摘要3-4
ABSTRACT4-7
1 绪论7-15
1.1 课题背景与作用7-9
1.1.1 智能材料概述7
1.1.2 旋转机械振动理由7-8
1.1.3 高速电主轴的振动浅析8-9
1.2 振动主动制约的技术近况及进展9-12
1.2.1 整机振动的主动制约9-11
1.2.2 转子振动的主动制约11-12
1.3 基于压电陶瓷振动主动制约技术的近况12-14
1.3.1 旋转机械振动主动制约探讨近况12-13
1.3.2 高速电主轴振动主动制约探讨近况13-14
1.4 论文项目来源、目的及探讨内容14-15
2 电主轴和压电材料的基本论述15-25
2.1 高速电主轴介绍15-18
2.1.1 高速电主轴概述15-16
2.1.2 高速电主轴工作原理和结构16-18
2.2 压电材料介绍18-24
2.2.1 压电材料概述18-19
2.2.2 压电效应微观机理19-21
2.2.3 压电方程21-23
2.2.4 压电陶瓷特点23-24
2.3 本章小结24-25
3 叠层式 PZT 作动器的基本特性25-45
3.1 叠层式 PZT 概述25-26
3.2 压电陶瓷作动器实验平台总成26-30
3.2.1 PZT 作动器的驱动电源选择27-28
3.2.2 叠层式 PZT 作动器28-29
3.2.3 位移传感器29
3.2.4 数据采集箱29-30
3.2.5 压电陶瓷性能测试装置的设计30
3.3 实验平台30-31
3.4 实验结果测试31-39
3.4.1 静态特性31-32
3.4.2 不同载荷压力下的位移输出特性32-34
3.4.3 温度特性34
3.4.4 PZT 作动器的蠕变特性34-36
3.4.5 刚度特性36-37
3.4.6 动态特性37-39
3.5 PZT 作动器迟滞特性探讨39-44
3.5.1 压电陶瓷迟滞特性影响因素39-40
3.5.2 压电陶瓷迟滞特性实验数据浅析40-42
3.5.3 压电陶瓷迟滞特性模型浅析42-43
3.5.4 迟滞曲线的线性联系43-44
3.6 本章小结44-45
4 电主轴轴承-转子系统建模与制约系统探讨45-58
4.1 轴承-转子系统动力学浅析45-50
4.1.1 轴承-转子系统动力学有限元模型45-46
4.1.2 单元浅析46-50
4.2 振动主动制约机理50-51
4.3 最优制约51-52
4.4 最优制约的数值仿真计算52-57
4.4.1 制约系统的状态空间方程的确定52-54
4.4.2 最优制约的 matlab 仿真结果54-57
4.5 本章小结57-58
5 结论与展望58-60
5.1 结论58
5.2 展望58-60
致谢60-61