中国现代物流市场特点38-39

    2.1.3. 中国现代物流市场进展走势39-40

    2.1.4. 中国社会物流成本变化情况40-42

    2.2 中国区域物流业与经济进展协调度探讨42-48

    2.2.1. 指标选取和数据处理42-43

    2.2.2. 物流子系统序参量有序度浅析43-44

    2.2.3. 经济子系统序参量有序度浅析44-46

    2.2.4. 各地区经济与物流有序度与协调度浅析46-48

    2.3 本章小结48-50

    第3章 上市物流公司成本效率探讨策略50-58

    3.1 现有策略评述50-51

    3.2 数据包络策略中的 NEW-COST-DEA 策略51-54

    3.3 基于区域技术差距的共同前沿成本效率策略54-57

    3.3.1. 成本前沿函数54-55

    3.3.2. 技术差距比率55

    3.3.3. 共同前沿成本效率55-57

    3.4 本章小结57-58

    第4章 不考虑区域技术差距的上市物流公司成本效率探讨58-71

    4.1 数据与变量58-60

    4.1.1 上市物流公司选择58

    4.1.2 投入产出指标的选择58-60

    4.2 结果浅析60-63

    4.3 基于成本效率的灰色星座聚类浅析63-70

    4.3.1 灰色星座聚类策略64-66

    4.3.2 结果浅析66-70

    4.4 本章小结70-71

    第5章 考虑区域技术差距的上市物流公司成本效率探讨71-90

    5.1 数据与变量71-72

    5.2 结果浅析72-82

    5.2.1 成本函数估计结果72-75

    5.2.2 成本效率与技术差距比率浅析75-81

    5.2.3 DEA 策略与 METAFRONTIER 策略的结果比较81-82

    5.3 基于共同前沿成本效率的收敛浅析82-88

    5.3.1 论述检测设与模型83-85

    5.3.2 结果浅析85-88

    5.4 本章小结88-90

    第6章 上市物流公司成本效率提升对策探讨90-109

    6.1 引言90-91

    6.2 竞争战略与财务绩效91-100

    6.2.1 探讨策略92-94

    6.2.2 模型与变量94-96

    6.2.3 结果浅析96-100

    6.3 竞争战略与成本效率100-103

    6.3.1 模型与变量101-102

    6.3.2 结果浅析102-103

    6.4 多元化战略、成本效率与财务绩效103-108

    6.4.1 探讨检测设103-105

    6.4.2 模型与变量105-106

    6.4.3 结果浅析106-108

    6.5 本章小结108-109

    第7章 结论、倡议与展望109-115

    7.1 简要结论109-110

    7.2 相应倡议110-112

    7.3 革新之处112-113

    7.4 探讨展望113-115

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